混凝土工程作业指导书

京沪高速铁路 预制梁混凝土工程作业指导书 单位： 中铁十四局 编制： 审核： 批准： 2023年7月1日发布 京沪高速铁路 预制箱梁混凝土工程施工作业指导书 1． 合用范围 合用于京沪高速铁路预制箱梁混凝土工程施工。 2． 作业准备 2.1 内业准备 作业指导书编制后，在开工前技术部门组织技术人员认真学习实行性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准，对参与施工的所有人员进行技术交底。 对参与施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 安质部门制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2.2 外业准备 附着式振动器及插入式振捣棒已经所有进场。 混凝土运送车、混凝土输送泵、布料机所有进场。 拌和站拼装完毕，可以正常运营并通过验收。 3． 技术规定 3.1 预制箱梁混凝土采用C50高性能混凝土。 3.2 混凝土坍落度指标为160—200mm，含气量为2％—4％。 3.3 梁面平整度满足3mm/4m和2mm/1m的规定。 4． 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 预制箱梁的混凝土工程施工程序重要涉及：原材料进场→实验各项性能指标→拟定施工配合比→拌制梁体混凝土→将混凝土运送至输送泵→灌注梁体混凝土→抹面→蒸汽养护→拆模、预初张拉、提梁→自然养护。 4.2 混凝土施工工艺流程 原材料进场 实验各项性能指标 不合格 合格 退场 拟定施工配合比 拌制梁体混凝土 混凝土运送 实验 混凝土灌注 自然养护 蒸汽养护 抹 面 拆模、预初张、提梁 强度、温差符合规定 5． 施工规定 5.1 施工准备 a、混凝土施工前必须完毕拌和站、实验室的建造并通过建设单位的验收； b、每次混凝土施工前必须准备充足的合格的原材料； c、施工前要完毕锅炉房的建造及蒸汽管道的布设，完毕蒸汽养护棚罩的制作。 5.2 施工工艺 5.2.1 混凝土的拌制 5.2.1.1 混凝土按理论配合比换算成施工配合比计算每盘（每次投料拌和的混凝土重量）各项材料的实际需用数量进行投料拌和。施工配合比要根据材料与施工情况，由实验室经实验拟定，并书面告知拌和站。配合比的输入必须通过实验员及混凝土质检员的确认。 5.2.1.2 在配制混凝土拌和物时，水、水泥、掺和料、外加剂的称量应准确到±1％，粗、细骨料的称量应准确到±2％（均以质量计）。在施工过程中，若出现称量超差现象，操作工立即上报主管领导或实验室相关负责人，进行分析，并制订解决措施。操作工严禁私自加水。 5.2.1.3 在正常情况下，混凝土配料的计量设备，每次灌注混凝土之前采用砝码校正一次。在特殊情况下，若发现用水量、陷度、混凝土颜色变化及产生离析现象时检修排除，每次检修后都必须通过校正合格后才允许使用。 5.2.1.4 在开机拌和前，应拟定原材料的现有合格数量是否满足施工的需要，杜绝施工中材料断炊的现象。 5.2.1.5 混凝土拌和用2台150m3/h强制式混凝土拌和机，具有微机控制自动计量系统。粗、细骨料中的含水率应及时测定，并按实际测定值调整用水量及砂石骨料用量；严禁拌和物出机后加水。 5.2.1.6 拌和机在使用时，应先起动，等运转正常后再下料，不得带负荷起动或超容量拌和。 5.2.1.7 在拌和混凝土之前对拌和机拌和仓进行润湿。 5.2.1.8 拌和混凝土前，严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水率变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水率每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。 5.2.1.9采用电子计量系记录量原材料。拌和时，宜先向拌和机投入细骨料、水泥、矿物掺和料，拌和均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充足拌和后再投入粗骨料，充足拌和后投入外加剂，并继续拌和至均匀为止。上述每一阶段的拌和时间不少于30s，总拌和时间不宜少于2min，也不得超过3min。 5.2.1.10 炎热季节拌和混凝土时，采用低温水拌和混凝土等措施减少混凝土拌和物的温度，以保证混凝土的入模温度不高于30℃。 5.2.1.11 混凝土施工坍落度由实验室根据配比而定，正常情况下，开始三盘一定要测定，以后每隔50m3 测定一次。C50混凝土坍落度为180±20mm，混凝土拌制速度应和灌注速度紧密配合，拌制服从灌注。 5.2.1.12 拌制不合格的混凝土不能灌入模板内，混凝土施工配合比要用实验室当天的告知单，混凝土拌制工作完毕后，应及时清洗拌和机，并检修好有关设备，以便下次再用，混凝土拌制记录要认真填写。 5.2.2 混凝土的输送 拌制合格的混凝土一方面放到混凝土罐车内，由混凝土罐车运送到混凝土输送泵处。混凝土输送过程中，边走边转动，速率保持在2～4r/min，混凝土在放出前应加速转动20～30s，以保证混凝土的均匀性。混凝土由输送泵通过混凝土输送管道输送到布料机处，通过布料机灌注到梁体内。混凝土输送泵在输送混凝土前应对混凝土输送管道分别用水和砂浆进行润湿。 混凝土应在拌制完毕60min内泵送完毕。因各种因素导致停泵超过15min，应每隔4～5min开泵一次，使泵机进行正转和反转两个方向的运动，同时开动料斗拌和器，防止料斗中的混凝土离析。如停泵时间超过45min，应将管中的混凝土消除，并用压力水冲洗管内的残留混凝土。 5.2.3 混凝土的灌注 5.2.3.1 灌注前仔细检查模板安装情况，在桥梁模板所有安装完毕，且所有联结螺栓、紧固件螺栓、紧固件、泄水管孔道预留装置等，均已安装整修完好，有也许漏浆的缝隙已所有堵塞的情况下，才可以开始灌注。仔细检查所有的振动器及有关部件是否完好，联接是否牢固，振捣器支架有无焊接开裂，电路已经接通并试运转正常。检查存料场的砂、碎石质量是否合格，是否备够用量（至少要够灌注一片梁的材料），水泥和水的储备是否足够，外加剂溶液是否已按规定浓度准备完好。检查供电情况，必须要有可靠的供电保证才干开始灌注。 5.2.3.2 浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固限度，并指定专人作反复性检查，提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。梁侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 5.2.3.3 每片梁的浇筑时间不超过6h。 5.2.3.4 在炎热季节浇筑混凝土时，应对模板用喷雾器洒水降温。 5.2.3.5 梁体混凝土的浇筑 底、腹板混凝土的灌注过程如下图所示。一方面，从腹板下混凝土依次灌注①②③④区域，这一区域的高度不得超过1.2m，振捣重要是侧振，使混凝土向底板流动；接着，打开内模顶板上梅花形布置的天窗，通过天窗灌注区域⑤内的混凝土；灌注完后，关闭天窗，然后，再分层灌注腹板区域⑥及其以上区域，每层厚