预制梁及架设

混凝土的养护：采用薄膜覆盖，洒水养护。 ⑦ 钢绞线放张 拆除端模和侧模，一端放张千斤顶，出顶要慢，松开承压环接缝 绑扎线，用手锤轻打承压， 当承压环脱落时停止出顶，稍松顶拆除另 一端承压环，放张速度要慢，两端要均匀放至钢绞线松驰为止。切除 多余钢绞线，测量记录起拱度。 ⑧ 用预制场内龙门吊吊装出模，移至存梁场，封端、堵孔、凿 开绞缝预埋钢筋。 7 7、预制梁架设、预制梁架设 （1）施工方法 根据桥梁跨径、地形的要求，全段预制空心板梁架设主要采用三 种方式，济民塘特大桥、 205 复线互通主线特大桥采用 60T 龙门吊机 配合双导梁架桥机架梁，田家浜大桥采用汽车吊配合简易双导梁安 装， 其余中小桥空心板采用一台或两台50T 汽车吊安装。 预制后张梁 采用轨道车运输，空心板梁采用运梁炮车运输。 （2）施工工艺 ① 汽车吊架梁 预制梁为 13m、10m 的空心板，梁体重量较轻，可用一台 50T 吊车在台后起吊直接安放在支座上， 然后汽车吊支立在架完的空心板 上逐孔架设。其余 16m、20m 梁需采用两台 50T 汽车吊进行架设， 对于汽车吊不能全部架设的桥梁， 可利用公路贝雷梁拼成简易双导梁 架桥机进行架设。 双导梁可在台后已填筑好的路基上组拼， 拖拉就位， 汽车吊喂梁，汽车吊吊装前要事先确定好吊机停放位置， 场地要平整 并压实，预制梁运输采用运梁炮车，其支点处设置活动转盘，其上垫 麻袋，以免损伤梁体混凝土。 ② 龙门吊架梁 a、龙门吊机的设置 龙门吊机由贝雷杆件组拼而成，龙门吊机净高按 12m 考虑，净 跨径 39m，起吊能力按 60 吨设计，见图(1-16)。龙门吊顶设轨道及电 动葫芦，实现预制梁的横移。龙门吊纵向移动通过同步电机来实现。 龙门吊行走轨采用双钢轨， 轨距为 1435mm 标准轨距，其下铺设 枕木，基础要用压路机压实，并换填碎石 ，边侧做好排水沟，龙门 吊采用汽车吊拼装。 b、预制梁的运输 预制梁运输采用轨道平车，运至待架位置，采用卷扬机牵引，构 件装车时要平衡放正，使车辆承重对称均匀。 c、预制梁的架设 架设前要提前在盖梁顶安装好支座， 并在盖梁顶测量出架梁的中 线，并划出梁端及两边侧轮廓线。 架梁时要严格按照制梁编号及孔跨进行架设， 满足待架梁段与现 浇接头的龄期差不大于三个月的设计要求。 ③ 双导梁架桥机架梁 # 6 2 2 2 0 0 7 5 机# 7 桥2 架 机 扬 卷 # 8 2 吊 门 车 龙 梁 墩 运 跨 11 # 9 2 # 0 3 0 0 2 4 0 0 2 1 1501200 0 0 9 3 0 5 1 。 成 . 位 到 设 架 次 ) 一6 梁 1 - 制1 预 图 有( 所 图 将 接 意 直 示 垂 梁 可 , 架 移 机 横 . 桥 纵 现 架 实 梁 机 导 扬 卷 双 过 合 通 配 机 桥 吊 架 门 、 龙 2 。 计 m c 以 寸 尺 图 本 、 1 ： 明 说 1 5 0 本法是在架设跨间设置两组导梁，导梁上配置有悬吊预制梁的移 动式龙门吊机将预制梁在双导梁内运到所定位置后， 落梁就位。导梁 纵向移动通过设在其尾部的慢速卷扬机来实现， 同时前支撑及中支撑 平车顶面设转轴，以减少其滑动时的阻力。预制梁的纵向移动则由设 在导梁顶上的两台移动式龙门吊机来实现。 预制梁的横向移动则是通 过两组导梁吊着预制梁整体横移来实现， 此种方式可保证任何一片梁 直接纵移、横移到位。 a、双导梁架桥机的构成 导梁采用公路贝雷片组成，全长54m，两组共8 片，加强型，导 梁内侧净距大于 3m，由承重、平衡、引导三部分组成。