山体开挖施工的方案

施工组织设计方案施工组织设计方案 一、工程概况一、工程概况 本工程为高压架线下山体土方降低高程工程， 建设地点为位于清 远市。本次施工方案主要是山体挖除施工方案。高压架线下山体，是 原有自然山头，为防止外来人员进入山体高处高压线下发生触电事 故，需进行人工、机械挖除处理。 二、编制目的二、编制目的 为山体高程达到高压线下安全距离及山体开挖施工质量及施工 安全达到施工组织设计总体方案中预定的安全管理目标， 根据相关法 律、法规要求， 编制此专项方案，做为指导山体挖除施工的纲领性文 件之一。 具体施工过程中， 必需按方案中的技术措施、 安全措施施工， 切实保证山体挖除施工的安全。 三、施工准备三、施工准备 1、制定好现场场地平整、山坡开挖施工方案，确定开挖路线、顺序、 标高、边坡坡度及土方堆放地点。 2、完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。 3、修筑好土石方运输临时便道。 4、机械设备进场，进行维护检查，试运转，使之处于良好的工作状 态。 5、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，都 进行清除处理。 6、 弃土场布置都满足环境保护、水土保持和安全生产的要求。 1 四、施工技术方案四、施工技术方案 1、在施工前详细复查山体工程地质资料，包括原有山土石边界线、 绿化地被等。 2、根据甲方所定目标高程起以上每 1m 一个碎落台、宽度 1m，准确 计算山坡顶的开挖线，并进行测量放样。 ______目标高程 3、土方开挖 山体较高，为避免直接开挖发生山体坍塌事故， 在开挖的过程中 挖掘机在山上沿坡顶线严格按照测量放样坡度进行开挖、 并向下方倒 运，为保证施工中边坡稳定和边坡防护的施工作业， 采用阶梯法进行 开挖，按设计要求的高度设置碎落台，形成阶梯边坡。装载机在山坡 脚处进行土石外运，现场管理人员要掌握好下方外运进度， 以防止在 一处开挖量过大，致使山体掏空产生坍塌事故。 五、安全施工保证措施五、安全施工保证措施 （一）安全领导小组 2 在山体挖除施工期间，成立以项目经理为组长、专职安全员为副 组长、各施工班组负责人为组员的专门安全工作领导小组。 （二）安全领导小组职责： 1、具体落实安全生产法规、规范及公司和项目部制定的各项安全生 产规章制定； 2、督促、检查山体削坡施工各项安全措施的落实，纠正所有不安全 行为； 3、重大事项及时报告项目部安全生产领导小组； 4、配备土方开挖机械施工、运输车辆等专门指挥人员，并保证实施 有效。 六、山体施工安全措施六、山体施工安全措施 1、开挖山坡，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。 2、机械行驶道路应平整、坚实。 3、小山坡机械开挖过程中应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡 等造成机械倾翻等事故。 4、机械施工区域禁止无关人员进入，挖掘机工作回转半经范围内不 能站人或进行其他作业。挖掘机卸土，应待整机停稳后进行，不能将 铲刀从运输汽车驾驶室顶部越过； 装车时任何人都不能停留在自卸汽 车上。 5、挖掘机操作和汽车装车行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格 按规定的开行路线行驶，防止撞车。 6、挖掘机行走和自卸汽车卸车时，必须注意上空电线，不能在架空 3 输电线路下工作，如在架空输电线一侧工作时， 垂直与水平距离分到 不能小于 4-6m（110-220KV 时） 。 7、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段 应设置明显的警示标志和护栏。 所有作业人员必需穿反光衣， 以保证 安全。 8、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安 全。 七、预防边坡塌方、滚石安全措施七、预防边坡塌方、滚石安全措施 1、山体挖除过程中易产生滚石。为避免滚石伤人，必须设置人行通 道，不准人员在坡面上乱走。 2、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业。 3、坡面上作业人员对松动石块必须及时清除， 严禁在危石下方作业、 休息和存放工具。 4、施工中如有发现山体滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施 工，撤出人员和机具，并报告处理。 5、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截措施后再行开 挖，坡面上的松动石块应边挖边清除。 6、机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专 人在机械操作人员能够看到的地方指挥， 驾驶人员只能接受指挥人员 发出的指挥信号。 八、施工难点八、施工难点 本工程沿线与多条交通道路相交， 道路交通繁忙，需要解决交通 4 疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本 工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。 而交通顺 畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。 我司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于人多车多 路段或路口，采取局部封闭。同时配合当地交警部门，做好交通组织 及交通疏导工作。 1、交通维持方案 为减少施工与交通间的干扰， 实行施工区与交通车道分开， 即在 施工作业范围内围蔽护栏板， 力求做到互不干涉，当施工与正常交通 有冲突时，要先服从交通后安排施工。施工时交通疏导，故交通疏解 考虑修筑便道，以保证施工时可以有双向车道行驶。 施工流程： 修筑便道→从路中间封闭一侧道路→划分施工区和交 通区域→施工完毕后恢复路面。 具体方法： 拟先在两侧修筑行车辅道及辅道范围内所有管线及构 筑物，同时保持现状道路通车；待辅道施工完成后，在其上修筑临时 行车便道，将现有交通转向行车便道，再进行污水管线的施工；待污 水管线及其范围内所有管线施工完成后， 恢复原路面。恢复原有路面 交通，同时破除辅道上的行车便道。 2、维护交通方案保证措施 l）成立专门交通疏解小组（每个施工区段设组长一名，成员2 名） ， 制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度， 实行专人负责制和奖罚制度。 并派管理成员到交警队进行交通规则和 5 疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。 2）实行围蔽施工。 3）施工材料堆放在临设场地内，不占用道路堆放材料或机械设备， 做到文明施工，保证车辆顺利通过，不阻塞交通。 4）在车辆绕道处设置大型醒目的绕道行驶标识牌，指导车辆渠化分 流。 5）疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲 机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。 6）建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作 日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥， 当严重塞车或突发事件塞 车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。 7）有的交通疏导方案事先积极与交警、路政、公交管理部门联系协 商，取得他们的同意后才能实施。 8）施工现场周围划定警戒区，设置路障，严禁非施工人员和车辆进 入施工现场。 9）夜间施工时，周围照明必须充足，以利施工和警戒，防止附近居 民穿越施工现场。 10）加强各封锁路口与施工现场的联系， 配备对讲机和手提电话等必 要的通讯器材。 11）每次封路时间内，工作要一手清，解除封路前，要做好相应工序 的防护工作和场地清理工作，确保道路整洁和畅通。 九、机械施工安全措施九、机械施工安全措施 6 1、本工程施工期间，投入挖掘机、装载机等机械，必须配备专门的 机械施工安全和指挥人员， 各个机械作业和运输车辆必须服从指挥。 2、