天桥吊装施工方案

目目 录录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1 进站钢天桥简介 . 1 2.2 本次天桥钢结构吊装简介. 2 2.3 工程施工与既有线关系. 3 2.4 工程施工与接触网的关系. 3 2.5 现场已施工情况 . 4 3.施工总体安排 . 4 3.1 吊装顺序 4 3.2 总体工期 5 4.钢天桥吊装方案. 5 4.1 进站天桥钢结构吊装施工步骤 5 4.2 天桥构件的安装顺序. 6 4.3 钢天桥焊接施工方案. 7 5.确保安全的措施.12 5.1 施工现场临时供用电危险作业内容13 5.2 钢结构安装工程高空及交叉作业安全措施19 6.临近营业线施工安全保证措施20 6.1 管理措施20 6.2 开展安全教育，提高安全意识，做到持证上岗.23 6.3 认真做好安全技术交底和检查落实23 6.4 既有线接触网安全技术措施.23 6.5 临近既有线作业吊车施工安全防护措施23 7 环境保护措施24 xxxx 站封闭半场天桥吊装方案站封闭半场天桥吊装方案 1.1.编制依据编制依据 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》(JGJ82-91) 《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-98) 《碳钢焊条》 (GB5117-85) 《气焊手工电弧焊及气保护焊缝坡口的基本形式与尺寸》 (GB985-88) 《钢结构焊缝外形尺寸》 (GB5777-96) 《xx 站改扩建工程施工组织设计》 xx 站进站天桥施工图纸 《铁路营业线施工安全管理办法》 （铁办【2008】190 号） ； 《xx 铁路局建设工程营业线施工安全管理细化措施》武铁建 【2009】74 号； 《铁路工程施工安全技术规程》J260—2003 《xx 铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》武铁总 【2008】331 号 2.2.工程概况工程概况 2.12.1 进站钢天桥简介进站钢天桥简介 xx 站位于 xx 市境内主城区的西南部，站房呈 “U”型院落布局。 xx 线最高聚集人数为 3000 人，武黄城际最高聚集人数为 500 人， 1 高峰小时发送量为 1734 人。既有 xx 站按 4 台 9 线规模布置，先期 实施 3 台 7 线（含正线） ，站台分为基本站台（新建） 、2 站台（新建） 和 4 站台（改造） ，远期预留 3 站台及 5 道、6 道。 天桥总长度 93.38m，跨越四个站台，总宽度 10.8 米，钢结构 覆盖面积 1629.16 ㎡(含楼梯、 扶梯及电梯水平投影面积 615.26 ㎡)。 天桥在二站台、四站台两侧均设置钢楼梯。 进站天桥结构设计使用年 限为 50 年，结构安全等级为二级；本结构抗震设防为标准设防类， 抗震设防烈度为 6 度。 本工程使用相对标高，以站房室内地坪标高为± 0.000，相当于 绝对标高 28.96m（黄海高程） 。 xx 站进站天桥效果 2.22.2 本次天桥钢结构吊装简介本次天桥钢结构吊装简介 本次天桥钢结构吊装范围为： 站房(QA轴)至5-7道中间立柱 （QC 轴） ，共两跨，总长度 41.15m，总宽度 10.8m，横向柱距（Q3～ Q4 轴）8.8m，两端悬挑各 1m；纵向柱距 20.4m、20.75m。钢天 桥桥身采用钢梁+钢板形式。钢梁分为钢箱梁和“H”型钢梁。钢箱 2 梁最大截面尺寸为 1200*700*14*28mm， “H”型钢梁最大截面尺 寸为 1000*400*12*20mm。