液压控制阀常见故障及处理

液压控制阀常见故障及处理 （1）溢流阀常见故障及处理 故障现象 原因分析 消除方法 （一）调不上 压力 1. 主 阀 故 障 （1）主阀芯阻尼孔堵塞（装 配时主阀芯未清洗干净，油液 过脏） （2）主阀芯在开启位置卡死 （如零件精度低，装配质量 差，油液过脏） （3）主阀芯复位弹簧折断或 弯曲，使主阀芯不能复位 （1）清洗阻尼孔使之畅通； 过滤或更换油液 （2）拆开检修，重新装配； 阀盖紧固螺钉拧紧力要均匀； 过滤或更换油液 （3）更换弹簧 2. 先 导 阀 故障 （1）调压弹簧折断 （2）调压弹簧未装 （3）锥阀或钢球未装 （4）锥阀损坏 （1）更换弹簧 （2）补装 （3）补装 （4）更换 3. 远 腔 口 电 磁阀 故 障 或远 控 口 未加 丝 堵 而直 通 油箱 （1）电磁阀未通电（常开） （2）滑阀卡死 （3）电磁铁线圈烧毁或铁芯 卡死 （4）电气线路故障 （1）检查电气线路接通电源 （2）检修、更换 （3）更换 （4）检修 4.装错 进出油口安装错误 纠正 5. 液 压 泵 故障 （1） 滑动副之间间隙过大 （如 齿轮泵、柱塞泵） （2）叶片泵的多数叶片在转 子槽内卡死 （3）叶片和转子方向装反 （1）修配间隙到适宜值 （2）清洗，修配间隙达到适 宜值 （3）纠正方向 （二）压力调 不高 1. 主 阀 故 障 （若主阀 为锥阀） （1）主阀芯锥面封闭性差 1） 主阀芯锥面磨损或不圆 2） 阀座锥面磨损或不圆 3） 锥面处有脏物粘住 4） 主阀芯锥面与阀座锥面 不同心 5） 主阀芯工作有卡滞现象， 阀芯不能与阀座严密结合 （2）主阀压盖处有泄漏（如 密封垫损坏，装配不良，压盖 螺钉有松动等） 1） 更换并配研 2） 更换并配研 3） 清洗并配研 4） 修配使之结合良好 5） 修配使之结合良好 （2）拆开检修，更换密封垫， 重新装配，并确保螺钉拧紧力 均匀 2. 先 导 阀 故障 （1）调压弹簧弯曲，或太弱， 或长度过短 （2）锥阀与阀座结合处封闭 性差（如锥阀与阀座磨损，锥 阀接触面不圆，接触面太宽进 入脏物或被胶质粘住） （1）更换弹簧 （2）检修更换清洗，使之达 到要求 （三）压力突 然升高 1. 主 阀 故 障 主阀芯工作不灵敏，在关闭状 态突然卡死（如零件加工精度 低， 装配质量差， 油液过脏等） 检修，更换零件，过滤或更换 油液 2. 先 导 阀 故障 （1）先导阀阀芯与阀座结合 面突然粘住，脱不开 （2）调压弹簧弯曲造成卡滞 （1）清洗修配或更换油液 （2）更换弹簧 （四）压力突 然下降 1. 主 阀 故 障 （1）主阀芯阻尼孔突然被堵 死 （2）主阀芯工作不灵敏，在 关闭状态突然卡死（如零件加 工精度低，装配质量差，油液 过脏等） （3）主阀盖处密封垫突然破 损 （1）清洗，过滤或更换油液 （2）检修更换零件，过滤或 更换油液 （3）更换密封件 2. 先 导 阀 故障 （1）先导阀阀芯突然破裂 （2）调压弹簧突然折断 （1）更换阀芯 （2）更换弹簧 3. 远 腔 口 电 磁阀 故 障 电磁铁突然断电，使溢流阀卸 荷 检查电气故障并消除 （五）压力波 动（不稳定） 1. 主 阀 故 障 （1）主阀芯动作不灵活，有 时有卡住现象 （2）主阀芯阻尼孔有时堵有 时通 （3）主阀芯锥面与阀座锥面 接触不良，磨损不均匀 （4）阻尼孔径太大，造成阻 尼作用差 （1）检修更换零件，压盖螺 钉拧紧力应均匀 （2）拆开清洗，检查油质， 更换油液 （3）修配或更换零件 （4）适当缩小阻尼孔径 2. 