液压油缸加工要求和密封

缸筒加工要求 缸筒：备料（45#无缝钢管，正火）→车→珩磨→钳→防锈。 缸体：焊接（焊后保温缓冷去应力）→车→钳→防锈入库。 缸底：备料（45#圆钢，正火）→车→防锈。 缸头：a、水平油缸：备料（45#圆钢，调质）→铣→车→钳→ 防锈入 库； b、主油缸：备料（45#圆钢，正火）→车→钳→防锈入库。 1. 缸筒内径 D 采用 H7 或 H8 级配合，表面粗糙度 Ra0.16-0.32 且都需 珩磨。 2. 热处理：调质硬度大于等于 HB241-285. 3. 缸筒内径 D 的圆度，锥度，圆柱度不大于内径公差之半。 4. 缸筒直线度公差在 500mm 长度上不大于 0.03mm。 5. 缸筒端面对内径的垂直度在直径 100mm 上不大于 0.04mm 活塞尺寸机加工公差 活塞宽度为活塞外径的 0.6-1 倍，但也要根据密封形式而定。 活塞外径的配合一般采用 f9，外径对内孔的同轴度公差不大于 0.02mm，端面与轴线的垂直度公差不大于 0.04mm/100mm，外表面的 圆度和圆柱度公差不大于外径公差之半，表面粗糙度视结构形式不同 而各异。 活塞杆的技术要求 活塞杆：备料（40Cr 圆钢）→粗车→调质→精车→铣槽→外磨→电镀 →抛光→防锈入库。 活塞杆一般使用中碳钢（如 45 号钢）活塞杆要在导向套中滑动一般采 用H8/h7 或H8/f7配合.其圆柱度公差不大于直径公差之半安装活塞的 轴颈与外圆的同轴度公差不大于 0.01mm 安装活塞的轴肩端面与活塞 杆轴线的垂直度公差不大于 0.04mm/100mm 活塞杆的外圆粗糙度 Ra 一般为 0.1-0.3 微米。 导向套加工要求 导向套外圆与端盖内孔的配合多为 H8/f7,内孔与活塞杆外圆的配合多 为 H9/f9.外圆与内孔的同轴度公差不大于 0.03mm 圆度和圆柱度公差 不大于直径公差之半。 GB T 1800.4-1999 极限与配合 标准公差等级和孔、轴的极限偏差表 液压缸公称压力 GB7938 钢桶加工要求⊥ 1. 钢桶内径可选用 H8、H9、H10 配合；钢桶内径符合 GB/T 2348 2. 内径表面粗糙度： 活塞选用橡胶密封时 Ra 为 0.4μm~0.1μm； 活塞选用活塞环密封环时 Ra 为 0.4μm~0.2μm； 3. 内径圆度○和圆柱度/○/可选用 IT8 或 IT9； 4. 钢桶端面垂直度⊥可选 IT7； 5. 钢桶端部用螺纹连接时，螺纹选用 IT6 级精度； 6. 表面处理：为了防止腐蚀以及其他使用的特殊要求，钢桶内表面镀铬 30~40μm，镀后珩磨或抛光； 活塞杆 活塞行程符合 GB2349 (等效于 ISO4393) 活塞杆外径应符合 GB/T 2348 螺纹：活塞杆外端螺纹应符合 GB2350-80 规定 加工要求： 1. 表面处理：镀硬铬 15~25μm 或 30~50μm，防腐要求忒别高的则要求先镀一层软铬或镍，然后镀硬铬 抛光；在恶劣的、腐蚀性极强的工作环境下用 Ceramac-1000 陶瓷涂层； 2. 尺寸公差等级 活塞杆外径：f7~f8 直线度：≤0.02mm/100mm(本公司选的 IT9) 圆柱度/○/：IT8 同轴度◎：IT8 一般粗糙度 Ra≤0.3~0.4μm 精度要求高时 Ra≤0.1~0.2μm 活塞 1. 材质：无导向环的活塞选用高强度铸铁 HT200~300、球墨铸铁、和青铜 QA19-4 等材料；有导向环的 活塞选用碳素钢 20#、35#、45#； 2. 加工要求： 活塞外径 D 对内孔 D1 的径向跳动公差按 IT7、IT8 级选取； 端面 T 对內孔 D1 轴线的垂直度⊥公差值按 IT7 级精度选择； 活塞 D 的圆柱度/○/公差值按 IT9、IT10、IT11 级精度选择； 如果活塞有导向支撑环时，则活塞外径 D 的公差、表面粗糙度等加工要求则较低； D T T 油缸进、出油口尺寸应符合 GB/T2878