室外道路水稳层

技技术术交交底底记记 鲁鲁 JJ-005JJ-005 录录 蓝瑞新能源汽车零 工程名称 部件产业园 交底部位 交底提要： 交底内容： 一、工程概况一、工程概况 本工程位于南海新区长兴路北龙海路西，包括 9#-25#共计 17 栋车 间，地上一层，局部2-3 层，建筑高度10.2m，总建筑面积60000m2；本 工程场区道路做法为：①路基碾压，压实系数大于等于0.98②200mm 厚 水稳层③220cm 厚（其他普通车道为 180mm 厚）C25 砼消防车道路面， 随打随抹。现路基碾压已施工完毕，可以进行路面水稳层施工；本交底 针对路面水稳层施工。 二、施工准备二、施工准备 1、室外道路消防管网、雨水管网、污水管网、电缆地沟已施工完 毕；对电缆地沟过道处等薄弱部位回填石面子，采用水沉法，直至不沉 降为止。 2、素土夯实好，回填土试验合格。 3、放好道路控制线，道路坡度符合要求，且坡向雨水篦子，并经 验线合格。 三、三、路面基层施工工艺流程为：路面基层施工工艺流程为：施工准备→施工放样→混合料运输→摊 铺整形→碾压→覆盖养生。 施工方法 室外道路工序名称水稳层 施工单位威建五公司 （1）施工准备 1）对原材料水泥、碎石、水进行质量检验，做好备料工作；由试 验室进行配合比试验并报监理批准； 试验确定混合料的最优含水量 7.8% 和最大干密度 2.093g/cm3。实验室给出的配比为：水泥：水：石子：石 面子=1:1.4：3:15；每盘用量调整为水泥 50Kg：水 70Kg:石子 150Kg： 石面子 750Kg。 2）对参与施工的现场管理人员、施工技术人员、作业人员进行技 术交底、培训工作。 3）对下承层表面进行检查和修补，把浮土和杂物清除干净，并整 型压实，表面要求平整、坚实，符合规定的高程、宽度、横坡度，不能 有松散材料和软弱点，并报请监理对基面验收。 4）对拌和站及摊铺设备进行调试，检查、保养。 5）在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾 状喷洒，以工作面湿润没有积水为宜。 接 施工员 交底人 受 质检员 项目（专业） 技术负责人 交底时 间 人 交 安全员 底 班组长 注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。 山东省建设工程质量监山东省建设工程质量监 督总站监制督总站监制 技术交底记录技术交底记录 鲁鲁 JJ-005JJ-005 蓝瑞新能源汽车零 工程名称 部件产业园 交底部位 交底提要： 交底内容： （2）测量控制 放样前，测量人员要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制 测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。 为精准控制水泥稳定碎石施工精度，控制线至少保证边线、中线三 条控制线。道路和断面 高程控制点，直线段10m/断面，曲线或弯段5m/断面。高程控制采用预 埋钢筋的方法进行控制，施工前，将控制标高抄测在钢筋头上，测量人 员紧盯施工现场，经常复核水稳层标高。 （3）水稳混合料拌和 1）拌和站设置电子称量仪并鉴定合格。在拌料前进行配合比的调 试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量， 试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。 2）混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。若 遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调 1～2%，使混合 料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。 室外道路工序名称水稳层 施工单位威建五公司 3）拌和站拌和混合料必须连续、均匀。 （4）运输 ? 1）采用自卸汽车或铲车运输拌好的混合料。必要时加覆盖以防水分 蒸发，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量。运料 设备要充足，确保拌和后的混合料能及时摊铺。 ? 2）在拌和站车辆受料时，为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时 在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料， 避免混合料离析。 （5）摊铺整形 根据基层试验段数据，暂定松铺系数为1.3 摊铺。施工过程中根据 实际情况及时适当调整。 当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。摊铺中如有 离析现象，应用人工进行找补，同时注重含水量大小，及时反馈拌和场 进行适当调整。开始摊铺 3～6 米长时，应立即检测摊铺面的标高，不 符合设计要求时，应适当调整，再进行摊铺。正常施工时，检测人员应 隔 10 米检测一次水稳层的标高，并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥 块及大颗粒的石块人工拣 接 施工员 交底人 受 质检员 项目（专业） 技术负责人 交底时 间 人 底 班组长 交 安全员 注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。 山东省建设工程质量监山东省建设工程质量监 督总站监制督总站监制 技术交底记录技术交底记录 鲁鲁 JJ-005JJ-005 蓝瑞新能源汽车零 工程名称 部件产业园 交底部位 交底提要： 交底内容： 除。摊铺混合料时，因故中断然2 小时或一天的工作段结束时必须设置 横缝。 （6）碾压 压路机的选择：建议采用配备较大吨位的振动压路机两台。碾压遵 循试验路段确定的程序与工艺，由路边向路中、先轻后重、先下部密实 后上部密实、 低速行驶碾压的原则， 避免出现推移、 起皮和漏压的现象。 压实时， 遵循双钢轮初压 2 遍→轻振动碾压 1 遍→重振动碾压 3 遍→胶 轮（或钢轮）收面碾压 2 遍的程序，压至无轮迹为止。注意初压要充分， 振压不起浪、不推移。碾压完成后检测压实度。压路机碾压时应重叠 1 ／2 轮宽。压路机倒车自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且 平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡 位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿 室外道路工序名称水稳层 施工单位威建五公司 状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。压路机碾压时的速度，第 l～2 遍为 1.5～1.7km／h，以后各遍应为 1.8 ～2.2km／h。压路机须增设限速装置。压路机停车要错开，相隔间距不 小于 3m， 应停在已碾压好的路段上。 严禁压路机在刚完成的或正在碾压 的路段上调头和急刹车。 碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内 完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。碾压时纵向应压成锯 齿状，不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动碾 压到稳压处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向 45 度的阶 梯外形；稳压和微振前后错一米，微震和重震错一半，光面和重震错一 米，水稳碎石两侧应多压2～3 遍。碾压过程中，基层表面若有“软弹” 、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压，处理厚度不低 于 5cm。管井、电缆地沟、雨水篦子四周等，压路机压不到的地方采用 平板振动夯进行夯实。碾压过程中，有专人检测压实度，当达到规定的 碾压遍数后进行压实度检测，合格后进行下道工序。 （7）接缝处理 水泥稳定碎石混合料摊铺时， 应连续作业， 如因故中断时间超过 2h， 则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要 特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压质量。 横缝与地面中心线垂直 设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法：①压路机碾压完毕，沿端 头斜面开到下承层上停机过夜。