简析城轨道交通运营管理模式

专业资料 毕业设计（论文）毕业设计（论文） 论文（设计）题目： 班级： 姓名： 学号： 指导教师： 时间：年月日 简析城市轨道交通运营管理模式简析城市轨道交通运营管理模式 ——以安全管理为例——以安全管理为例 摘摘 要要 随着我国经济快速发展，城市化率不断的提高，城镇化得实施，今后我国城市轨道 交通将得到快速的发展。随着我国城市发展规模的不断的扩大和经济建设的不断发展， 大城市的人口数量不断的膨胀，各大城市出现了重的交通拥堵问题，地面交通已经无法 满足人们的出行需求。而城市轨道交通是缓解交通压力的有效式。由于城市轨道交通在 我国的大量建设和营运，如解运营的安全一直是轨道交通面对的问题之一。本文首先介 绍城市轨道交通系统安全性的相关概念，接着分析城市轨道交通系统的安全性框架，以 及影响运营安全的主要因素。最后提出提高运营安全和可靠性的途径。 关键词：城市轨道交通行车安全措施 专业资料 目目录录 摘 要 . II 第一章 绪论 1 第二章 城市轨道交通安全概述 2 2.1 城市轨道交通安全 2 2.2 城市轨道交通安全管理的特点 2 第三章 城市轨道交通系统的安全性框架 5 3.1 安全技术体系 6 3.2 安全管理体系 6 3.3 事故应急体系 7 3.4 安全性分析和评估体系 7 第四章 影响城市轨道交通运营安全的主要因素 8 4.1 城市轨道交通的技术设备 8 4.2 城市轨道交通网络的运输能力 9 4.3 城市轨道交通运营组织案. 10 4.4 突发事件. 10 第五章 提高城市轨道交通运营安全的途径 . 11 5.1 加强人员培训和系统设备的日常维护. 11 5.2 提高轨道交通系统的技术装备水平. 11 5.3 应急预案的制定和演练. 12 结语 . 13 致 14 参考文献 15 专业资料 第一章第一章 绪论绪论 近年来，我国城市轨道交通发展迅速，已成为世界最大的城市轨道交通建设市场。 其中绝大部分为地铁，由于其深处地下、环境封闭、空间狭窄，一旦发生事故极易酿成 大祸。城市轨道交通分为两种，一种是地铁，一种是轻轨。两种运输式都是采用轨道运 输，同时由于这两种运输式主要承担城市部旅客的运输任务，因此城市轨道交通具有旅 客列车同公交汽车两者结合的特点。作为城市中旅客运输的主要载体，其安全一直是人 们所关注的焦点， 但安全事故仍有发生， 在此特对影响城市轨道交通安全因素进行探讨， 提出提高运营安全和可靠性的途径。 专业资料 第二章第二章 城市轨道交通安全概述城市轨道交通安全概述 2.12.1 城市轨道交通安全城市轨道交通安全 2.1.1 运营的安全性 运营的安全性是指在整个城市轨道交通系统的运营过程当中， 要避免乘客以及员工 要不受到伤害，设备不遭到破坏的能力[1]。 2.1.2 运营的可靠性 运营可靠性是指其轨道交通系统要保证乘客准时准点的到达目的地点的能力， 也就 是要保证乘客安全准点的到达，可靠性当中也含有安全性[2]。 2.1.3 保障安全的措施 要想保障轨道交通的安全，那么就必须要做到以下几点： ①要健全轨道交通的法律法规体系和安全管理体系。 要建立一个制度， 责任， 设施， 岗位职责，人员配置，资金的投入和使用等一系列密的管理体系，这样城市轨道轨道交 通的管理工作使之有法可依。 ②要做好轨道交通场所的安保防工作。 ③做好城市轨道交通重点的单位，重要部门的安全防工作。 ④健全和落实确保城市轨道安全的各项技术措施。 ⑤要研究制定好轨道交通突发事件的响应预案并且要在实地进行演练。 