桥面铺 4.5mm 厚钢板。 2.32.3 工程施工与既有线关系工程施工与既有线关系 xx 站场现有站台四座，既有一、二、四站台及过渡用临时三站 台；列车线路 5 条，即 9 道、4 道、Ⅱ道、I 道、3 道。目前一、二 站台、9 道已经封闭，11、5、7 道尚未施工，；仅四站台、过渡用 临时三站台及 4 道、Ⅱ道、I 道、3 道在运营使用中。xxxx 站场以临 时三站台外侧围挡为界分为封闭施工半场和列车运营半场。 本次进站 天桥桥身钢结构吊装施工处于封闭施工半场范围内。 2.42.4 工程施工与接触网的关系工程施工与接触网的关系 进站天桥上跨 9 道接触网，目前 9 道已经停止使用，9 道接触网 也已经停电，但仍然存在较大的感应电流（可高达1000 伏）。施工 时为了保证铁路运输安全和保障人身安全， 凡在 9 道接触网 2m 范围 内作业时，均应向供电部门申请停挂接触网接地杆。 接触网与钢天桥 关系见下图： 3 2.52.5 现场已施工情况现场已施工情况 站房至 5-7 道中间两跨六柱桩基、 基础、 钢管柱已经施工完成并 验收合格；吊装前钢结构进场原材验收合格。 3.3.施工总体安排施工总体安排 3.13.1 吊装顺序吊装顺序 由于天桥的跨度较长， 吊装时采用一台 80 吨汽车吊分别停靠在 1、 2 站台上吊装天桥钢梁和铺板。 4 3.23.2 总体工期总体工期 封闭端钢天桥吊装计划工期： 2012 年 5 月 22 日～5 月 31 日， 总计 10 个工作日。 4.4.钢天桥吊装方案钢天桥吊装方案 4.14.1 进站天桥钢结构吊装施工步骤进站天桥钢结构吊装施工步骤 （1）钢梁依次运送到指定站台，沿站台两边有序码放。 （2）吊车开到指定站台，就位牢靠。为了保证二站台两侧电缆沟， 吊车只能在 2 站台居中的 7.5m 的范围内行走， 为了保证在吊车的行 走过程中，吊车不会出警示范围，在现场先用红线将 2 站台两侧的 1.5m 的警示范围划出，同时要求吊车驾驶员必须在红线范围内（宽 度为 7.5m）开动吊车。在吊车行走的同时，派安全员全程陪同（两 侧各有一名） ，时刻注意吊车的行走路线，一旦超出安全线，立刻提 醒驾驶员，在正确的范围行走。 （3）吊装前在钢柱上精确弹出轴线，在钢梁截面上弹出中线 5 （4） 80 吨吊车单独将钢梁顺站台方向吊起， 钢梁高度超过 9 道电力 接触网线 2m 时，旋转九十度，垂直于铁路线路，缓缓放下，钢梁中 线和钢柱轴线重合。然后进行点焊加固。 （5）点焊牢靠后，吊装才算完成，吊车才允许摘钩。 吊车依次停靠各站台进行钢天桥吊装吊车依次停靠各站台进行钢天桥吊装 4.24.2 天桥构件的安装顺序天桥构件的安装顺序 在钢柱安装完成，同时满足施工要求后，进行钢梁的安装 第一步，先安装两根钢柱之间的次钢梁2（GL2）,使 GL2 起到定 位和支撑的作用； 第二部，安装主钢梁1（GL1），主钢梁1 作为主体的承重结构， 是整个天桥的重点位置； 第三步，然后安装次钢梁（GL2ａ、GL3），作为天桥钢铺板的 支承架； 第四步，最后安装外部的悬挑边梁（GL３）； 6 第五部，以上为止，天桥的主体结构已经完成，在主体结构的基 础上，先焊接钢铺板。 人行天桥结构编号示意图人行天桥结构编号示意图 4.34.3 钢天桥焊接施工方案钢天桥焊接施工方案 4.3.1 焊接准备 1） 焊工资质 焊工除持有焊工合格证书或压力容器焊工合格证书外，还将按焊 接方法（埋弧自动焊、CO2 气体保护焊、手工电弧焊）和不同的焊 接位置（平焊、立焊和仰焊）分别进行考试，考试合格后发给上岗证 书。 所有定位焊缝均由已取得上岗证书的持