汽修专业建设方案与目标

. . . . . 库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设 方案及目标方案及目标 一、人才需求分析 中投顾问发布的《2010-2015 年中国汽车维修行业投资分析及前景预 测报告》中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依 托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能 检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局 ， 较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求 ，为国民经济和社会 发展作出了应有的贡献。 近几年中国的汽车产量在快速增长。2008 年中国的汽车产量达到 934.51 万辆，升至全球第二位。截至 2009 年底，中国汽车保有量已达 7619.31 万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度 增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的 进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公 路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面 提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为 适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度 地满足社会发展的需要。 据了解通过调研新疆维吾尔自治区境内的近 100 家汽车维修企业，汽车 维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表 现在： (1)文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，60％以上只有初 中文化水平，高级工的比例仅占 4％左右，技工多为农民工。在我国的汽 车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足 20％。 (2)缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受 过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的 电子控制技术了。 (3)维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是 .专业 word 可编辑. . . . . . 说，习惯于修理作业 ，动不动就大拆大卸 。而对于现代车辆的电控发动 机、自动变速器、ABS 系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七 分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添 加新的故障。 (4)现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等 问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、 灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。 然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代 ，新开的汽车“4S”店如 雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽车运 用与维修专业的毕业生供不应求，早早被企业预订一空现象，也反映出汽 车维修人才的紧缺程度。但由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、 中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需 求量也不同。高层次的人才技术比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的 汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一 两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难 题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工 也面临危机。 因此，市场缺乏的并不是人数，而是人才，即能够对现代车辆进行科 学诊断的汽车医生。如何尽快培养出更多的汽车医生已经成为整个汽车维 修行业的重大课题 。目前阿克苏地区的汽车维修人才多数是初 、中级人 才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修，又会组织 管理的复合型人才也很缺乏。 综上我们可以得出结论：第一汽车运用与维修专业人才是当前汽车行 业迫切需求的人才，人才需求量会随着汽车保有量的增加逐年加大；其次 汽车维修的技术含量越来越高，急需高素质的人才，我校应加大汽车运用 与维修人才的培养力度，更好地适应社会需求。 二、建设基础 库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业开设于 2009 年，根据 .专业 word 可编辑. . . . . . 区域经济发展和劳动力市场需求 ，不断更新专业办学理念 ，改革课程体 系、教学内容、教学方法与手段 ，加强实训条件建设 ，注重师资队伍培 养，在专业办学上积累了丰富的办学经验，积极探索汽车维修专业人才培 养模式，逐步形成了注重职业素质教育、强化职业能力培养的专业发展思 路，为库车县培养了一批实用型汽车工程类专业人才。 （一）师资队伍 汽车运用与维修专业现有专职教师 5 人。其中专业教师 3 人，占专职教师 人数的 60%；具有中级职称的教师 2 人，占专职教师人数的 40%；双师型 教师 4 人，占专职教师人数的 80%。同时学校还聘请 2 名具有丰富汽车维 修经验的一线技术人才作为兼职教师，所有兼职教师均具有技师以上职业 资格。现在本专业已经拥有一支专兼结合、结构合理的双师教师队伍，为 专业建设提供强有力的人才支撑。 （二）实训条件 目前我校汽车运用与维修专业已拥有校内模拟汽车 “4S”店工作站、汽 车整车维护工作站、汽车发动机维修工作站、汽车底盘维修工作站、汽车 电气维修工作站、汽车仿真实训工作站及工程机械驾驶工作站，5 个校内 实训基地。同时学校还与众杰、速腾、宏峰等汽车修理厂等 5 余家企业建 立了长期合作关系，为学生第三年校外顶岗实训提供了保障。 （三）教学改革成果 汽车运用与维修专业以培养满足社会需求的高素质技术应用性人才为 目标，强化课程建设，改进教学方法，已形成了较为科学的课程体系。现 已初步形成“工学结合一体化”教学改革目标，确定了以培养学生综合职业 能力为目标的一体化课程方案，为专业的发展明确了方向。 （四）社会影响力 利用专业资源优势，我校多次为社会提供汽车维修职业方面的相关培 训业务，如汽车维修工职业资格考前培训，汽车维修厂在职员工再培训， 农村剩余劳动力上岗培训等，先后培训人次上百人。在本地汽车维修行业 享有很高的声誉。 .专业 word 可编辑. . . . . . 三、建设目标 （一）总体目标 坚持以提高教学质量为核心，以课程改革为突破口，推行工学结合一 体化教学，重视学生综合职业能力培养，通过不断的建设与完善，在课程 体系建设、实训体系建设、师资队伍建设及教学环境建设等方面起示范性 作用。在校级重点建设专业的基础上，力争将汽车运用与维修专业建设成 具有中职特色的省级骨干专业。全面提升专业水平，对中等职业技术教育 起到辐射和示范作用。 （二）具体目标 １、创建工学结合的人才培养模式 进一步深化工学结合人才培养模式，以培养学生的汽车维修工作能力为主 线，深化“校企结合、工作导向”的人才培养模式，通过实施学校人才培养 工作中的“四个紧配合”（即教学目标与工作目标紧配合 ；学习内容与工作 内容紧配合 ；知识提升、能力提高、素质养成紧配合 ；学校与企业紧配 合），为学生构建促进其就业所需要的知识、能力和素质结构，为学生以 后的就业打