技术状况评定实施方案

1总则 1.0.1为加强公路养护管理工作， 科学评定公路技术状况和服务水平， 促进公路技术状 况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于等级公路，等外公路可参照执行。 1.0.3公路技术状况评定工作， 应遵循客观、科学和高效的原则， 积极采用先进的检测 和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。 1.0.4各级交通主管部门和公路管理机构， 应加强对公路技术状况评定工作的监督， 建 立和完善相关规章制度，提高公路养护管理工作技术水平。 1.0.5各地应根据公路技术状况评定结果， 科学编制公路养护规划和计划， 积极实施预 防性养护。 1.0.6公路技术状况的检测和评定， 除按本标准规定执行外， 还应遵守国家和行业其他 相关标准、规范的规定。 2公路技术状况标准 2.0.1 公路技术状况用公路技术状况指数mqi(maintenance quality indicator)和相应 分项指标表示，mqi 和相应分项指标的值域为0～100。 2.0.2公路技术状况分为优、良、 中、次、差五个等级。公路技术状况等级按表2.0.2 规定的标准确定。 表 2.0.2公路技术状况标准 3公路损坏类型 公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括 沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。 3.1沥青路面 沥青路面损坏分 11 类 21 项。 3.1.1龟裂 轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm 以下，主要裂缝块度 在 0.2～0.5m 之间，损坏按面积计算。 中： 龟裂的发展期， 龟裂状态明显， 裂缝区有轻度散落或轻度变形， 主要裂缝宽度在 2～ 5mm 之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。 重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于 5mm， 大部分裂缝块度小于 0.2m，损坏按面积计算。 3.1.2块状裂缝 轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm 以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面 积计算。 重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm 以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m 之间，损 坏按面积计算。 3.1.3纵向裂缝 与行车方向基本平行的裂缝。 轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm 以内， 损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测 结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 3.1.4横向裂缝 与行车方向基本垂直的裂缝。 轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm 以内，损坏按长度计算，检测 结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 重： 缝宽、 裂缝贯通整个路面、 裂缝壁有散落并伴有少量支缝， 主要裂缝宽度大于 3mm， 损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 3.1.5 坑槽 轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1 ㎡以内 (约 0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。 重：坑深，有效坑槽面积大于0.1 ㎡(约 0.3m×0.3m)，损坏按面积计算。 3.1.6 松散 轻： 路面细集料散失、 脱皮、 麻面等表面损坏， 损坏按面积计算。 重： 路面粗集料散失、 脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。 3.1.7 沉陷 大于 10mm 的路面局部下沉。 轻：深度在 10～25mm 之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。 重：深度大于 25mm，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。 3.1.8 车辙 轮迹处深度大于 10mm 的纵向带状凹槽（辙槽） 。 轻：辙槽浅，深度在10～15mm 之间，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m） 换算成面积。 重：辙槽深，深度15mm 以上，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（ 0.4m）换算成 面积。 3.1.9 波浪拥包 轻： 波峰波谷高差小， 高差在 10～25mm 之间， 损坏按面积计算。 重： 波峰波谷高差大， 高差大于 25mm 之间，损坏按面积计算。 3.1.10 泛油 路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层，损坏按面积计算。 3.1.11 修补 龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算， 影响宽度为 0.2m） 。 3.2水泥混凝土路面 水泥混凝土路面损坏分11 类 20 项。 3.2.1 破碎板 轻：板块被裂缝分为3 块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。 重：轻块被裂缝分为3 块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计 算。 3.2.2 裂缝 板块上只有一条裂缝，裂缝类型包括横向、纵向和不规则的斜裂缝等。 轻：裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽小于 3mm，一般为贯通裂缝，损坏按长度计算，检测 结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。篇二：公路技术状况评定标准 公路技术状况评定标准 公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价 手段，保证检测与评定结果准确可靠。 公路技术状况用公路技术状况指数 mqi 和相应分项指标表示，mqi 和相应分项指标的值 域为 0-100。 公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级按下表规定的标准 确定。 公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括 沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。 一、沥青路面 沥青路面损坏分 11 类 21 项。 1、龟裂 轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm 以下，主要裂缝块度 在 0.2～0.5m 之间，损坏按面积计算。 中： 龟裂的发展期． 龟裂状态明显， 裂缝区有轻度散落或轻度变形， 主要裂缝宽度在 2～ 5mm 之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。 重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于 5mm， 大部分裂缝块度小于 0.2m，损坏按面积计算。 2、块状裂缝 轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm 以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面 积计算。 重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm 以上，主要裂缝块度在0.5～1.0m 之间，损 坏按面积计算。 3、纵向裂缝 与行车方向基本平行的裂缝。 轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm 以内， 损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测 结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 4、横向裂缝 与行车方向基本垂直的裂缝。 轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm 以内，损坏按长度计算，检测 结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 重： 缝宽、 裂缝贯通整个路面、 裂缝壁有散落并伴有少量支缝， 主要裂缝宽度大于 3mm， 损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。 5、坑槽 轻：坑浅，有效坑槽面积在0.1 m 以内(约 0.3m×0.3m)，损