先 导 阀 故障 （1）调压弹簧弯曲 （2）锥阀与锥阀座接触不良， 磨损不均匀 （3）调节压力的螺钉由于锁 紧螺母松动而使压力变动 （1）更换弹簧 （2）修配或更换零件 （3）调压后应把锁紧螺母锁 紧 （六）振动与 噪声 1. 主 阀 故 障 主阀芯在工作时径向力不平 衡，导致性能不稳定 1） 阀体与主阀芯几何精度 差，棱边有毛刺 2） 阀体内粘附有污物，使 配合间隙增大或不均匀 1） 检查零件精度，对不符 合要求的零件应更换，并把棱 边毛刺去掉 2） 检修更换零件 2. 先 导 阀 故障 （1）锥阀与阀座接触不良， 圆周面的圆度不好，粗糙度数 值大，造成调压弹簧受力不平 衡，使锥阀振荡加剧，产生尖 叫声 （2）调压弹簧轴心线与端面 不够垂直，这样针阀会倾斜， 造成接触不均匀 （3）调压弹簧在定位杆上偏 向一侧 （4）装配时阀座装偏 （5）调压弹簧侧向弯曲 （1）把封油面圆度误差控制 在 0.005～0.01mm以内 （2）提高锥阀精度，粗糙度 应达 Ra0.4μm （3）更换弹簧 （4）提高装配质量 （5）更换弹簧 3. 系 统 存 在空气 泵吸入空气或系统存在空气 排除空气 4. 阀 使 用 不当 通过流量超过允许值 在额定流量范围内使用 5. 回 油 不 畅 回油管路阻力过高或回油过 滤器堵塞或回油管贴近油箱 底面 适当增大管径，减少弯头，回 油管口应离油箱底面二倍管 径以上，更换滤芯 6.远 控 口 管 径选 择 不当 溢流阀远控口至电磁阀之间 的管子通径不宜过大，过大会 引起振动 一般管径取 6mm 较适宜 （2）减压阀常见故障及处理 故障现象 原因分析 消除方法 （一）无 二次压力 1. 主 阀 故 障 主阀芯在全闭位置卡死（如 零件精度低） ；主阀弹簧折 断，弯曲变形；阻尼孔堵塞 修理、更换零件和弹簧，过滤 或更换油液 2.无油源 未向减压阀供油 检查油路消除故障 （二）不 起减压作 用 1. 使 用 错 误 泄油口不通 1） 螺塞未拧开 2） 泄油管细长，弯头多， 阻力太大 3） 泄油管与主回油管道相 连，回油背压太大 4） 泄油通道堵塞、不通 1） 将螺塞拧开 2） 更换符合要求的管子 3） 泄油管必须与回油管道分 开，单独流回油箱 4） 清洗泄油通道 2. 主 阀 故 障 主阀芯在全开位置时卡死 （如零件精度低，油液过脏 等） 修理、更换零件，检查油质， 更换油液 3. 锥 阀 故 障 调压弹簧太硬，弯曲并卡住 不动 更换弹簧 （三）二 次压力不 稳定 主阀故障 （1）主阀芯与阀体几何精度 差，工作时不灵敏 （2）主阀弹簧太弱，变形或 将主阀芯卡住，使阀芯移动 困难 （3）阻尼小孔时堵时通 （1）检修，使其动作灵活 （2）更换弹簧 （3）清洗阻尼小孔 （四）二 次压力升 不高 1.外泄漏 （1）顶盖结合面漏油，其原 因如：密封件老化失效，螺 钉松动或拧紧力矩不均 （2）各丝堵处有漏油 （1）更换密封件，紧固螺钉， 并保证力矩均匀 （2）紧固并消除外漏 2.锥 阀 故 障 （1）锥阀与阀座接触不良 （2）调压弹簧太弱 （1）修理或更换 （2）更换 （3） 顺序阀常见故障及处理 故障现象 原因分析 消除方法 （一）始终出 油，不起顺序阀 作用 （1）阀芯在打开位置上卡死 （如几何精度差，间隙太小； 弹簧弯曲，断裂；油液太脏） （2）单向阀在打开位置上卡死 （如几何精度差，间隙太小； 弹簧弯曲、断裂；油液太脏） （3）单向阀密封不良（如几何