风场道路施工措施

华电肥城桃园风电场工程 风电场道路施工措施 一、 工程概况 １．1工程概述: 华电山东肥城桃园风电场工程位于风电场位于山东省泰安地区肥城市境内,厂址中心与肥城市区运输距离约10ｋm,与济南市直线距离约６8.8kｍ,规划面积11.６km²，地面高程在２60m~430m之间。风场道路西侧为省道S1０4，东侧为省道Ｓ３3１.另外厂区内有多条区乡道路通过,交通便利，可满足风机机组及建筑材料的运输。 风场道路为风电场的施工、建造、运行提供运输条件,本工程道路全长14.4５km,施工道路设计车速15ｋｍ/ｈ，路面宽４.5m,路基宽5.5m.道路路面横坡:1．5%;桥涵荷载载标准：公路-Ⅱ级。路面为2０ｃｍ泥结碎石,检修道路路面宽3.5m,路基宽４.5m,在运输完成后由运输道路整修开挖边沟排水沟后形成。道路加宽全部采用在缓和曲线和圆曲线内侧加宽,加宽方式为线性加宽。 鉴于风机位基本布置于位置较高的山脊、山丘,根据本工程风场总平面布置图及工程区周边现有道路分布情况,拟将工程道路分为三个区域,具体分区如下: ① Ｔ２2~T2５风机区域，道路长约3080m,其中场外改建道路103０ｍ。 ② T1４~Ｔ2１风机区域，道路长约４4３0ｍ。 ③ T4~Ｔ1３风机区域，道路长约为704０ｍ。 １．2施工工期: 执行施工总进度安排 二、 施工依据 2.1《风力发电工程施工组织设计规范》DＬT5３８4-2００7 ２.2《风力发电厂项目建设工程验收规范》ＤＬT519１－2００４ 2．３《电力建设施工质量验收及评定规程》第一部分:土建工程DＬ－T５210.1-２012 2.4《项目岩土勘查报告》 2.５与本工程有关的现行施工及验收技术规范、规程、标准 三、 施工组织 3.1主要施工机械、工具 序 号 名 称 数 量 1 挖掘机 ４台 ２ 装载机 3台 3 自卸汽车 5辆 ４ 油锤 1台 ３.2主要施工计量器具 序 号 名 称 型号(精度) 数 量 1 GPS 风云Ｋ9 1台 ２ 水准仪 S3(±1mm) １台 ３ 钢卷尺 50m(1mm） 2把 4 钢卷尺 5ｍ（1mm) 6把 3.3劳力组织 工程负责人 刘作鹏 技术负责人 杨国梁 质量负责人 张启亮 技术员 马 攀 安全负责人 刘德伟 值班电工 2人 操作工 １5人 壮工 2０人 四、主要施工方案: 具体施工工艺流程：施工准备→测量放线→路基土方工程→涵洞施工（涵管)→路基防护与排水施工→道路基层、路面施工→植被恢复。 4.１施工前的准备 (1）熟悉图纸,仔细查找图纸中存在的问题并汇总,待图纸会审时提出。 （2)准备图纸会审,解决检查图纸时发现的问题。 (3)计算工程量并编写材料计划。 （４）进行施工安全技术交底。 4．２道路测量放线 (１)在直线上采用50m设一桩的方法，在木桩上用红线标出道路路面标高,以此对路面标高进行控制,在具体施工中利用50m桩进行每１０m桩的高程测量，进而可以对道路的纵向坡度进行控制;在每1０m的横断面，道路中心和两边三个桩进行道路横断面坡度控制。 (2)曲线上采用2０m为一桩的方法同样用红线标出道路中心标高,同样利用其１0m的标高测量。在每10m的横断面,道路中心和两边三个桩进行道路横断面坡度控制。 4.3路基土方开挖： 根据本工程的的地理条件土方开挖作业时采用反铲式挖掘机进行挖方，自卸汽车运输,局部需要进行爆破。开挖过程中要严格控制场地标高。挖方时，所有车辆必须服从现场管理调度，严格依照调配图所规定的区域按照指定路线运输,按照现场管理人员的要求运送到指定位置开挖时严禁出现超挖现象以避免大挖大填。(施工须注意以下四点) (１）开挖中，应边开挖边修正路基边坡,并经常性放样进行复核路基的宽度,如发现土层性质有变化时，应修改施工方案、挖方边坡,并及时报请批准。 (2）沿山坡和其他按设计规定不能横向弃置废方的开挖路段,必须选择可行的施工方法,防止造成废方侵占良田、河道,损害民房和用地范围以外的其他构造物。 （３）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。 （４)土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的沉降量。 ４．4路基回填: 分层碾压回填施工采用机械化作业，配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、振动压路机等机械设备,形成挖装、运输、摊平、碾压、检测流水作业。为保证施工质量,加快施工进度,提高施工效率,采用以下流程进行作业： 场地清理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械压实→检验鉴定。 (1)场地清理 开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。 场地清理包括清除回填范围内的树根、草皮等植物根系,挖除各种不适用材料,并将清除的表土和不适用材料移运至监理工程师指定的弃土场堆放。 (2）分层填筑 填筑施工必须在已经清理场地经验收合格且监理工程师批准的地段进行。按要求粒径和铺土厚度进行。 (３)摊铺整平 先用推土机进行初平,再终平，控制层面平整、均匀。 (4)压实 采用压路机压实,密实度符合设计要求。碾压前，先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查,确认符合要求后再进行碾压，碾压施工中,采用“薄填慢驶、多次”的方法。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。 (5）检验签定 每层填筑压实后，及时进行检测,每层填筑检测合格,并经监理工程师认可后,才能进行上层填筑。 试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求,碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。 4.5涵洞（涵管）施工： 1. 测量放样:施工之前,依据设计要求，对安放涵管的位臵进行平面和高程的放样，确定开挖宽度、深度、坡度。 l 2. 基础开挖及处理:用反铲开挖，装运土渣到监理工程师指定的弃渣场。采用人工修整，挖出涵管安放位臵。开挖面层宽度=开挖底部宽度+开挖深度×１／3。也就是说涵管两边要留有足够宽度供手扶压路机作业。开挖结束后,进行测量复核,符合要求的话进入下一道工序,否则要进行纠正,直至复核设计要求。 l 3. 垫层:采用砂垫层,修筑砂垫层时,为使紧密夯实必须浇水,加水至最优含水量。 l 4. 涵管安放及接缝处理：用拖板车运输涵管到现场,然后用随车吊吊装涵管,应避免任何碰撞。任何情况下，都不准沿筑堤滚动涵管或者滑行来搬运涵管。然后用人工小范围对接涵管接口。涵管接口用沥青麻丝塞填。 l 5. 邻接回填:用于回填的土料质量符合招标文件规定，并得到监理工程师批准后，用装载机装自卸汽车运输到现场,用反向铲摊铺,手扶式小振动碾压实,单层压实厚度不大于20ｃm,涵管左右两侧填土同步进行。 4．６挡土墙及护坡施工： 4.6.１挡土墙施工 挡土墙采用MU3