机车视频监控、站场视频监控系统施工方案

机车视频监控、站场视频监控系统升级机车视频监控、站场视频监控系统升级 改造工程改造工程 施施 工工 组组 织织 方方 案案 ◆◆ 设计单位：上海亨钧科技股份有限公司设计单位：上海亨钧科技股份有限公司 ◇设计时间：◇设计时间：20162016 年年 9 9 月月 一、概述一、概述 1.1 项目现状 公司现有 12 台机车（6 台 4DD、5 台 4DH、1 台 8B）已加装视频监控设备，2 座无人看守加装了声光报警装置和摄像头，4 处曲线加装了摄像头。道口机车视 频监控图像实时传输采用联通 3G 模式无线传输到调度中心服务器，道口和曲线 处实时图像在机车接近时，通过 3G 无线传输到机车显示屏上。在机务段、公司 调度分别设有查询终端。 目前 3G 无线传输效果差，图像清晰度不够，流量费用大，随着机车台数的 增多，每年投入的流量费将超过 10 万元。无人道口和曲线处的报警设备不能满 足所有轨道设备接近道口和曲线出都能报警， 无人道口的视频图像对乘务员操纵 指导意义不大。 1.2 项目特点 本次项目升级改有 14 台内燃机车（12 台 4B、2 台 8B）安装视频监控设备及 实时传输系统，视频监控安装8 路摄像头、主机、显示器、拾音器、天线及相关 线路；4 台轨道车及 1 台捣固车安装视频监控设备，轨道车视频监控安装6 路摄 像头，捣固车视频监控安装8 路摄像头，主机、显示器、拾音器及相关线路。利 用新建基站实时传输， 满足对列车沿线附近及现场作业的无线动态监控和视频传 输。 为有效的组织和管理机车视频监控系统工程， 本着对工程项目及对甲方负责 的原则，确保工程施工质量达标，工程进度按期完成，使整个系统的性能指标达 到规范要求， 我们根据招标书及现场的具体情况，特编制本项目工程施工组织设 计。 二、施工组织机构二、施工组织机构 2.1 施工组织结构 由于本工程所包含的工程项目较多， 经与相关人员商量，形成了由以下工程 人员负责的项目结构。本项目主要负责人由刘传启担任，全面负责施工的组织与 技术指导。李金德作为本项目的项目经理，全面负责本项目的进度、质量、安全 等方面的实施，根据进度随时调整人员，确保工程如期完成，为保证施工的顺利 进行，保证施工的质量以及施工期间的人员、设备、材料的安全，保证材料的及 上 海 亨 钧 科 技 有 限 公 司 1 时供应。本项目中技术负责人由李红星担任，全面负责施工的组织与技术指导。 李金德作为本项目的项目经理，全面负责本项目的进度、质量、安全等方面的实 施，根据进度随时调整人员，确保工程如期完成，为保证施工的顺利进行，保证 施工的质量以及施工期间的人员、设备、材料的安全，保证材料对施工的及时供 应，项目部配备了专职质检员、资料员、安全员、材料员等受项目负责人直接领 导。其施工组织结构如下图所示： 质检员 （陈斌） 资料员 （朱杰） 技术负责人 （李红星） 现场负责人 （刘传启） 材料员 (冀天宝) 宝） 安全员 （胡广德） 项目经理（李金德） 该项目由两个阶段组成，包括设计与设备制作阶段、以及现场施工阶段，目 前该项目已进入第一阶段， 先期施工准备工作由席佩负责，李金德审核并协助完 成，其它工程部人员全力协助完成，主要任务有： 1.设备材料的采购； 2.系统设计； 3.设备的前期制作事项； 4.系统调试； 此外先期工程还需落实本项目与用户之间的现场沟通， 与用户协商工程施工 组织方案，以及现场施工，由李金德负责，刘传启协助完成。 项目实施前首先进行安全教育， 保证项目安全顺利实施。