沥青混凝土ac-25下面层施工技术方案

沥沥青青砼砼（（AC-25AC-25 ））下下面面层层施施工工技技术术方方案案 一、工程概况介绍一、工程概况介绍 合同段负责承建的 XX 高速公路 XX 段 XX 合同段沥青砼面层工程， 路线全长 14.946976km，一期所辖分别为 XX 段土建五标和六标，沥青 砼下面层 AC-25 设计厚度 70mm，总工程量为 529758m2。 二、施工方案及工艺流程二、施工方案及工艺流程 沥青砼下面层 AC-25 的施工工艺（详见附图一） ： 施工准备测量放线清洁下层沥青混合料拌制混 合料运输混合料摊铺碾压接缝处理交 通管制、养生检查验收 （一） 、施工准备 1、下承层准备 试验段成果及总结报告批复后，立即按照《公路工程质量检验评定 标准》 （JTGF80/1-2004）要求，对需要进行沥青砼 AC-25 下面层施工 的下承层沥青碎石 ATB-25顶面进行全面检验和评定。 2、施工放样 在下面层铺筑之前，对下承层沥青碎石 ATB-25顶面的高程、横坡、 宽度、平整度等技术指标作出详细记录。并在下承层每10m 一个断面测 设 1 组﹙每组 3 点，分别距中线 1.0m、7.5m、13m﹚控制点进行标记， 施工过程中，对照所做标记点，测量下承层高程、松铺高程、压实后高 程，并根据试验段成果总结的沥青砼 AC-25 下面层松铺系数进行松铺厚 度铺筑控制放样。 在摊铺路面中央分隔带一侧底缘预制块位置中心处，采用电钻机钻 0 孔每 10m（曲线段 5m）插入一根φ16mm 带有横杆的钢钎，在钢钎横杆 上绑扎φ2mm 的钢铉线，钢钎埋深不小于 10cm；靠路基外侧路缘石的位 置 5cm 处每 10m（曲线段 5m）插入一根φ16mm 的带有横杆钢钎，同样 在钢钎横杆上绑扎φ2mm 的钢铉线，钢铉线高程＝下面层松铺高程＋悬 空高度。确保钢钎稳固不得向四周倾斜，钢钎埋深不小于 60cm；钢铉线 要求无松弛，表面光滑无结点。 3、人员安排 根据试验段总结的成果和经验，我合同段大规模沥青砼下面层 AC-25 施工人员分工如下： 施工总体负责人 质检负责人 试验检测负责人 拌和站负责人 前台负责人 测量负责人 摊铺负责人 碾压负责人 运输负责人 4、机械设备准备 在每日的施工前对各种施工机具做全面检查， 将在试验段经过考验沥 青砼混合料拌和、运输、碾压用的 2 台 ABG423 摊铺机、2 台德莱派克 CC-522 双钢轮压路机、1 台英格索兰 DD-110 双钢轮压路机、2 台 25T 胶轮压路机以及 LB-3250 沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查 1 调试，使其机械性能都处在良好状态。 5、原材料的准备 在进行施工前，试验人员要对各种原材料依据施工规范要求进行检 查，原材料检查合格后方可使用。经选择确定的材料在施工过程中应保 持稳定，不得随意变更。不符合要求的不得使用，严禁不合格的材料进 厂。 （二） 、沥青混合料拌制 我标段拌和站设置在 G312 互通式立交主线 K56+810 右侧和 G312 国道北 2侧 K767+200 位置处 （改扩建原叶罗高速施工沥青拌和站） ， 共占地 28500m（合 42.7 亩） ， 我们采用的拌和机为加拿大产 LB-3250 型沥青混合料拌合楼， 拌合 设备设计生产能力可达 240T/h，属于间歇式拌和机，具有防止矿粉飞扬散失 的密封性能和二次除尘设备，并有检测拌和温度的装置。在拌和过程中，拌 和设备能逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度。 粗粒式沥青混凝土的生产配合比密度为 2.460g/cm3， 油石比为 3.9%。 