合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建施工第三方质量安全巡查方案

合肥市轨道交通1号线一、二期工程 土建施工第三方质量平安 巡 查 方 案 西安铁一院合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建施工 第三方质量平安巡查项目部 二〇一二年十二月二十四日 合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建施工第三方质量平安 巡查方案 目 录 1.工程概况…………………………………………………………………………1 2.巡查的范围、工作内容…………………………………………………………5 3.第三方巡查的工作任务与要求及限制目标……………………………………6 4.工作原则及标准…………………………………………………………………8 5.人员配置、机构设置……………………………………………………………11 6.岗位职责…………………………………………………………………………13 7.巡查的频率及巡查内容…………………………………………………………15 8.巡查的工作制度…………………………………………………………………19 9.巡查工作程序……………………………………………………………………24 10.第三方巡查的方法和措施……………………………………………………25 11.工程参建各方责任主体质量平安行为的巡查要点…………………………28 12.巡查工作重点、难点……………………………………………………………79 13.仪器、设备配置………………………………………………………………140 1 合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建施工第三方质量平安 巡查方案 1.工程概况 1.1项目名称 合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建施工第三方质量平安巡查 1.2.建设单位 合肥城市轨道交通有限公司 1.3项目概算 1100万元 1.4服务期限 自合同签订之日起至1号线土建工程全线竣工验收备案移交止 1.5工程概况 1.5.1合肥市城市轨道交通1号线一、二期（合肥站～徽州大道站）北起合肥站，南至徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，换乘站6座；设滨湖车辆段及综合修理基地1座，大连路停车场1座，成功路主变电所和庐州大道主变电所2座，运营限制中心1座。 1.5.2滨湖新区试验段（锦绣大道站、锦绣大道站-紫云路站区间、紫云路站、紫云路站-中山路站区间、中山路站、中山路站-方兴大道站区间、方兴大道站、方兴大道站-云谷路站区间）主体结构已完工；（2）马鞍山路高架结合车站：芜湖路站、南一环站、水阳江站主体与附属结构已完工；（3）与高铁南站同期实施车站：高铁站主体结构已完工，附属工程及南端盾构区间正在施工。 1.5.3 1号线一、二期工程（合肥站～徽州大道站）车站、区间施工方法分别见表1和表2所示。 表1 ： 轨道交通1号线一、二期工程车站施工方法汇总表 （具体以施工图为准） 序号 车站 名称 中心 里程 顶板 覆土 施工方法 结构型式 围护结构 备注 1 合肥站 K4+462.181 3m 明挖 双层三跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 与3号线换乘 2 凤阳路站 K5+514.615 0.8～2.3m 明挖 双层双跨箱形框架 地下连续墙加内支撑 与北一环下穿立交垂直 3 明光路站 K6+256.753 0.9～4.3m 明挖 双层双跨箱形框架（局部单层双跨） 地下连续墙加内支撑 4 大东门站 K7+7.730 4m 盖挖逆作 1号线四层三跨箱形框架2号线三层三跨箱形框架 地下连续墙加内支撑 与2号线换乘 5 芜湖路站 K7+946.935 3.2～ 4.0m 明挖 双层三跨箱形框架 钻孔灌注桩加止水帷幕加内支撑 土建结构工程已完工 6 南一环站 K8+964.118 3.1～ 3.7m 明挖 双层三跨箱形框架 钻孔灌注桩加止水帷幕加内支撑 土建结构工程已完工 7 太湖路站 K10+623.799 3.6～4.8m 明挖 双层三跨箱形框架/双层双跨箱形框架/三层三跨箱形框架/单层双跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 与6号线换乘 8 水阳江路站 K11+607.815 3.2m 明挖 双层双跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 土建结构工程已完工 9 葛大店站 K12+615 3m 明挖 双层双跨局部双层三跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 10 望湖城站 K14+308.207 3.0m 明挖 双层三跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 11 高铁站 K15+30.171 无 明挖 双层四跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑、预应力锚索 与4、5号线换乘, 土建结构工程已完工 12 繁华大道站 K15+883.000 3.0m 明挖 三层三跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 13 大连路站 K16+803.000 3.5m 明挖 双层二、三、四跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 站后接大连路停车场 14 花园大道站 K17+946 3.6m 明挖 双层三跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 15 锦绣大道站 K20+397 0～4.6m 明挖 半地下端头厅侧式 钻孔灌注桩加内支撑 车站主体结构已完工 16 紫云路站 K21+919 0～3.2m 明挖 半地下端头厅侧式 钻孔灌注桩加内支撑 与7号线换乘, 车站主体结构已完工 17 中山路站 K22+967 0～3.4m 明挖 半地下端头厅侧式 钻孔灌注桩加内支撑 车站主体结构已完工 18 方兴大道站 K23+908.642 0～2.8m 明挖 半地下端头厅侧式 钻孔灌注桩加内支撑 车站主体结构已完工 19 云谷路站 K25+35 0.8～3.5m 明挖 双层三跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 20 南宁路站 K25+840 3.2m 明挖 双层三跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 21 贵阳路站 K26+635 3.2m 明挖 双层三跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 22 湖南路站 K27+688 3.5m 明挖 双层三跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 23 徽州大道站 K28+748.63 3.5m 明挖 双层三跨箱形框架 钻孔灌注桩加内支撑 与5号线换乘 表2 ：轨道交通1号线一、二期工程区间施工方法汇总表 （具体以施工图为准） 区间名称 长度（m） 施工 方法 结构断面型式 备注 合肥站～凤阳路站 353.900 明挖法 矩形框架 站前折返线，结合车站实施 513.276 盾构法 圆形断面 凤阳路站～