交通调查报告

-----------------------------交 通 调 查------------------------------ 交通调查报告 交通调查是一种用客观的手段，测定道路交通流以及与 其有关现象的数据，并进行分析，从而了解与掌握交通流的 规律，其目的是为了向交通城建规划与环保以及公安交通管 理等部门提供改善、优化道路交通的实际参考资料和数据。 交通调查的对象主要是交通流现象，而与交通流有关的诸如 国民经济发展、经济结构、运输状况、城乡规划、道路等交 通设施、交通环境、汽车的行驶特性、地形、气候、气象及 其他安全设施和措施等等均可作专项调查。主要调查有交通 量、行车速度、密度、延误、OD 调查、停车、行人、自行 车调查、交通事故、交通环境、交通流调查等。 一、 调查目的 本次调查的主要内容包括：交叉口及干道基本段交通情 况的调查。对于交叉口我们选取南京市清凉门交叉口进行调 查，主要调查该交叉口地形与通行条件、控制信号、分车型 流量流向、车辆到达、交叉口延误及行人违章。干道基本段 选取南京市城市主干道虎踞路进行调查。主要调查该干道基 本段的路段交通量。具体调查目的分列如下： （1）通过实地调查获得清凉门交叉口和虎踞路基本段高峰 时段的交通流信息，运用交通流理论分析交叉口和路 段基本段的特性。 -----------------------------交 通 调 查------------------------------ （2）运用所学知识，就调查的结果进行分析，发现其优点 以及实际中存在的不合理问题，并提出建设性意见和 自己的解决方法。 （3）将调查所得数据作为资料积累，以便为后期的交通仿 真、交通规划等试验提供真实可靠的数据。 二、调查项目 （1）清凉门交叉口的地形和通行条件。 （2）清凉门交叉口控制信号调查。 （3）清凉门交叉口分车型流量流向调查。 （4）清凉门交叉口延误调查。 （5）清凉门交叉口公交车延误调查。 （6）虎踞路基本段交通流调查。 三、调查地点及时间 本次调查分两部分，一是清凉门交叉口交通调查，二 是虎踞路基本段交通流调查，根据实际情况，调查的时间地 点分列如下： 1、 地点：清凉门交叉口；时间：6 月 23 日上午 9：00～ 10：00。 -----------------------------交 通 调 查------------------------------ 图一 清凉门交叉口电子地图 图二 清凉门交叉口 CAD 图 地点： 虎踞路天桥； 时间： 6 月 22 日上午 8： 15～9： 15。 四、调查设计方案 实际调查是 6 月 22 日，因此在此之前的一天，即 6 月 21 日下午实地考察清凉门交叉口的地形和通行条件。 通过实 地考察，草绘出交叉口的形状，每个进口和出口的车道数， 交叉口引道上的车道变化情况。有了这些实地考察的资料， 就可以进行下面的调查。 ㈠ 、清凉门交叉口交通情况调查 经调查，清凉门交叉口属于正常十字交叉，地形平坦且为 3 相位信号控制，比较利于通行。 1、 交叉口流量流向调查 交通量调查是为了获得车和（或）人在街道或公路系统 的选定点处运动情况的真实数据。 ⑴、 调查方案 由于清凉门交叉口属于交通量较大的交叉口，因此采用 三个人一组调查一个入口道的交通流量流向。记录进入交叉 -----------------------------交 通 调 查------------------------------ 口的每一辆汽车，并按车辆类型和转弯方向（分为右转、直 行和左转） ，每 10min 计一次。调查时间选在 9：00—10：00 的高峰小时。观测点如图一所示。 ⑵、 调查的相关数据 现行的交叉口采用的是多相位的定时信号控制。 清凉门交叉口在早晚交通高峰时会使用一套与其他时 间不同的交通灯配时方案，高峰时期的配时方案和平峰时期 的配时方案见下图。 图表 1 清凉门交叉口各信号灯配时图（平峰时期） 东右转 东左转 东直行 南右转 南左转 南直行 北右转 北左转 北直行 西右转 西左转 西直行 160 121 62 160 30 28 30 30 28 62 121 62 37 57 28 2 28 28 2 59 2 57 2 2 2 30 2 2 30 37 37 2 39 100 100 47 100 100 37 53 -----------------------------交 通 调 查------------------------------ 图表 2 清凉门交叉口各信号灯配时图（高峰时期） 地点：南进口 日期：2010 年 6 月 23 日 时间：9:00-10:00 天气：晴 方向 直行 车种 公交车 出租车 小客车 中客车 大客车 货车 摩托车 总数 9:00-9:10 11 2 16 4 2 1 0 36 9:10-9:20 9 1 12 4 0 1 0 27 9:20-9:30 13 8 13 6 1 5 1 47 9:30-9:40 9 3 20 9 1 0 2 44 9:40-9:50 9 2 13 4 0 0 3 31 9:50-10:00 8 2 15 3 1 1 0 30 车辆总数 59 18 89 30 5 8 6 215 方向 左转 车种 公交车 出租车 小客车 中客车 大客车 货车 摩托车 总数 9:00-9:10 4 11 20 6 0 1 6 48 9:10-9:20 5 10 27 5 0 1 5 53 9:20-9:30 4 8 17 3 0 0 7 39 9:30-9:40 1 8 20 8 0 1 8 46 9:40-9:50 4 9 36 5 0 0 10 64 9:50-10:00 5 12 20 7 0 0 5 49 车辆总数 23 58 140 34 0 3 41 299 方向 右转 车种 公交车 出租车 小客车 中客车 大客车 货车 摩托车 总数 东右转 东左转 东直行 南右转 南左转 南直行 北右转 北左转 北直行 西右转 西左转 西直行 160 124 70 160 44 24 26 26 42 40 62 62 34 50 22 2 40 40 2 30 57 57 2 2 2 134 2 2 116 2 2 2 38 92 37 90 45 37 37 55 2 12 2 0 2162 -----------------------------交 通 调 查------------------------------ 9:00-9:10 1 1 9 0 0 0 0 11 9:10-9:20 1 0 5 0 0 0 0 6 9:20-9:30 1 3 5 0 1 0 0 10 9:30-9:40 1 1 7 4 0 0 0 13 9:40-9:50 1 0 8 1 0 0 0 10 9:50-10:00 1 0 3 1 0 0 0 5 车辆总数 6 5 37 6 1 0 0 55 地点：北进口 日期：2010 年 6 月 2