路基施工技术交底书

路基施工技术交底书路基施工技术交底书 单位：中铁二十三局集团安邵高速公路TJ4TJ4 标项目经理部第 1 页 共 23 页 主送单位 工程名称 安邵 TJ4 标一、二工区 二连浩特至广州国家高速公路 安化（梅城）至邵阳公路 编号 日期 2012 年 3 月 7 日 至：一工区、二工区至：一工区、二工区 交底内容：交底内容： 安邵高速公路 TJ4 标起点里程为 K171+200，终点里程为 K193+700，全长 22.5 公里； 为确保工程保质保量按期完成，切实落实项目部施工技术交底工作以及避免劳务队盲目施工，造成工 程返工及出现问题相互推诿现象，特下发关于路基施工方面的技术交底； 一、一、 填方路基施工方法填方路基施工方法 1 1、场地清理、场地清理 （1） 、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少 100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并运输至弃土场内，场地清理完后，用50t 振动压 路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 （2） 、路基用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 2 2、路基取土方案、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案，取土路段经项目部试验室现场取样，经试验合格的土质方可用于路 堤填筑地段，现场采用大功率挖掘机挖土装车，15t 自卸汽车运输。 3 3、填方地段路基施工要求、填方地段路基施工要求 （1） 、确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织； （2） 、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等； （3） 、试验结果经监理工程师审批后，即可作为该种填料施工控制的依据。 （4） 、当填方材料的类型发生变化时，进行现场重新压实试验。 （5） 、基底的压实符合要求后，测量高程并绘制工程断面图，上报监理工程师核准。依据地形和原有 的排水系统设置排水设施，以防止对路基的侵蚀．在防护工程未完工前，该排水设施保持有效。 编制者：审核者： 1 接收单位：接收负责人： 路基施工技术交底书路基施工技术交底书 单位： 中铁二十三局集团安邵高速公路 TJ4TJ4 标项目经理部第 2 页 共 23 页 主送单位 工程名称 （6） 、填方路基按平行线分层控制填土高程。以试验段的施工方案严格控制作业流程和工艺，每侧超 出路堤设计宽度 50cm，以保证修整后的边坡有足够的压实度，不同土质的土不得混填，每种填料层总厚 度不得小于 50cm，分层的松铺厚度不得大于30cm，不小于 8cm。 （7） 、路堤填土高度小于80cm 时，所有树墩、树根和其他有机质必须清除到路床顶面标高以下1 米。 原地表清理后，将表面 30cm 翻松，然后碾压到压实度大于 96％。路堤填土高度大于 80cm 时，基底 压实度大于 93％。 （8） 、当工作段间的填筑不同时进行时， 则先填的端头预留 1:1 的分层内倾台阶；除去结构物阻碍外， 尽量采用同步施工，对于较长段落必须分段时，采取同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度不得小 于 2m。 （9） 、路基的表面作成 2％的横坡，以利于表面排水，路基的碾压由低到高进行，机械拟采用 50t 振 动式压路机配合 18-21t 三轮压路机完成，依照试验段的组合及遍数，直到满足压实度标准。 （10） 、对于坑洼部位，分层填筑碾压，严禁倾填施工。 4 4、路基整修、路基整修 （1） 、在路基填筑完成，且验收合格后，由测量人员恢复路基中线、边线，并对路基边坡进行检查， 依据检查结果编制整修计划，并经监理工程师核查。 （2） 、路基整修拟采用挖掘机配合人工进行，按要求的坡度自上而下，进行刷坡，严禁边坡补土。 （3） 、路基表面保持平整密实。路肩顺直，坡面坡度一致。对于路基范围内的废弃土料均予以清除到 指定地点。且不得破坏排水系统。 二、路堑开挖施工二、路堑开挖施工 （1） 、开挖前应对开挖区域的原地形进行复测、拍照、报监理审批，作为工程量计量的依据。 （2） 、开挖前先作好排水设施，保证土石方工程排水顺畅。 安邵 TJ4 标一、二工区 二连浩特至广州国家高速公路 安化（梅城）至邵阳公路 编号 日期 2012 年 3 月 7 日 2 编制者：审核者： 接收单位：接收负责人： 路基施工技术交底书路基施工技术交底书 单位： 中铁二十三局集团安邵高速公路 TJ4TJ4 标项目经理部第 3 页 共 23 页 主送单位 工程名称 安邵 TJ4 标一、二工区 二连浩特至广州国家高速公路 安化（梅城）至邵阳公路 编号 日期 2012 年 3 月 7 日 （3） 、挖土应由边到中，分层循序进行。当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾 压沉落高度，其数值可通过试验确定。 （4） 、路基的尺寸和高程必须符合图纸要求，不得超挖，同时应根据施工需要增加工作面宽度。 （5） 、地基的任何部分受到扰动或损坏时，按照监理工程师的要求予以超挖。 （6） 、开挖完后路基要进行平整、碾压。路基压实采用重型击实标准，路堑以下深度0~30cm 内路基 压实度要求达到 96%。如达不到压实标准时，要进行换土处理。 （7） 、整个施工期间，始终对所有挖方和路堤的工程边坡、路拱和排水沟进行修筑，并予以养护来保 证满足排水的要求。 （8） 、路基在开挖过程中，若遇软弱地层或障碍物，需采取特殊措施时，应与监理工程师和设计部门 商讨处理。 三、排水系统施工三、排水系统施工 （（1 1）） 、施工放样、施工放样 测量工程师根据图纸设计，采用拉尺法进行截水沟线型测设，并结合实际地形和排水需要，标定沟槽 开挖线，并对截水沟线型进行适当调整，以保证水沟线型的直顺。 （（2 2）） 、清理岩面、清理岩面 在开挖沟槽之前，应沿截水沟走向清理周围浮石，以防止手风钻施工及浮石滑落，造成不必要的安全 事故。 （（3 3）） 、沟槽开挖、沟槽开挖 ①根据现场施工测量放线位置采用手风钻凿岩开挖沟槽,进行开挖石方，控制好平面开挖尺寸及深 度，避免沟槽超挖及欠挖。 ②截水沟的开挖采用手风钻分段由上而下进行。 3 编制者：审核者： 接收单位：接收负责人： 路基施工技术交底书路基施工技术交底书 单位： 中铁二十三局集团安邵高速公路TJ4TJ4 标项目经理部第 4页 共23 页 主送单位 工程名称 安邵 TJ4 标一、二工区 二连浩特至广州国家高速公路 安化（梅城）至邵阳公路 编号 日期 2012 年 3 月 7 日 4 ③截水沟开挖石方沿倒渣沟弃下，弃渣时派专人警戒。 ④截水沟出水口与边沟及排水沟相连，以便于排水。 ⑤当采用手风钻开挖沟槽时，每侧的工作边不应小于10cm，严格控制截水沟沟底高程，以保证水流通 畅及防破坏基底和两边。 ⑥截水沟的平纵转角处需设置半径不小于5m 的圆曲线。 ⑦经监理检查工序后方可进行片石的砌筑。 (4)(4)、片石砌筑、片石砌筑 ①浆砌片石必须使用经自检和监理抽检合格的片石。 片石要求外观各项尺寸不小于15cm，且最少有一 个平整面的石块。 ②座浆砌筑：所有石块应座于新拌和砂浆上。砌第一层石块时，基底要坐浆。石块大面向外，选择比 较方正的石块，砌在各伸缩缝处或截水沟上沿，以保证截水沟线形。根据石块自然形状交错