设备的润滑管理概念

----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- 设备的润滑管理概念设备的润滑管理概念( (一一) ) 正确进行设备的润滑是机电设备正常运转的重要条件，是设备维护保养工作的重要内容，合理地选择润滑 装置和润滑系统， 科学地使用润滑剂和搞好油品的管理， 才能做到减少设备磨损、 降低动力消耗、 延长设备寿命， 保证设备安全运行。 搞好设备润滑有利于节约能源、材料和费用等，有助于提高生产效率和经济效果。据报道，美国每年通过 改进润滑，节省的能源约占全国能耗的1％。英国实行全国润滑管理，每年实际节约7 亿～10 亿英镑。 归纳起来，润滑管理的目的是，保证设备正常运转，防止设备发生事故；减少机体磨损，延长使用寿命； 减少摩擦阻力，降低动能消耗；节约用油，避免浪费；提高和保持生产效能、加工精度。 对于从事设备管理和担负设备维修和维护保养工作的维修工人和操作工人来说，应该具备一定的摩擦、磨 损和润滑方面的基础知识，认真做好设备的润滑管理工作。要建立健全润滑管理制度，认真贯彻执行“五定”和“三 级过滤”，切实做好润滑油品的储存、保管、发放、使用、废油回收和润滑油具的使用管理等项工作，不断提高 润滑管理工作水平。 一、基本概念一、基本概念 1.摩擦的本质 摩擦是两个互相接触的物体，彼此作相对运动或有相对运动趋势时，相互作用产生的一种物理现象。它发 生在两个摩擦物体的接触表面上，摩擦产生的阻力称为摩擦力。 当两个摩擦表面相互接触时，因为其表面不是绝对平滑的，接触时一般仅在个别点上发生接触。如图1-1 所示，此时，在接触点的分子引力作用下，能互相结合起来。当物体有相对运动时，这种结合势必遭到破坏，同 时在新的接触点上发生结合。 破坏这种结合就使运动产生了一个阻力。 另外， 在两接触面上凹凸不平的谷峰之间， 互相的机械啮合运动也会产生一种阻力。 因此，总的摩擦力是分子结合与机械啮合所产生的阻力之和。 人们从实 践中观察到这样一个现象， 即当两个摩擦物体表面粗糙度为某一个最适宜值Ra′时，其摩擦力有一个最小值Fmin ； ----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- 但当其粗糙度大于或小于Ra′时，其摩擦力都要增大，如图1-2 所示。这种现象可以用分子机械摩擦理论来合理 地加以解释。 图 1-1 粗糙表面的接触情况图 1-2 摩擦力和表面粗糙度的关系曲线 2.润滑机理 把一种具有润滑性能的物质，加到两相互接触物体的摩擦面上， 达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。 常用的润滑介质有润滑油和润滑脂。 润滑油和润滑脂有一个重要物理特性，就是它们的分子能够牢固地吸附在金属表面上而形成一层薄薄的油 膜的性能，这种性能称为油性。这层薄薄的油膜—边界油膜的形成是因为润滑剂是一种表面活性物质， 它能与金 属表面发生静电吸附， 并产生垂直方向的定向排列， 从而形成了牢固的边界油膜。 边界油膜很薄， 一般只有 0.1～ 0.4μm。但在一定条件下，能承受一定的负荷而不致破裂。在两个边界之间的油膜，称为流动油膜。这样完整的 油膜由边界油膜和流动油膜两部分组成的，如图4-6 所示。这种油膜在外力作用下与摩擦表面结合很牢，可能将 两个摩擦面完全隔开， 使两个零件表面的机械摩擦转化为油膜内部分子之间的摩擦， 从而减少了两个零件的摩擦 和磨损，达到了润滑的目的。 3.摩擦和润滑的分类 根据摩擦物质的运动状态，摩擦可分为静摩擦和动摩擦两大类。静摩擦是物体刚开始运动，但尚未运动的 那一瞬间的摩擦现象。动摩擦是两个物体在相对运动过程中的摩擦。因此静摩擦系数比动摩擦系数大。 图 1-3 油膜示意图 1—边界油膜；2—流动油膜 根据物体的运动方式，摩擦可分为滑动摩擦和滚动摩擦。当一个物体在另一个物体表面上滚动时，并使两 个物体在一个点或者一条线上接触时，这样的摩擦叫滚动摩擦。在干燥状态下，同样材质的两物料，其滑动摩擦 的摩擦系数要比滚动摩擦的系数大10～100 倍。 根据摩擦物体的表面润滑程度，摩擦可分为干摩擦、边界摩擦、液体摩擦、半干摩擦和半液体摩擦等。 ①干摩擦 在两个滑动摩擦表面之间不加润滑剂， 使两表面直接接触， 这时的摩擦称为干摩擦。 如图 1-4(a） ----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- 所示。 干摩擦时，摩擦表面的磨损是很严重的。因此，在机械设备中，除了利用摩擦力（如各种摩擦传动装置和 制动器）的情况以外，在其他机械传动中，干摩擦是绝对不允许的，应尽量防止干摩擦。 ②边界摩擦（又叫边界润滑）在两个滑动摩擦表面之间，由于润滑剂供应不充足，无法建立液体摩擦，只 能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的（ 0.1～0.2μm）“绒毛”状油膜润滑。这层油膜能很牢固 地吸附在金属的摩擦表面上。这时，相互接触的不是摩擦表面本身（或有个别点直接接触），而是表面的油膜， 如图 1-4(b)所示。 ③液体摩擦（又叫液体润滑）在滑动摩擦表面之间，充满润滑剂。表面不直接接触，这时摩擦表面不发生 摩擦，而是在润滑剂的内部产生摩擦，所以称为液体摩擦，如图1-4(c)所示。液体摩擦时摩擦表面不发生磨损。 所以在一切机器零件的摩擦表面上应尽量建立液体摩擦，这样才能延长零件的使用寿命。 ④半干摩擦和半液体摩擦 半干摩擦是介于干摩擦和边界摩擦之间的一种摩擦形式，如图1-4 (d)所示。半 干和半液体摩擦常在以下几种情况下发生： 机器起动和制动时；机器在做往复运动和摆动时；机器负荷剧烈变动 时；机器在高温、高压下工作时；机器的润滑油黏度过小和供应不足时等。 图 1-4 摩擦的种类 设备的润滑管理概念设备的润滑管理概念( (二二) ) 二、润滑剂及其作用二、润滑剂及其