见图 1-16， 承重部分设在导梁中部，左右两组独立，导梁顶面铺设轨道，供移动 式龙门吊行走。平衡部分设在导梁后端顶部，导梁前移时，移动式龙 门吊退回导梁后端，吊重物做为平衡压重。引导部分设在导梁前端， 以利顺利搭接前方墩顶排架支撑。 移动式龙门吊由贝雷桁片、 一台起 重跑车和两台四轮轨道小车组成。 安装在导梁上，由绞车牵引沿轨道 纵移。另外在双导梁的中前部支撑顶面分别铺设双轨和单轨道， 其上 设置轨道平车，由绞车牵引使导梁横向移动。 ｂ、梁体架设 Ⅰ准备工作 在已由跨墩龙门吊架设好的桥面上，由跨墩龙门吊拼装架桥机， 拼装完成后， 按照架梁的有关安全技术要求， 对起重设备、 电气系统、 导梁系统、梁体尺寸、跨度进行检查，并做好安全教育和技术交底， 开动绞车将导梁牵引进入待架梁孔。 Ⅱ运梁 运梁轨道按标准轨铺设，预制好的箱梁，由预制场内龙门吊吊梁 至运梁轨道平车上，由运梁轨道平车运至跨墩龙门吊所在的孔跨， 提 升吊放在桥面的运梁轨道平车上，进行喂梁。 Ⅲ吊运梁 架梁前要进行试吊，以对架桥机的系统进行检验，检验合格后， 由跨墩龙门吊提梁至已安设在架好的预制梁顶面的平车上。 喂梁至架 桥机后部并穿过平衡部分，当梁前端进入前部移动龙门吊的吊点下 时，用起重天车将预制梁前端稍稍吊起，取去纵移设备后，再落至原 来高度使梁保持水平，由绞车牵引前部移动龙门吊前移， 当预制梁后 端进入后部移动龙门吊的吊点时，按上述操作。完毕后，将梁纵移至 待架孔跨。 Ⅳ预制梁和导梁横移 先把移动式龙门吊行走轨制动，将梁下落，重心降低，沿前支撑 和中支撑的轨道，将预制梁和导梁一起移到规定位置。导梁到位后， 吊梁就位， 并依次完成左右两幅全部预制梁的安装。 之后架桥机前移， 重新开始下一孔梁的安装。 8 8、普通钢筋砼箱梁施工、普通钢筋砼箱梁施工 （1）施工方法 本标段普通钢筋砼箱梁跨径为 20m，梁高一般为 1.3m。砼采用 全断面纵向分段、水平分层一次浇注成型。支架采用满堂脚手架或梁 式支架。基础采用灰土换填或条形砼基础。 （2）施工工艺 ① 支架设置 支架设置时， 考虑基础下沉、 支架弹性压缩、 贝雷梁挠度等因素。 支架按设计预拱度设置后，预先在底模下悬挂沉降观测测锤， 以便预 压和砼浇注时，监测地基沉降和支架压缩。 预留拱度可通过碗扣架的 可调托撑或楔子调整支架主要采用碗扣架、贝雷梁、工字钢组成。支 架基础满堂部分采用灰土换填，并浇注 15 cm 厚砼垫层，梁式支架采 用条形砼基础。D 匝道桥支架采用钢管桩。具体布设可参见第本章支 架布置图 1-5～1-8。 ② 支座安装及底模板 支架架设好后，预压完成，复测墩顶标高，安装箱梁支座，再铺 设底模板。 ③ 安装箱梁模板、绑扎钢筋 箱梁外侧模板采用高强大块竹胶板加工而成。底板、腹板、翼板 钢筋在加工场统一下料加工，运至现场绑扎。 ④ 灌注箱梁砼 砼采用泵车或砼输送泵入模， 从低向高全断面对称浇注， 同时做 好砼浇注记录。 ⑤ 养生 浇注砼后及时洒水养护， 并在箱内通风降温， 养护期不少于 7 天。 现浇箱梁各分部详细施工工艺参见预应力现浇箱梁施工工艺的相应 部分。 二、路基工程二、路基工程 （一）（一） 工程概况工程概况 本标段路基主要工程数量有总填方 947356 万 m3,石灰 84043T。 土源来自盛泽荡取土场，最小运距为 3 公里。粉体搅拌桩 37642 根, 总长 361255 米,水泥深层搅拌桩 31642 根,总长 486456 米。 路基最大 填方高度为 5.8m。 （二）（二） 施工计划安排施工计