2.22.2 城市轨道交通安全管理的特点城市轨道交通安全管理的特点 其特点主要体现在以下几个面： 2.2.1 安全工作影响面广 专业资料 城市轨道交通系统都是在地下，地面，高架等复杂的运行条件下进行的，外界自然 环境，社会环境以及城市轨道系统部环境等多面的因素对其运行安全的干扰和影响较 大。城市轨道交通系统是由多个部门组成的一个大系统，每个部门的最终目标：安全运 营，所以部门之间必须要协同运作，只有这样才能避免不必要的事故，保证系统的安全 运营。不然任一个环节出现问题都会影响到行车安全。 2.2.2 运营复杂 要将旅客安全的送达目的地，城市轨道交通必须要经过多个部门程序和人员。在整 个运输过程当中，安全工作涉及到整个环节中的每一个人和工序，所以在整个运输系统 当中一定要遵守规章制度，避免事故的发生。 2.2.3 受自然环境的影响 比如说下雨，刮风，下雪，雾天等都会影响到驾驶员瞭望信号和观察线路的情况； 寒冷季节会造成设备的冻坏，影响安全。 2.2.4 交通线网覆盖面积大 如果轨道安全知识的宣传不到位，人们对轨道安全知识知之甚少，那么就会造成乘 客携带违规物品上车，提高了轨道运输系统的危险程度等。 2.2.5 技术性强 城市轨道交通系统是多个学科研究制造出来的现代化交通工具，其技术性非常强， 各种设备的操作人员必须要经过格的技能考试和不断的实践考察，合格之后才能够上 岗，这样才能保证轨道交通的运输安全。 2.2.6 受时间影响 专业资料 城市轨道交通系统的运营是动态的，时间因素对行车安全影响大。轨道交通的行车 密度大， 列车运行时间间隔短， 所以要要求运营相关的工作人员要密切的注意时间因素， 才能确保运营的安全。 专业资料 第三章第三章 城市轨道交通系统的安全性框架城市轨道交通系统的安全性框架 城市轨道交通系统有多保障安全运营的技术和管理措施。如上海地铁运营有限公司 管辖的轨道交通系统，技术层面上采用了大量的监视与控制系统及各种维修（维护）措 施；管理层面有分级安全管理组织、安全管理制度、运营质量管理体系、设备维护管理 系统、管理信息系统、应急预案等机制[3]。这些技术和管理措施以及对它们的研究工作 应该按照系统工程的原则建立一个统一的体系。 本文针对城市轨道交通系统的结构与运 转特点，构建了城市轨道交通系统安全性工程框架，如图 1 所示。 设备安全技术安全组织结构 安全工作制度 安全责任制度 安全教育制度 劳动保护制度 应急救援机制 应急运营机制 应急措施装备 事故处理程序 安全分析评价 安全技术研究 管理体系研究 应急体系研究 事故调查分析 安全监控系统 维修维护系统 安全信息系统 安全预警系统 图 1 城市轨道交通系统安全性工程框架图 专业资料 3.13.1 安全技术体系安全技术体系 安全技术体系包含了各种安全保障或事故预防的技术措施， 一般在线路设计建造时 实现，也可在既有线改造时实施，主要有设备 （设施）的固有可靠性提高、冗余、 监控、 检测、维护、维修、保护等技术措施；按专业可分为车辆、线路、通号、供电、客运等 的安全技术措施；按区域可分为控制中心、列车运行、车站、隧道、桥梁、变电站、车 辆段、通号基地等的安全技术措施[4]。 3.23.2 安全管理体系安全管理体系 安全管理体系包含了安全管理组织结构、各种安全活动计划、安全制度等容[5]。本 文根据城市轨道交通系统管理组织结构的现状， 提出了轨道交通系统安全性与可靠性管 理组织的结构框架（见图 2） 。图中的安全组织结构为三级安全组织管理体制：公司决策 层有分管安全性与可靠性的负责人；中间管理层有专门负责安全性与可靠性的职能部 门；各专业分