道路刷黑施工设计方案

施工组织设计施工组织设计/ /（专项）施工方案报审表（专项）施工方案报审表 工程名称：编号： 致：（项目监理机构） 我方已完成工程施工组织设计/（专项）施工方案的编 制，并按规定已完成相关审批手续，请予以审查。 附件：□施工组织设计 □专项施工方案 □施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年月日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年月日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字） 年月日 注：本表一式四份，项目监理机构、建设单位、施工单位、城建档案管理机构各一份。 道路刷黑工程 施施 工工 组组 织织 设设 计计 有限公司 年月日 施 工 组 织 设 计 目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工准备工作 四、主要施工方案及方法 五、质量保证体系及措施 六、环境保护措施 七、附表 一、工程概况一、工程概况 本工程位于，因道路时间上超负运转，路面破损严重，现 对工程进行改造养护刷黑，配合工程管井提升，大院东面出口道路及 停车位做道路基础改造升级。路面结构按城市道路 II 级次干道标准 设计，沥青混凝土路面使用年限 15 年，设计车辆准轴载 BZZ-100。 二、编制依据二、编制依据 1、武汉邮区中心局厂区大院道路刷黑工程施工图； 2、现场踏勘情况及关于本工程的答疑文件； 3、 《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJl-2008) 4、 《混凝土结构施工及验收规范》(GB50204-92) 5、 《砌体工程施工及验收规范》(GB50203-94) 6、 《公路沥青路面施工技术规范》 （JTGF40－2004） 三、施工准备工作三、施工准备工作 1、施工组织准备 首先建立“道路刷黑工程”组织管理机构，明确各部门职责，统 一目标，齐抓共管。 调用技术素质好、责任心强、各工种搭配齐全的施工队伍，组织 所有上岗人员进行岗前培训、技术讲座及达标考核，做到持证上岗。 根据施工进度计划及时组织材料、机械设备及劳力进场。 准备好各种指示牌、挡牌等。 2、施工技术准备 由于现场已经场平，现状与设计图略有偏差，施工时按现状控制。 用测距仪及钢尺复核线路长度，定出整桩，对固定线路的主要控 制点予以复测，并将重要控制桩沿路线垂直方向移至路面以上， 作为 辅助基线，同时作出移桩记录。挡线路的主要桩在施工有被挖掉可能 时，应视当地的地形条件和地质情况，采取有效固定方法控制。 3、临时设施安排 由于本工程在厂内施工，临设及项目管理人员及民工住宿、临时 办公室在厂外租用，详见施工平面布置示意图。 施工现场统筹安排，科学管理，形成总平面管理制度及场区管理 条例。材料入场有秩序、有组织的进行，禁止随意堆放，并及时清除 剩余材料，并派专人清理场地。 4、施工机械及原材料准备 按照施工进度计划，合理安排各种机械设备数量及进场时间，配 备先进的施工机械，准备适量充足的施工周转材料，计算并提供准确 的材料计划，搞好市场调查， ，确保工程用材质优价格合理，使工程 顺利进行，详见拟投入的主要施工机械设备表及主要物资计划表。 5、施工用水、电 在当地有关部门协商取得同意后，工程施工用水、电直接就近接 入。并配备二台 75KW 发电机，一台移动使用。一台以备急用。同时 配备专职水电工，保障施工用水正常和用电安全。 四、主要施工方案及方法四、主要施工方案及方法 1、施工流程 施工准备工作破损路面更换清缝检查井抬升 站石安装洒透层油（沥青砼搅拌、运输）路面沥青混凝 土摊铺碾压（沥青砼下面层沥青砼上面层）清场 2、机械化施工原则 根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的机械，沥青混凝土 采用自动计量大型拌合站拌合，载重自卸汽车运输。 加强机械设备保养，保证机械完好率和利用率，实行高效率机械 化作业。重要设备及易损设备均按20%的数量作为备用储备，保证施 工的连续性。在施工中制定各种有效的管理措施及激励机制， 提高效 率。加快工程进度，保证工程质量。 3 道路工程施工 3.1 道路结构 1）直接加铺沥青混凝土 上面层采用 30mm 厚 AC-12 型细粒式沥青砼； 下面层采用 60mm 厚 AC-20 型中粒式沥青砼； 原水泥混凝土面板。 2）换板加铺沥青混凝土 上面层采用 30mm 厚 AC-12 型细粒式沥青砼； 下面层采用 60mm 厚 AC-20 型中粒式沥青砼； 新建 200mm 厚 C25 水泥砼板； 现状基层。 3）小面积换板加铺沥青混凝土 上面层采用 30mm 厚 AC-12 型细粒式沥青砼； 下面层采用 60mm 厚 AC-20 型中粒式沥青砼； 新建 200mm 厚 C25 水泥砼板； 现状基层。 4）站石、卧石设计 本工程采用花岗岩站石、卧石，规格为600*300mm。 3.1.2 测量放样 1、所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间 加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测 补设。 2、线路的测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工要求，则 布设次级导线加密，以满足放样区域 100m 内能有效控制。 3、道路工程施工测量控制是最关键的环节，直接影响工程质量 的优劣，必须建立、建全测量监控措施： （1） 进行测量复核、 布设控制点， 对业主提供的控制桩， 根据 《国 家三、 四等水准测规程》 （GB12898—91） 和 〈工程测量规范〉 （GB50026 —93）的有关要求规定，严格执行。 （2）对于控制桩包括中线桩、坐标点、水准点树立易识的标志， 并经常检查、保护，防止人为破坏和位移，对工程测量带来困难。 （3）对测量仪器、 工具要经常进行校核， 保证其使用的良好性能， 并对仪器进行一定的保养，在工程开工之前，必须将使用的仪器送到 检验部门校核检验。合格后才可以进行使用。 （4）高程测量必须按规范进行，设立控制网和控制系统。 （5）道路中线、高程测量采用全站仪进行控制，坐标法采用测定 中线及有关点位的正确位置，再用经纬仪进行复核检查，确定正误。 符合设计和规范后，报送监理工程师复核、鉴证。合格后，才能进行 下一工序。 3.1.3 施工区域交通维护及安全 本工程地处院区内，现场施工作业面小。受工期影响，在各条路 段上几乎是同时开工作业。 对厂内原有的车辆和行人必将造成不利的 影响，施工安全隐患增加，施工期间的安全交通维护将是本工程一大 难点。 1、在施工期间，始终确保道路畅通 在施工前期和中期（管道及车行道施工时） ，管涵施工先按半幅路 宽进行作业，另半幅路用作人、车通行。道路施工时先按半幅路宽进 行加铺，另半幅路作为人、车通道。 施工现场临时架设的输电线路沿规划道边线布置， 电线均采用电 缆线，横穿道路或路口地段的电线架设高度距离地面不得小于3.5 米；在临时电线杆上每隔100 米设置配电箱一个，并上锁关好。将正 在施工的地段两端头，设专人 24 小时昼夜巡逻值班，维持地段交通 和安全。 3.1.4 既有破损面板处理 既有路面改造采用水泥路面直接加铺沥青设计， 加铺沥青前对既 有破水泥面板处理。相关不同病害类型的处治方法如下： ⑴裂缝及断板修补： 对于板块基层稳固的宽度小于 3mm 非穿透性 的轻微裂缝维修，采用改性沥青液体填缝剂灌缝处理。 ①采用压缩空气配特制