使用深埋锚改善桥梁墩柱预应力施工效果

使用深埋锚盒改善桥梁墩柱预应力使用深埋锚盒改善桥梁墩柱预应力 施工效果施工效果 沈阳市政集团有限公司第十分公司 QC 小组 一、工程概况 本工程为沈阳市快速路系统建设工程的一部分， 工程位于沈阳城区东部， 西起沈海立交， 东至东陵路三环跨线桥西，全长 7.93 公里，共分为三个部分：沈海桥加宽段、沈海立交桥 至沈抚立交桥段、沈抚立交桥至东陵收费站段。 本项目为其中的第三部分，项目西起沈抚立交桥桥头， 东至东陵路收费站交叉口， 沿线 有地面道路、 高架桥梁等几种形式， 高架桥沿途主要跨越东大营街、 马关桥北街、 沈水东路、 马关桥、神农路、及规划路口等，主线桥梁全长1936.9m。高架桥标准段全宽 23.5m，双向 六车道，不设匝道。 高架桥上部结构分预应力混凝土连续箱梁和钢梁两种结构形式。 主桥箱梁为单箱五室断 面，钢梁桥跨径有 40m 及 50m 二种。 桥墩横桥向呈 Y 型，上宽下窄，侧面以曲线过渡，立面呈花瓶形状。加宽处桥墩为等截 面矩形墩。该工程有墩柱59 座、桥台 2 座。 二、QC 小组概况 我小组成员由项目部各部门负责人及现场施工管理人员组成， 接受 QC 教育均在 48 学时 以上。 本次课题通过小组全体成员的共同努力， 采用深埋锚盒工艺进行墩柱的预应力施工， 施 工过程中锚盒安装方便、对钢筋工程影响小、封锚容易、外观整洁美观，混凝土结构物施加 预应力效果良好。 小组成员情况如下： 1 表 2-1 QC 小组概况 小组名称 课题名称 小组成立时间 课题注册号 活动时间 序 号 1 2 3 4 5 6 7 姓名 张涛 杨成夫 孟凡宁 张轩旗 刘立波 于长水 刘长军 沈阳市政集团有限公司第十分公司QC 小组 使用深埋锚盒改善桥梁 墩柱预应力施工效果 2014 年 10 月 sysz_qckt_1502 2014 年 10 月至2015 年 08月 文化程 性别年龄 度 男 男 男 男 男 男 男 41 35 35 28 30 24 27 本科 本科 大专 大专 大专 大专 大专 小组类型 小组注册号 活动次数 平均年龄 小组职 务 组长 现场型 sysz_qc_1502 20 次 32 岁 接受 组内分工QC 教 育情况 总体策划 职称 高级工程师 工程师 工程师 助理工程师 助理工程师 助理工程师 助理工程师 副组长落实与实施 组员 组员 组员 组员 组员 措施编制与 指导 测量控制 原因分析 质量监督 效益分析 人均 65 小 时 制表人：孟凡宁制表日期：2014 年 10 月 10 日 三、选题理由 QC 小组攻坚克难 的重要命题 桥梁墩柱预应力 施工预埋锚盒 安全、 文明施 工的需 要 保证桥梁墩柱整体强度的关键点 本工程的重点 难点项目 制表人：孟凡宁制表日期：2014 年 10 月 20 日 2 四、现状调查 随着社会的发展，在当前的桥梁建设中，通常会应用到预应力技术， 随着预应力技术在 现代桥梁建设中的应用， 使得桥梁的质量和性能都有了极大的提高， 并且有效地提高了桥梁 的经济效益和外观形态， 同时也为促进我国桥梁建设发展起到了不可估量的作用。 所以说在 施工过程中，保证预应力施工质量的意义重大。 本工程设计墩柱系梁锚盒为方形，现场使用木模板加工制作。 质量小组成立以后，我们对已经施工完成的13 根 Y 型墩柱的预应力施工过程情况进行 调查分析，经过总结存在以下问题： 1、锚盒为不规则梯形，现场人工制作难度大，锚垫板安装不易。 2、锚盒安装时需要切断墩柱主要钢筋，并且切断的钢筋不容易恢复，对墩柱整体受力 情况有影响。 