浅析我国冷链物流的现状及发展
滨江学院 文献综述 题 目 浅析我国冷链物流的现状及发展 院 系 滨江学院 专业— 学生姓名 学 号 指导教师 职 称 二0——年 月 日 文献综述 1. 论文题目:浅析我国冷链物流的现状及发展 2. 来源:自选材 3. 研究背景: 随着我国经济的快速发展和居民生活水平的不断提高,人们的消费观念从传统的单一向现代的多样 化、快捷化转变,不但要求生鲜农产品新鲜、卫生、安全、营养,而且还要求品种多样,配送迅速及时。 从而促使生鲜产品物流方式发生了重大变革,使冷链物流急骤升温。 我国尚未建立完善的冷链物流体系,冷链各个环节都存在严重的浪费现象,造成物流成本高的局面。 按照国际标准,食品的物流成本最高不能超过食品总成本的50%,而我国产品由于运输过程中的低效率、 高损耗,整个物流费用占到产品总成本的70%以上。这迫切要求我国发展冷链物流。 4. 研究内容 本文研究的主要内容:冷链物流是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工 艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。它需要特别装置,需要注意运送过程、时间掌控、运输 型态。冷链物流具有协调性高、全程温控、技术含量高的特点。本文在综合分析我国冷链物流发展现状的 基础上,进一步探讨了我国冷链物流的发展趋势和前景,并对我国冷链物流发展进行了评价。 5. 研究意义 我国是一个农业大国,农产品的有效流通涉及整个国民经济的发展,涉及农业现代化建设,涉及农民 的根本利益。农产品的流通不畅通,将会导致市场经济混乱,农民生产的产品卖不出去,同时,城市居民 也会有钱无处买。在市场竞争日益激烈的今天,随着消费者对产品个性化,多样化的需求,传统的流通销 售模式不能满足市场的需求。迫切需要加快发展跨地区保鲜物流方式。因此,加快发展冷链物流,对于促 进我国农业发展和保障消费安全意义重大。 6. 文献综述(国内外研究现状) 6.1国内对冷链物流的研究 我国对冷链物流的研究尚处于初级阶段,对冷链的定义目前还没有统一。不同的机构或学者从自身需 要出发给出的冷链定义,在定义所包含的内容上有一定的差别。 2001年的国家标准(物流术语),定义冷链(Coldchain)为“保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,使其在 从生产到消费的过程中,始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络” [11o 2006年的国家标准(物流术语),定义冷链“是指根据物品特性,为保持其品质而采用的从生产到消费 的过程中始终处于低温状态的物流网络”。该标准也对物流网络第一章绪论(Logisticsnetwork)做了明确的定 义,“物流网络是物流过程中相互关联的组织、设施和信息的集合”⑵。 直到近几年,我国对冷链物流的研究才逐步发展开来,主要包括对食品冷链物流理论、冷链物流现状、 冷链物流技术、冷链物流应用等方面的研究,具有代表性的研究有:弥海燕、赫奇英、王先锋、李园等分别 在“冷链物流的发展策略”、“生鲜食品配送新理念一保鲜链”、“HACCP让冷链物流更加安全”、“全球迫 切只需一冷藏运输”等文章中,对冷链物流的相关理论进行了研究。王多谋、肖露、王先锋等分别在“我 国冷链物流成本走高”、“冷链物流需练 内功 ”、“我国冷链设施装备状况”等文章中对我国冷链物流发 展现状进行了研究。弥海燕、肖露、赫奇英等分别在“RFID在冷链物流中的作用”、“现代物流新技术一 蓄冷式低温物流系统”、“现代化多品温食品全程保鲜低成本运输”等文章中对我国冷链物流技术进行了研 究。