材料员应对进出库 的设备材料详细登记，防止材料的丢失。质检员应经常到现场巡查，对关键工序 的质量进行现场督查，对于不合质量标准的单项限期整改，保证工程的质量。资 料员应对施工中的各种资料（如：产品合格证、施工图、施工记录、监理资料、 技术规范等）进行收集与保管，并协助完成各项交工资料。 在项目进行时各施工组、 技术员与各关口负责人多沟通，为保证项目能按质 如期完成，整个项目实行动态管理机制，每天下工后进行碰头会，收集当天施工 情况，发现施工中的问题，形成处理意见，布置下一工作日的工作任务、注意事 上 海 亨 钧 科 技 有 限 公 司 2 项等，协调各施工组进度。 2.2编制依据及编制原则 2.2.1 编制依据 按照安徽皖江物流（集团）股份有限公司淮南铁路运输分公司 2016 年更新 改造计划， 结合目前站场监控系统和机车视频监控系统使用、 维护情况， 依据 《铁 路通信施工规范》及《铁路专用有线通信技术维护标准》及相关规范设计。 2.2.2 编制原则 强化管理，严格工艺，确保工程质量。 科学组织，优化方案，搞好科技推先。 刚化制度，细化措施，确保行车安全。 密切配合，加强协作，认真履约。 三、施工进度计划三、施工进度计划 本工程为机车车载设备和车站设备的施工，我单位计划整个工期为 90 天， 由于我方的施工进度必须与用户和使用单位进行配合 （车载设备安装需要使用单 位进行扣车、车载设备安装需要车站的配合） ，因此我单位具体施工进度视使用 单位的扣车情况而定。 （1）机车车载施工 1、车载视频监控主机：本次施工涉及 14 台内燃机车（12 台 4B、2 台 8B） 、 4 台轨道车及 1 台捣固车，计划每台车的安装时间为 2 天。 （具体实施进度根据 施工单位扣车情况而定，xx 月 xx 日） 2、摄像头、显示器、电缆走线的开孔：在安装车载视频监控主机的同时， 即可进行电缆走线、显示器安装支架、摄像头安装的开孔工作，对室外的线路摄 像头和车钩摄像头等 4 个枪机点位进行开孔。 3、机车电缆敷设：在开孔工作完成后，即可进行机车电缆的敷设工作，对 机车的 8 个车载摄像头点位电缆、显示器电缆以及主机电缆进行敷设固定。 4、室外摄像头安装：线路摄像头和车钩摄像头等 4 个枪机点位进行开孔之 后，室外的摄像头安装在设计的点位。 5、司机室摄像头安装：I 端司机室和 II 端司机室共 4 个摄像头点位，分别 安装在司机室门上方，司机摄像头与其他安装可以同步进行。 上 海 亨 钧 科 技 有 限 公 司 3 6、显示器安装：显示器的安装计划在摄像机安装的同时进行安装。 7.视频发射机安装： 视频发射机的安装在摄像机安装的同时进行安装，并安 装完毕之后进行车载设备的的联合调试。 （2）车载设备施工 1、车站视频接收一体机：车站视频接收一体机安装在车站通信机房，每个 车站计划 3 天完成，包括墙体开孔、电缆敷设，设备调试。车站设备安装与车载 设备施工同步进行。 2、天线安装：车站视频接收一体机的接收天线安装在车站的 20 米铁塔上， 包括天线安装、电缆敷设，每个站计划 1 天完成。天线安装与车站视频接收一体 机安同步进行。 3、车站网络设备安装：在车站视频接收一体机和天线安装的同时，进行机 房网络设备的安装工作（每个站计划 1 天完成） 4、发射设备的安装：无线通讯发射机安装在机车内部空闲的平台上，无线 通讯发射机的天线安装在机车外部， 使用专用电缆与无线通讯发射机连接，设备 使用机车本身 DC110V 的电源。 5、接收设备的安装：接收设备安装在信号楼，取电从信号楼就近取，天线 假设在信号楼楼顶或通