3、预留槽边缘密封不好造成混凝土漏浆粘连，拆模时混凝土边沿损伤。 4、预留工作面为四边形，棱角多，封锚时添堵混凝土困难，外观质量差。 根据 QC 小组对实际工程中 13 根墩柱施工中产生的不良影响原因调查结果如下表： 表 4-1：墩柱预应力施工中锚盒安装存在问题调查结果 序号不良影响原因 墩柱 数量 13 比例排序列 1 锚盒为不规则梯形，现场人工制作难度 大，锚垫板安装不易 墩柱系梁锚盒安装时需要切断墩柱主要 钢筋，对墩柱整体受力情况有影响。 预留槽边缘密封不好造成混凝土漏浆粘 连，拆模时混凝土边沿损伤 预留工作面为四边形，棱角多，封锚时添 堵混凝土困难，外观质量差 36%1 21336%1 3617%3 4411%4 合计36100% 制表人：孟凡宁制表时间 2014 年 12 月 10 日 3 制图人：孟凡宁日期：2014 年 12 月 10 日 图 4.1 墩柱预应力施工中锚盒安装存在问题排列图 五、确定目标及可行性分析 1、确定目标值： 我们设定了本次活动的目标为：在保证墩柱施工进度的同时，提高墩柱锚盒安装质量， 将发现的 36 处问题减少为 5 处。 36 34 32 30 28 26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 实施前目标实施后 墩柱预应力施工锚盒安装存在缺陷 图 5-1：质量控制关联图 制图人：孟凡宁日期：2014 年 12 月 10 日 4 2、设立目标的可行性分析 针对上述墩柱预应力施工锚盒安装过程存在的问题，分别采取如下措施来进行改善： ⑴、预埋锚盒使用 5mm 钢板工厂预制，规格形状统一 所有的预埋锚盒经过统一规格下料，机器成型，螺栓孔位精准，与锚垫板连接紧固。 ⑵、预留口改为圆形，减少预留面积，使钢筋适当弯弧绕过锚盒 墩柱钢筋不必再切断后补强，加工时制作成半圆弧形，贴合锚盒外壁通过。 ⑶、预埋锚盒外边沿按照墩柱外表面形状设计，与模板贴合良好 锚盒边沿形状与改位置模板设计成贴合样式，个别有缝隙处用泡沫胶封堵 ⑷、预留口更改为圆形，封堵容易，外表面美观 预埋锚盒设计成了圆形并且统一批量加工，尺寸一致，减少了棱角，封锚时操作简便， 完成后线条一致美观。 结论：目标可行。 5 六、原因分析 锚垫板安装不易 锚盒为不规则梯形， 现 场人工制作难度大 锚盒与锚垫板连接不易 影响墩柱受力情况 预留槽尺寸大，占用空间 大，需要切断主筋 钢筋需要采用焊接方式回 复，操作不易，容易伤害模 板漆 墩 柱 预 应 力 施 工 锚 盒 预 埋 存 在问题 预留工作面为四边形， 棱角多， 封锚时添堵混凝土困难 预留槽边缘密封不好造成 混凝土漏浆粘连 混凝土自身色差影响 拆模时混凝土边沿损伤 封锚后外观质量差 图 6-1：质量控制关联图 制图人：孟凡宁 2014年 12 月 15 日 6 七、要因确认 针对 7 条末端原因，小组成员通过现场调查、讨论分析等方法，进行逐一确认，最终 确认保证问题解决的 4 条要因。 表 7-1：要 因 确 认 表 序 号 末端因素确认方法确认情况负责人是否要因 1 锚盒为不规则梯 形，现场人工制 作难度大 锚盒与锚垫板连 接不易 预留槽尺寸大， 占用空间大，需 要切断主筋 钢筋需要采用焊 接方式回复，操 作不易，容易伤 害模板漆 预留槽边缘密 封不好造成混凝 土漏浆粘连 预留工作面为四 边形，棱角多， 封锚时添堵混凝 土困难 混凝土自身色差 影响 讨论分析 墩柱顶部造型为弧形， 该部 位预埋锚盒为不规则形状 二者用螺栓连接， 人工