吊顶方案
目 录 一、工程概况1 二、编制依据3 三、施工支配4 四、施工工艺4 五、施工打算6 六、操作工艺7 7、质量标准8 八、成品爱护9 九、平安措施及施工留意事项9 一、工程概况 机电安装及装修工程SRT4-12-11标段包括江兴西路站~流虹西路站半个区间、流虹西路站、流虹西路站~笠泽西路站、笠泽西路站、笠泽西路站~顾家荡路站半个区间、顾家荡路站、顾家荡路站~人民路站半个区间,与SRT4-12-12标段分界里程为右DK32+705.354。 1)流虹西路站 流虹西路位于流虹西路与秋枫路交叉路口下,沿秋枫路南北向布置。本站共设8个出入口(其中5个轨道交通用,3个为开发用)、1个消防专用出入口、3个消防疏散口,3组风亭。本站为地铁4号线第23座车站,车站有效站台中心里程为DK30+239.300,设计起点里程为右DK30+163.000,设计终点里程为右DK30+620.720。车站为明挖地下两层岛式站台车站,地下一层为站厅,地下二层为站台。外包总长427.72m,标准段宽19.9m,站台有效长度为120m,站台宽11m。车站总建筑面积为24397㎡,车站主体建筑面积为18751㎡,车站附属建筑面积为5703㎡。 2)笠泽西路站 笠泽西路站位于人民路与秋枫路的交叉路口下,沿秋枫路南北向布置,依据车站周边规划条件,车站东西侧为规划广场用地,北侧为流虹西路车站,南侧为顾家荡车站。 本站为地铁4号线第24座车站,车站有效站台中心里程为DK31+143.300,小里程端设计分界里程为右DK31+030.800,大里程端设计分界里程为右DK31+218.800。车站为明挖地下两层岛式站台车站,地下一层为站厅,地下二层为站台。外包总长189.8m,标准段宽19.9m,外包总高18.0m(有效站台中心处)。车站总建筑面积为10856.61㎡,车站主体建筑面积为7791.84㎡,车站附属建筑面积为3064.77㎡。 1号出入口布置在秋枫路南侧,笠泽西路东侧,位于绿化用地内;2号出入口布置在秋枫路北侧,笠泽西路东侧,位于绿化用地内;3号出入口布置在秋枫路北侧,笠泽西路西侧,位于绿化用地内;4号出入口布置在秋枫路南面,笠泽西路西侧,位于绿化用地内,均为有顶盖出入口。 2)顾家荡路站 顾家荡路站位于秋枫路与顾家荡路交叉路口下,沿秋枫路南北向布置,本站共设4个出入口(其中一个为预留出入口)、一个消防疏散口,两组风亭。本站为地铁4号线第25座车站,车站有效站台中心里程为DK32+188.800,设计起点里程为右DK32+111.400,设计终点里程为右DK32+300.800。 顾家荡路站为双层岛式车站,其中地下一层为站厅层,地下二层为站台层。外包总长189.4m,标准段宽19.9m,站台有效长度为120m,站台宽11m。车站总建筑面积为10396.92㎡,车站主体建筑面积为7776.00㎡,车站附属建筑面积为2620.92㎡。 二、编制依据 1、苏州市轨道交通4号线机电安装及装修施工项目SRT4-12-11标标段工程公共区装修施工图纸; 2、苏州市轨道交通4号线机电安装及装修施工项目SRT4-12-11标施工组织设计; 3、苏州流虹西路站、笠泽西路站、顾家荡路站装修图纸设计交底及图纸会审; 4、苏州市轨道交通4号线机电安装及装修施工项目SRT4-12-11标标段工程合同; 5、建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-2013 6、建筑装饰装修工程质量验收规范 GB 50210-2001 7、《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T 2518-2008 ) 8、《冷弯型钢》(GB/T 6725-2008 ) 9、《建筑用轻钢龙骨》(GB/T 11981-2008) 10、《金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》(GB/T 13912-2002) 11、《铸件尺寸公差与机械加工余量》(GB/T 6414-1999) 12、《铝合金建筑型材 第4部分:粉末喷涂型材》(GB/T 5237.4-2008) 三、施工支配 1、总体施工进度 流虹西路站-笠泽西路站-顾家荡路站,先站厅后站台,最终出入口部分。 2、施工段划分: 流虹西路站区域:依据现场施工条件,共分为3个施工段,依次为站厅层公共区-站台层公共区-出入口。 笠泽西路站区域:依据现场施工条件,共分为3个施工段,依次为站厅层公共区-站台层公共区-出入口。 顾家荡路站区域:依据现场施工条件,共分为3个施工段,依次为站厅层公共区-站台层公共区-出入口。 四、施工工艺 (1)标准站站厅、站台公共区天花采纳铝合金方通及铝合金平板板组合造型,两边区域采纳50*100mm铝合金方通(中距100mm),中间采纳厚度2.0mm异形铝合金平板收口,铝合方通和铝合金平板可单独拆卸;顶面设置200 x1200 led灯具、150mm圆形筒灯,灯具与两侧天花留空50mm;环控风口尽量设置在铝合金方通上方。 (2)全线车站出入口楼扶梯、通道天花采纳直径50mm米白色铝合金圆通和600X1200mm米白色铝合金铝平板组合造型,四周采纳600mm宽铝板收口,通道天花建筑变形缝处、人防段天花龙骨应断开处理。间隔约2600mm为一个单元块,设置200 x1200 led灯具。 (3)站台楼梯板底可见范围铺设600X1200mm米白色铝合金平板封底,如未设计三角房,板底1000mm高度内三角区槽钢龙骨密封外挂烤瓷铝板; (4)天花定位以有效车站中心线和车站建筑轴线为基准。站厅、站台公共区天花底面标高不低于3.000m、通道天花底面标高2.650m(通道长度不大于30m时)、2800mm(通道长度大于30m时),楼扶梯踏步至天花垂直距离不低于2.4m。天花与其四周的墙、柱(装饰后)之间均保50~100mm的空隙且不产生结构关系; (5)天花吊挂采纳∅8镀锌钢拉杆独立吊挂并喷涂黑色漆。吊杆≥1500mm应设置角钢及支撑件连接。若因设备管线缘由,天花吊杆无条件与结构板连接固定的,应增设槽钢转换吊架引接天花吊杆,详细位置与数量由施工方依据现场状况确定。设备原则上独立吊挂,不与天花装饰产生结构关系; 五、施工打算 (1)材料打算 序号 类型 规格型号 1 铝合金方通(米白色) 宽50mm×高100mm×厚1.2mm,中心间距100mm 2 铝合金方通(彩色) 宽50mm×高100mm×厚1.2mm,中心间距100mm 3 铝合金半弧形方通(米白色) 宽50mm×高100mm×厚1.2mm,中心间距100mm(弧度结合不同站点剖面确定) 4 铝合金挂片(米白色) 宽30mm×高100mm×厚1.2mm,中心间距100mm 5 铝合金收口铝条(米白色) 宽50~100mm×高100mm×厚1.2mm,收边铝条 6 铝合金圆通(米白色) 直径50mmX1.0厚,中心间距100mm、150mm 7 铝合金圆通(彩色) 直径50mmX1.0厚,中心间距100mm 8 铝合金平板(米白色) 长6