码头工程施工方案

新建商丘至合肥至杭州铁路工程 （浙江湖州段）施工供料码头 施工方案 编制人：职称（职务） 审核人：职称（职务） 审批人： 中铁十七局集团第一工程有限公司 二 00 七年一月 施工方案审批表 工程名称 编制单位 工程规模 方案名称 新建商丘至合肥至杭州铁路施工供料码头工程 中铁十七局集团第一工程有限公司 工程等级 编 制 人施工方案 浙江湖州段）施工供料码头工程施工方案 审 核 意 见 审核人： 日期： 审 批 意 见 审批人： 日期： 备 注 一、编制说明一、编制说明 1.11.1 编制依据编制依据 1.1.1 新建商丘至合肥至杭州铁路工程（浙江湖州段）施工供料码头施工图纸； 1.1.2 与本工程有关的气象水文地质等资料； 1.1.3 《港口工程地基规范》(JTJ250-90)； 1.1.4《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95)； 1.1.5《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)； 中铁十七局集团第一工程有限公司 浙江湖州段）施工供料码头工程施工方案 1.1.6《地基与基础工程施工及验收规范》(GB202-83)； 1.1.7《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)； 1.1.8《中华人民共和国内河交通安全管理条例》 （国务院【2002】第 355 号令） ； 1.1.9《中华人民共和国内河避碰规则》 （交通部令【1991】30 号） ； 1.1.10《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》 （交通部令【1999】第4 号； 1.1.1.11《中华人民共和国海事行政许可条件规定》 （交通部令 2006 年第 1 号） ； 1.1.12《中华人民共和国防止船舶污染内河水域环境管理规定》 （交通部令【2005】11 号） ； 1.1.13 现行其他有关规程、规范。 1.21.2 编制原则编制原则 1.2.1 满足业主对工期、质量、安全生产、文明施工、环境保护等要求的原则。 1.2.2 精心组织，科学管理，合理配置各种资源，做到连续均衡生产。 1.2.3 满足设计文件要求，根据工程特点，结合我们公司多年的码头工程的施工经验和 公司的管理经验，优化施工方案，确保工程质量。 1.2.4 采用先进的施工设备、施工技术和管理控制经验、程序，保质保量的完成工程。 1.31.3 总体目标总体目标 经过对本工程要点、难点、重点的分析，我们将制定行之有效的措施。确定施工控制 目标如下： 1.4.1 工程质量优良； 1.4.2 按照进度要求按时完工； 1.4.3 安全生产，杜绝重大事故； 1.4.4 文明施工，创施工标准文明工地。 二、二、 工程概况及特点工程概况及特点 2.1.12.1.1 工程概况工程概况 施工单位： 中铁十七局集团第一工程有限公司； 中铁十七局集团第一工程有限公司 浙江湖州段）施工供料码头工程施工方案 工程地点：长湖申航道湖州杨家埠管家村段 工程质量等级要求：合格； 本工程建设 300 吨级泊位一个吃水 2.2m， 占用岸线长度 90 米， 设计最高通航水位黄海 2.66m，设计最低通航水位黄海0.66m，码头平台顶面黄海标高4.5m，前沿设计河底黄海标 高-184m.。 2.1.1 工程内容 本工程主要工程范围：码头水工、钢桩、钢结构制作安装。主要工作内容包括： 2.1.1.1 新建 300 吨自备码头一座。 2.1.1.2 护岸前沿及固定吊桩基采用直径 529 螺旋钢管桩，固定吊机基础承台工字钢框 架及钢板平台。 2.1.22.1.2 工程地质条件工程地质条件 工程地点处地层岩土划分为：②1 粘土；③淤泥质粘土；⑤粘土； 2.1.32.1.3 施工用水、用电施工用水、用电 本工程施工用水、用电由新建商丘至合肥至杭州铁路工程项目部接口引入。 2.22.2 工程特点工程特点 2.2.1 本工程主要是为了防止停靠船舶对原有河道护岸造成损坏而采取的防护措施，结 构形式挡墙采用钢管桩加支撑形式，其中吊机段采桩基加钢平台结构，施工中必须充分准 备，精心组织，确保沉桩施工顺利进行。 2.2.2 该工程位于长湖申航道，由于长湖申航道比较繁忙，且航道宽度在 50 米左右，故 施工管理难度大，必须合理组织协调安排，以保证工程按期完成。 2.2.3 目前正临近春节，而春节期间长湖申航道内运输船舶数量将大大的减少，对航道 内施工也提供了便利。为此，本项目部技术人员多次现场实地探讨，考虑桩数少（航道内 31 根） ，加上施工过程快（正常施工每根在 10 分钟左右） ，决定采用 30 吨位浮吊+振动锤突 击施工，施工工期为一天，以确保不影响航道内船舶正常运输。 三、施工现场总平面布置图三、施工现场总平面布置图 中铁十七局集团第一工程有限公司 浙江湖州段）施工供料码头工程施工方案 3.13.1 施工布置原则施工布置原则 根据施工区域特点并服从长湖申航道主管部门的要求设置施工作业区，在施工场地范 围内设置明显标志。保证现场机具、材料、设备安全及施工的正常开展。 3.23.2 临时生产设施临时生产设施 3.2.1 根据工程分布情况，地形情况，场地情况，结合我公司对施工现场的实地调查资 料，以及对外对内交通情况，本场地布置全部设于码头区域。 3.2.2 所有钢管的制作和铁件的制作在加工厂加工好后，汽辆运至现场进行组装。 3.2.3 材料按施工要求进度分期分批运送。 3.33.3 施工作业示意图施工作业示意图 附图 四、主要施工方法和技术措施四、主要施工方法和技术措施 4.14.1 施工准备施工准备 4.1.1 测量放样 施工测量技术是施工技术的一大组成部分，对工程实施的质量和进度具有保证作用。 我部已根据业主提供的平面控制点和高程控制点布设平面控制网和基准点。 4.1.1.1 平面控制测量 以设计移交的控制点，采用二级导线进行工程平面控制点的布设及加密。在测设轴线 的同时，设置若干纵向、横向辅线，以此作为工程施工放样的控制线。 4.1.1.2 高程控制测量 以设计移交的高程控制点为基础，布置一条三等水准网，并定期复测，以确保施工所 需精度。 中铁十七局集团第一工程有限公司 浙江湖州段）施工供料码头工程施工方案 4.1.1.3 水下地形测量 工程开工前，由公司专业测量队进行水下地形的测量。 4.1.1.4 测量放样注意事项 所采用的全站仪、经纬仪、测距仪、自动水平水准仪、钢卷尺，水准尺、花杆都有准 用合格证，必须经过定期校核，并由专人负责保管。 测量技术人员随时在施工现场与施工人员及时沟通，让施工人员理解设计意图，发现 问题及时处理及时改正。 根据现场埋设的控制桩逐一进行编号，并绘制在总平面图上，且注明各自有关部位相 互间的距离、高程和角度。在各控制桩的周围埋设保护桩，并挂警示牌。 4.1.2 备机备料 按计划将所需施工机械设备安装就位。施工期所需的各类挖掘机、船舶设备等经检修 后迅速运抵施工现场，展开施工。为确保工期、机械设备遵循先用先到，后用后到，不用 既撤的原则。 根据本工程的特点，从环境保护的角度出发，根据工程数量和工期要求，为确保优质， 高效按期完成任务，拟投入数量足够、类型适用、状况良好的机械设备。主要施工机械设 备计划详见表 拟投入本合同工作的主要施