交通组织设计方案

交通组织设计方案 Prepared on 22 November 2020 “ 拨 改 租 ” 项 目 （ 一 期 、 二 期 ） 第 一 批 次 2 3 条 路 “拨改租”项目（一期、二期）第一批次 骑龙2线工程 交交 通通 组组 织织 设设 计计 方方 案案 中国十九冶集团有限公司 23条路工程项目经理部 2016年7月 一、工程概况一、工程概况 １、工程概况 骑龙 2 线工程北起于华府大道一段，向南至河池路，起点里程桩号 为：K0+~K1+，施工路段总长度为米里。设计道路等级为城市次干道，设 计时速 30km/h，道路红线宽度为 30 米，机动车道双向 4 车道，两侧设非 机动车道和人行道，采用双实线进行分割。K0+040~K0+400 西侧为原有居 民生活小区，K0+040~K0+400 东侧为新建贸易市场、幼儿园及新建住宅小 区；K0+400~K0+800 道路为新建道路；K0+800~K1+整幅道路属于改建道 路，需破除原有路面，挖除原有不合格材料重新换填施工。 ２、现状交通情况 现状 K0+820~K1+东侧为凯莱.丽景雅筑住宅小区外侧新建道路接和平 路，属于和平路居民及凯莱.丽景雅筑小区居民通车主要道路，同时同森 集团金棕榈在建项目主要材料入口现状路面宽度10 米；K1+040~K1+西侧 为居民生活区临时停车场及住宅小区入口；车辆流量大。交通干扰非常 大，施工期间无法封闭施工。为此，如何组织协调好交通与施工的关系 将是本段工程施工的重点和难点。 3、交通组织的目标 我公司在施工期间交通组织的目标是：“现场分阶段施工，在确保 周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序 协调进展，最终如期竣工。” 二、总体施工组织及道路布控方案二、总体施工组织及道路布控方案 （一）、总体施工组织方案（一）、总体施工组织方案 根据工程特点，项目部把工程分成两个段落分段组织施工，其中第 一段 K0+820~K1+东侧，第二段 K0+820~K1+西侧，K0+820~K1+东侧可以进 行施工，如遇施工阻碍立即上报。 本项目计划工期 2 个半月，工程施工分两个阶段实施，第一阶段东 侧进行管线及路基施工，包括污水管、给水、电力、通信管线等，按照 先深埋后浅埋原则实施，工期为 1 个半月；第二阶段西侧进行管线及路 基施工，包括雨水管、给水、电力管线等，按照先深埋后浅埋原则实 施，工期为 1 个月。本次施工第一阶段计划换填开挖宽度为20 米，第二 阶段施工计划换填开挖宽度为 10 米（放坡不纳入宽度计算）；上述区域 在居民区，第一阶段、第二阶段施工均需采用围挡全封闭施工，以防止 行人及过往车辆不慎跌入开挖基坑。 （（1 1）、第一阶段施工道路布控方案）、第一阶段施工道路布控方案 1、封闭方式：本工程 K0+820~K1+东侧，施工期间为全封闭施工，本 次封闭宽度为 20 米，设置车辆进出口并做好交通布控。 2、封闭时间：2016 年 7 月 25 日～2016 年 9 月 10 日。 （（2 2）、第二阶段施工道路布控方案）、第二阶段施工道路布控方案 1、封闭方式：本工程 K0+820~K1+西侧，施工期间为全封闭施工，本 次封闭宽度为 10 米，设置车辆进出口并做好交通布控。 2、封闭时间：2016 年 7 月 25 日～2016 年 9 月 10 日。 改道开始改道至左右两幅桥梁。 封闭时间：2011 年 12 月 15 日～2012 年 4 月 1 日。 （二）、主要交通安全布控方案（二）、主要交通安全布控方案 1 1、、在距离施工路段封道起点 500 米处，依次设置各种行人及行车标示 保通道路中线采用红本体橡胶锥，设置的主要标示牌及位置见下表： 封闭布控行车标示牌一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 行车标牌名称位置数量 2 块 2 块 6 块 6 块 1 块 1 块 6 块 80 个 备注 全线按 2 段封闭施工 全线按 2 段封闭施工 各住宅小区路口及道口 全线按 2 段封闭施工 全线按 2 段封闭施工 全线按 2 段封闭施工 全线按 2 段封闭施工 全线按 15 米个布置， 重复利用 前方施工（500m）封车道起点 500m 处 前方施工（100m）封车道起点 100m 处 前方施工 限速标志 5 km 右道封闭 左道封闭 施工告示牌 警示红灯 T 型交叉路口 封车道起点 100m 处 封道渐变段起点 封道渐变段起点 封车道起点 0m 处 围挡两侧 2 2、、封道路段采用装配式栏板配合反光锥形交通标，交通标志牌应固 定牢靠，避免受风力影响而转动，在锥形交通标顶设置一道夜光绳，作 为夜间行车导向标示，同时夜间的灯光照明应顺着行车方向； 3 3、、在封车道起点处设置一块施工告示牌，标明建设、设计、监理、 施工单位及负责人，现场施工安全负责人及联系电话。 （三）、交通安全布控组织（三）、交通安全布控组织 1 1、、布控施工 为确保布控时杏秀路现场交通和施工人员自身安全，除必要的施工 人员外，所有的车辆不得进入施工现场作业，布控用的标示牌等均提前 进行设置，在进行围拦施工时应设置反光锥和交通标示牌。 2 2、、交通安全布控所需材料、设备、人员见下表 布控所需材料、设备、人员一览表 序 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 打围挡板 行车标示牌 锥形交通标 夜光绳 警示红灯 运输车 施工人员 交通协管员 单位 M 块 个 M 盏 辆 人 人 数 量 1600 20 200 400 80 1 25 4 备注 单侧施工，按重复利用计算 见交通布控标示牌表 车行道中央临时分割带 隔离线及渐变引导段 布置于围挡两侧 运送布控所需材料等 安装标示牌、交通标等 封道期间道路安全巡视、协管 三、安全保证措施三、安全保证措施 （一）、组织保证（一）、组织保证 成立以项目经理为领导，部门负责人为成员，下设专门的交通协管 员的交通安全领导小组。质安部直接对领导小组负责，全面协调日常管 理工作，负责人手机 24 小时不得关机，以备随时应急处理事件。 交通安全领导小组组织机构框图交通安全领导小组组织机构框图 组长：项目经 理 综合部部施工作业队队工程部部安环部长 协管员协管员协管员协管员 安全领导小组如下安全领导小组如下: : 序号姓名职务联系电话主要职责 1 2 3 4 5 6 8 9 夏伟 吴拱北 王王王 袁国仁 王相涛 陈庆权 罗刚 谢云福 罗川 项目经理、组长全面的安全工作 指导安全工作 1 13 全面管理日常安全 施工协调负责人 现场协调负责人 1 1 现场施工负责人 日常安全管理、协调 日常安全巡视、交通疏导 日常安全巡视、交通疏导 日常安全巡视、交通疏导 日常安全巡视、交通疏导 项目副经理、副组长 安环部部长 工程部部长 综合部部长 施工作业队队长 专职安全员 交通安全协管员 交通安全协管员 交通安全协管员 交通安全协管员 10谢程勇 11许浩 12刘成 （二）、交通组织保证措施（二）、交通组织保证措施 1 1、交通组织宣传工作、交通组织宣传工作 为能更好的得到群众的谅解与支持，施工前做好宣传工作，即以发传 单、悬挂横幅等方式告知当地居民，使他们能提前做好相应准备，取得 当地居民的