吊装专项施工方案(钢结构厂房)汇总
起重吊装平安技术专项施工方案 ***************工程 吊 装 安 全 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位: 目 录 一、钢结构安装部署……………………………………………………………3 二、钢结构安装前的打算工作…………………………………………………3 三、钢柱的安装…………………………………………………………………4 四、H型钢柱的吊装…………………………………………………………… 6 五、钢梁的吊装与校正…………………………………………………………12 六、高强螺栓安装………………………………………………………………15 七、檩条、隅撑、柱间支撑、交叉支撑、拉条的安装………………………16 八、现场焊接……………………………………………………………………17 九、留意事项……………………………………………………………………17 十、应急措施……………………………………………………………………19 起重吊装施工方案 一、钢结构安装部署 1、吊装依次 安装单根钢柱——柱标高调整——纵横十字线位移——垂偏校正——初校(初拧锚栓螺母,调整螺母)——固定——超差调整——固定。 屋面梁在地面超平的垫木上用高强螺栓连接、组装好,再起吊安装;放置缆风绳。 2、安装依次:柱——系杆—屋架——放缆风绳——水平支撑——压杆——屋面檩条——角隅撑——墙檩——拉条。 检查刚架垂直度偏移,复测钢柱标高、轴线位移、垂直度,屋面梁、屋架跨中垂直度,合格后用高强螺栓紧固,再初、终拧。 二、钢结构安装前的打算工作 1、钢构件的吊装前的检查 1.1、钢结构进场后或构件拼装完成后,应对构件进行严格的检查,具体检查的项目有: 1.2钢材、焊接材料、涂装材料等在钢结构制作过程中用到的原材料质量证明文件。 1.3、构件的外形几何尺寸,连接板的位置角度,螺栓孔的直径及孔距,焊缝的坡口,附件的数量及规格等。 1.4、构件的焊缝外观质量及焊缝的超声波探伤记录。 1.5、高强螺栓连接摩擦面的质量及复验报告。 1.6、构件的涂装质量及有关测试记录。 1.7、比照构件发运清单检查构件的规格、型号、编号、数量。 1.8、特地检查在运输过程中产生的变形及损坏状况,对发生变形的构件刚好进行校正和修复。 1.9、清除构件上的污垢、积灰、泥土等,对损坏的油漆刚好进行修补。 2、构件标记标注 吊装前对钢构件做好中心线、标高线的标注,对不对称的构件还应标注安装方向,对大型构件应标注出重心或吊点,标注可采纳不同于构件涂装涂料颜色的油漆作记号,做到清晰、精确、醒目。 3、吊装机械的选择 依据本工程构件的重量、吊装高度及构件吊装的回转半径,本工程确定选用QY16型16t-25T汽车吊作为主吊机, 4、平安留意事项: a.构件应对称放置在运输车辆上,装卸车时应对称操作,确保车身和车上构件的稳定。 b. 构件运输过程中应放置垫木,在用钢丝绳固定时应做好构件四角爱护工作,防止构件变形和刻断钢丝绳,对不稳定构件应采纳支架固定。 c.构件卸货时,操作人员挂好吊钩或吊带后,需马上离开,指挥吊车上台至肯定高度后,视察构件吊装是否稳定后,再指挥吊车将构件吊至指定位置。 d.吊车臂下,除操作人员外(主要是指地面构件摆放人员),禁止其他人员靠近; e.构件堆放应运用垫木,垫木必需上下对齐,每堆构件堆放高度应视构件的状况分别驾驭,一般和次要构件(支撑、檩条、墙梁等)不宜超过1m,重型和大型主要构件采纳单层堆放,对平面刚度差的构件如桁架,一般采纳直立堆放,每堆一般为5榀组合,每榀之间应放垫木,防止构件滑动。 f. 视场地状况,每堆构件与构件之间,应留出肯定的距离(一般为2m)。 g. 如现场场地允许,构件可按吊装依次及安装位置,在保证起重机械及运输车辆行走通畅的状况下,按各种型号分别堆放于吊装位置旁边。构件编号宜放置在两端醒目处,以便于吊装时构件的查找。避开二次倒运产生平安隐患。 三、钢柱的安装 1、钢柱安装流程 缆风绳拉设 下一钢柱安装 钢柱运输到位 基础复测 检查复核 合格 合格 不合格 矫正修补 基础座浆、垫板处理 不合格 调正 钢柱吊装到位 垂直度、轴线位移、标高调整 设置爬梯、安装平台 钢柱初步固定 垂直支撑安装 钢柱吊装流程图 2、钢柱安装前的打算 2.1、吊装前彻底清除柱基础及四周的垃圾、积水,对混凝土基础面重新凿毛,并清除尘屑等杂物,并在基础上划出钢柱安装的纵横十字线。 2.2、对预埋螺栓进行复核,复核的主要项目:轴线位置、标高及螺栓的伸出长度。 2.3、清理螺栓螺纹的爱护膜,对螺纹的状况进行检查。 2.4、放置调平螺母及垫片, 2.5、打算好钢柱吊装用的临时工具及爬具等。 3、钢柱吊点的选择 依据钢柱的形态、长度、重量、起吊方法及吊装机械的起重实力,确定采纳6×37+1互捻制钢丝绳进行吊装。 四、H型钢柱的吊装 1、吊装打算工作 吊装前依据构件明细表核对进场构件,查验质量证明单和设计更改文件,检查验收构件在运输过程中造成的变形态况,并记录在案,发觉问题刚好进行矫正至合乎规定。对于基础和预埋件,应先检查复核轴线位置,凹凸偏差,平整度,标高,然后弹出十字中心线和引测标高(见图表NO.4-C),并必需取得基础验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面,又涉及到土建与钢结构之间的关系,因此它们之间的测量工具必需统一。 ±0.000 RC基础 水准仪 (柱底标高) (基准标高) (一次浇筑标高) 钢柱柱底标高引测示意图(NO.4-C) 依据常规要求,钢结构一般宜堆放在安装位置旁边,这样可以免去二次搬运的麻烦,也为钢结构的吊装供应便利。起重机的行走路途宜支配在每跨居中位置,使两侧钢柱均在其工作范围之内。经此布置,可以极大的提高吊装的效率,为完成工程创建了条件。 依据本工程的特别性——跨度大,构件堆场设于厂内进行,施工现场进行吊装作业和拼装作业。由于4颗锚栓的钢柱主要集中在跨内,单独安装有倾倒风险,故钢柱的吊装,将分成二次进行。 第一次开行,将外侧钢柱先行安装; 其次次开行,安装钢梁时,同时安装跨内钢柱。 2、吊装方法 该工程系采纳汽吊进行吊装,次构件及板材采纳人工悬拉,钢柱吊装采纳单机旋转法吊装,梁由于跨度大,又是多节组成故先在地面拼装后再吊装,由于场地较窄,必要时人工抬升协助拼装,钢梁扶正翻身起板采纳两点起板法。为确保吊装平安和避开吊机停转次数,该工程钢结构吊装按行进路途的先后依次吊装施工,且吊装时先吊装竖向构件,后吊装平面构件,以削减建筑物的纵向长度安装累计误差。 16吨吊车额定起重量表 臂长