沥青材料采用导热油加热，沥青加热温度控制在 140~160℃之间，不得 超过 170℃；沥青混合料出厂温度控制在 140~165℃，集料加热不超过 170℃，整个拌和过程避免局部过热且保证拌和均匀，温度过高（大于 175℃）或过底（小于 130℃）或过长时间存放（大于 24h）的混合料均 废弃至工程师指定的地点处理，已铺筑的路面予以铲除。沥青混合料的 拌和时间应以混合料拌和均匀，无花白料、结团成块，无严重的粗细料 分离现象，所有矿料颗粒全被裹覆沥青结合料为度。通过检测混合料的 级配，最终确定二次筛分用的振动筛筛孔尺寸及振动筛的安装角度。 拌和厂设质检组负责混合料的拌和质量，在整个的拌和期间，按规 2 范要求和工程师要求进行抽样试验，以确保沥青混合料的出厂质，出厂 的混合料均匀，无花白料、无离析、结团结块，无沥青发焦现象，各项 技术指标合格后，由现场质检员出具出厂合格证，不合要求的混合料不 出厂。出厂的沥青混合料要逐车用地磅称重，并按试验方法测量运料车 中沥青混合料的温度，温度控制在 140~165℃之间；签发一式三份的运 料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。 （三） 、沥青混合料的运输 经试验段铺筑总结，考虑到拌和站至施工现场较远（约 12km） ，在大 规模施工中， 我合同段采用 30 辆载重 30T 的自卸汽车运输混合料。 在装 沥青混合料之前，先将车厢清扫干净，同时为防止沥青与车厢板粘结， 车厢侧板和底板洗衣粉的水溶液（不要用柴油或油水混合液） ，但不得有余 液积聚在车厢底部。在从拌和机向运料车内放料时，每卸一斗混合料挪动 一下汽车位置，使得混合料堆装在自卸车矩形车厢的前、后、中三处， 迫使粗料在车厢中部落下，这样在自卸车卸料时，粗细集料重新混合， 以减少粗细集料的离析现象，运料车的行驶速度控制在 40km/h 之内。 在开始摊铺时，施工现场等侯卸料的运料车应在 5 辆以上。在摊铺 过程中，运料车应在摊铺机前 10~30cm 处停住，不得撞击摊铺机；运料 车应挂空档稍点刹车，靠摊铺机推动前进；卸料时应快速、大角度翻起， 使混合料整体向后滑下，以减少粗料的滚动、堆积。沥青混合料运至摊 铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量、温度等。不符合摊铺温度 要求或已经结成团块的混合料不得进行摊铺。 （四） 、混合料的摊铺 我们采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，摊铺机为2 台 3 ABG-423 型，实行双机联铺，在施工前，将摊铺机的各项参数按本工程 需要进行调整，鉴于本合同段路面、桥涵面摊铺宽度不一样，我们将摊 铺宽度调整至本合同段路面下面层 AC-25 所需最大宽度（13.217m） ，即 拼装成为 7.5m 和 5.5m，宽摊铺机靠中在前行走，窄摊铺机与前行机相 距 10~30m， 前后两台摊铺机轨道重叠 10cm-30cm。 根据试验段施工总结， 大规模施工中，我们将摊铺机的横坡度调整为 2%，松铺系数为 1.25，摊 铺厚度 8.9cm。 施工前将摊铺机的各项性能状态由操作手依据工作实际调整到最佳 状态。ABG423 型摊铺机具有可加热的振动熨平板、自动调节摊铺厚度 及找平的装置。摊铺前对工作面进行检查并取得工程师的认可，检查沥 青下承层的质量（包括粘层油的质量） ，不合格的路面及时补撒粘层油， 在路缘石的接触面上均匀的涂上一层沥青。 按照规范要求， 摊铺机受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油， 并对沥青混合料的温度进行检查，混合料的摊铺温度控制在130~145℃， 不超过 165℃。在开始摊铺前，用与下面层松铺等厚的木