钢筋加工厂施工方案

./ 四川省汶川至马尔康高速公路项目 C3 合同段 2 #钢筋加工厂(K53+480) / 工工 方方 案案 汶马高速 C3 合同段项目部 二〇一五年九月一十八日 v. 施施 中铁十一局集团第五工程有限公司 ./ 目目录录 一、 编制依据.1 二、 编制目的.1 三、 适用范围.1 四、 实施方案.1 1 、总体方案及 2 #钢筋场选址1 2、2 #钢筋场供应范围 1 3、2 #钢筋场规划. 2 4、2 #钢筋场建设施工方案 3 5、主要工程数量、施工机械与人员 6 6、 进度安排 . 7 7、平面布置图 . 8 /v. ./ 四川省汶川至马尔康高速公路 C3 合同段 2 #2 # 钢钢 筋筋 加加 工工 厂厂 施施 工工 方方 案案 一、一、 编制依据编制依据 1.《四川省高速公路施工标准化指南》 2.《四川省高速公路建设标准化管理指导意见》 3. 汶川至马尔康高速公工程 C3 标投标及合同文件 4. 汶川至马尔康高速公路两阶段设计文件 5. 现场调查所获得的信息与数据 6. 本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的 技术装备力量和多年积累的施工经验 二、二、 编制目的编制目的 本着安全、便捷、少占耕地、有利于管理的思想，执行标准化文 明施工要求，建设标准化文明施工场地。 三、三、 适用范围适用范围 本方案适用于汶川至马尔康高速公路 C3 合同段 2#钢筋加工厂 施工。 四、四、 实施方案实施方案 1 1 、总体方案及、总体方案及 2 #2 #钢筋场选址钢筋场选址 根据 C3 标施工工点及任务的分布情况，我部决定在汶川一号隧 道进口端及出口端分别设置钢筋加工厂。 2#钢筋加工厂选址位于 K53+480 线路右侧，双河村黄岩组羊角 登废品收购站内，长40m，宽22m，占地约1300 平米。 2 #钢筋场 场地为红线外征地。拟建场地呈三角形，东西走向，紧挨国道317， 离杂谷脑河约 40m。该场地地质为砂卵石土。 2 2、、2 #2 #钢筋场供应范围钢筋场供应范围 2#钢筋场 主要 供应 汶川 一号 隧道（ 出口 左、 右线 ） ，共计 10020.402T。 /v. ./ 钢材加工数量汇总表钢材加工数量汇总表 序号 1 2 3 项目名称 汶川 1 号隧道 汶川 1 号隧道 合计 出口端左右线 出口端左右线 单位 T T 数量 4599.796 5420.606 10020.402 备注 骨架 钢筋 3 3、、2 #2 #钢筋场规划钢筋场规划 （1） 、整体规划及工期要求 2#钢筋场主要负责C3标汶川一号隧道出口段隧道工程的钢筋加 工，加工场使用工期为 36 个月。2#钢筋场内配置一台型钢冷弯机， 一台数控钢筋切断机等数控设备， 可满足段落内施工需求。 钢筋场建 设工期工期要求 15 天内建成，投入使用日期为 2015 年 10 月 5 日。 （2） 、详细规划 （a）场棚 2#钢筋场按照标准化建设指南及相应要求布置。 场棚采用黑灰色 彩钢棚搭设，场棚高 9.5m，四周彩钢瓦封闭，立柱采用钢管立柱。 顶部采用人字钢桁架梁，场棚出口设 5m 宽双开铁大门。厂棚四周拉 设风缆，以防风力过大，导致厂棚倾覆。 （b）场地硬化 2#钢筋场内场地采用 C20 混凝土硬化，非行车区混凝土厚度 15cm，行车区混凝土厚度 20cm，下均设 10cm 碎石垫层。 （c）材料存放区 加工材料分区存放，并设置材料标识牌。螺纹钢、型钢、盘圆钢 筋堆放采用条形支座存放。具体尺寸见钢筋场平面布置图。 （d）生产设备 场内生产设备见钢筋加工厂场主要设备配置表： /v. ./ 钢筋加工场主要设备配置表 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 龙门吊 钢筋切断机 型钢冷弯机 电焊机 砂轮机 电焊机 直切机 台式钻床 规 格 型 号 8T GQ40 WGJ-250 ZX7-315 300 毫米 BX1-400 GT4-14 Z4132 单 位 台 台 台 台 台 台 台 台 数 量 1 1 1 2 1 6 1 1 备 注 （e）排水 钢筋场内排水主要为雨水，可直接排放。场内地坪中高两侧低， 硬化面排水采用自然排水。场外四周设 30 x30 浆砌片石水沟，M10 砂浆抹面。四周排水汇总后集中排入国道G317 盖板水沟。 。 （f）进场道路 钢筋场进场道路从国道 G317 引入，道路路面采用20cm 厚混凝 土浇筑，路基垫层 10cm 碎石，路面宽度 4.5m，长度 10m，道路内 侧设置地磅、磅房及值班室。 （g）施工用电 施工用电从汶川一号隧道洞口下火点下火后低压接入。 4 4、、2 #2 #钢筋场建设施工方案钢筋场建设施工方案 1）场地平整 根据钢筋场平面布置按场内地坪顺平横坡， 修整基面纵坡呈人字 坡，利于排水；钢筋加工场段路基横坡为 1%，车行道坡度 2%，龙 门吊轨道处基坑贯通钢筋加工场，按照场地纵坡进行修整。 2）排水系统的设置 钢筋加工场四周采用浆砌片石水沟排水，汇合水流后排入国道 G317 侧既有水沟。水沟内宽 30X30cm，壁厚 15cm。底厚 10cm， 表层采用 M10 水泥砂浆抹面 3）龙门吊轨道施工 龙门吊轨道轨距为 20m；轨道基础加深 40cm，采用 C30 混凝 /v. ./ 土施工。施工时应仔细核对轨道锚筋的预埋位置。 轨道顶面与场内道 路砼路面平齐。 4）彩钢棚基础 根据厂家安装彩钢棚技术要求及基础尺寸施工作业彩钢棚基础， 并预埋与上部结构连接的构件。 5）存放台座施工 存放台座设置位置详见附图。 存放基座应在地面硬化后在硬化面 上采用模铸混凝土方式施工，具体尺寸见布置图。 6）场地硬化 待台座、轨道基础、彩钢棚施工完成后，平整预制场及钢筋加工 场地面，铺设 10cm 厚碎石垫层，然后浇筑 15cm 厚 C20 素砼。 7）龙门吊拼装及试吊 龙门吊拼装 （1）在地面上拼装横梁，把横梁上的所有构件安装到位。 （2）拼装立柱，把门机两端立柱的所有构件全部安装到位， 包括钢管、连接杆、大车、爬梯等。 （3）用两台吊车联合作业，拼装横梁及立柱使其成为门字 式，完成门机的主体结构。 （4）安装其余部件。 （5）空车试车，再次拧紧所有螺栓。 龙门吊试吊 （1）龙门吊安装完毕后，经地方安检部门检验合格后，方可试 吊，用两捆钢筋（约4t）作为试吊物，将龙门吊移到钢筋处，挂好钢 丝绳。 （2）挂好钢丝绳后，开动龙门吊卷扬机，首先在吊梁钢丝绳 上加一定的荷载，进行检查钢丝绳是否挂好，垫片是否垫好，龙门吊 大梁、钢丝绳、吊物是否在同一直线上。 /v. ./ （3）待检查无误后，同时开动卷扬机缓慢进行对龙门吊加 载，等成品梁刚刚离开台座2cm 后，停止起吊，持荷10 分钟，查看 龙门吊挠度、零部件及龙门吊基础是否有变化。 （4）检查完毕后，再次同时开动卷扬机，使成品梁吊具底部 高于台座面约 30cm 后刹车， 观察刹车状况， 之后落梁约 20cm 刹车， 观察刹车状况。以上起落动作重复两遍，观察刹车状况，并仔细检查 吊具各环节有无破坏迹象及较大变形。 起落过程中如有异常情况，应立即落下吊物，确保安全。若刹车 过紧或过松，则应予以调整。 （5）对龙门吊卷扬机的刹车装置检测完毕后， 再次同时开动 卷扬