弥海燕、肖露、赫奇英等分别在“蒙牛的冷链物流运作”、“新型鲜花保鲜技术一让你的爱情永不褪色”、 “荔枝保鲜不再难一蓄冷保温效益显”等文章中分别对冷链物流的具体应用,做了相应的研究。 而我国的食品冷链,从整体而言,还未形成体系。无论是从中国经济发展的需求来看,还是从现有冷 链基础设施来看,与发达国家相比,差距都十分明显。冷冻食品产销冷链情况稍好,但由于部分产品流入 集贸市场拆零散卖,冷链物流存在中断现象。因此,冷链物流发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的 发展叫 目前,我国冷链物流发展的最大障碍是冷链物流的上游、中间环节和下游没有很好地衔接起来,尚未 形成完整的冷冻冷藏链,从起始点到消费点的流动储存效率和效益无法得到控制和整合,对于处于下游的 连锁超市生鲜经营者来说,其上游始终是处于运作不顺畅、不稳定的状态,并且在生鲜经营管理流程中会 更多地考虑生鲜食品冷冻加工和经营过程本身,而对生鲜食品冷冻供应链上游的冷冻冷藏商品采购环境和 物流配送的影响却疏于认真考虑。从我国冷冻冷藏经营产业链条的现状看,销售终端的消费信息采集、分 析、加工,形成生鲜食品开发及引导,再到新产品返销到市场,整个流程的信息不畅,反应迟钝,使冷冻 冷藏供应链上缺少组织化的机制。 6.2国外对冷链物流的研究 冷链起源于十九世纪上半叶冷冻机的发明,随着电冰箱的出现,各种保鲜和冷冻农产品开始进入市场, 进入消费者家庭。到了二十世纪三十年代,欧洲和美国的农产品冷链己经初步建立。四十年代,欧洲的农 产品冷链在二战中被摧毁,但战后又很快重建。 在欧洲,欧盟提出了具有代表性的冷链定义。欧盟组织发起了由欧洲多国参与的 AAIR(AgrieultureandAgro 一 IndustrialReseareh,农业和农产品工业研究)项目。食品研发项目是该项目的 一个子项目,在食品研发项目的报告中提出了冷链定义:冷链是指从原材料的供应,经过生产、加工或屠宰, 直到最终消费为止的一系列有温度控制的过程。冷链是用来描述冷藏和冷冻食品的生产、配送、存储和零 售这一系列相互关联的操作的术语囹。 美国的冷链定义是在二战后物流快速发展的情况下,由美国食品药物管理局(Food andDrugAdministration, FDA)提出来的,它指出冷链定义为:“贯穿从农田到餐桌的连续过程中维持正确的 温度,以阻止细菌的生长” 151»日本是二战后从美国引进物流思想的同时引进冷链定义的,日本权威性很 高的明镜国大辞典对冷链的定义为“通过采用冷冻、冷藏、低温贮藏等方法,使鲜活食品、原料保持新鲜 状态由生产者流通至消费者的系统”。冷链物流定义提出后,欧洲、日本、美国等发达国家对冷链的研究 逐步趋于成熟,并且形成了比较完善的食品冷链体系。近年来,美国等国家开始更多地研究冷链物流的标 准化问题。美国于2002年成立冷链协会,该协会由航空公司、卡车运输商、地面搬运商和设备生产商组 成,主要研究易腐货物的有关问题,为运输温控货物制定标准化的指导原则。2006年,美国冷链协会发布 《冷链质量指标》,用以测试运输、处理和储存易腐货物的企业的可靠性、质量和熟练度,并将为整个易 腐货物供应链的认证奠定基础。现在,英、美、日等发达国家易腐食品物流过程的冷藏率己达100%[6]o以 蔬菜为例,为了保证质量和降低损耗,非常重视蔬菜采摘后处理的各个环节。所有蔬菜包装材料均印有蔬 菜名称、等级、净重、农家姓名、地址、电话等,以保证信誉。 日本对农产品产业技术与保鲜流通非常重视。为了提高鲜活农产品的附加值,使其产销过程合理化, 日本建立了一批加工厂、预冷库、冷藏库、运输中心、地