1034集控值班员第二版理论题库汇总

《集控值班员》理论题1 11．机组运行中，发生循环水中断，应如何处理？ 1）立即手动紧急停运汽轮发电机组，维持凝结水系统及真空泵运行。 及时切除并关闭旁路系统，关闭主、再热蒸汽管道至凝汽器的疏水，禁止开启锅炉至凝汽器的 启动旁路。 （3）注意闭式水各用户的温度变化。 （4）加强对润滑油温、轴承金属温度、轴承回油温度的监视。若轴承金属温度回回油温度上升至 限额，应破坏真空紧 急停机。 （5）关闭凝汽器循环水进、出水阀，待排汽温度降至规定值以下，再恢复凝汽器通循环水。 （6）检查低压缸安全膜应未吹损，否则应通知检修及时更换。 （ （2） 5％ 12．锅炉MFT动作现象如何？MFT动作时联动哪些设备？ 现象： （1）MFT动作报警，光字牌亮； （2）MFT首出跳闸原因指示灯亮； （3）锅炉所有燃料切断，炉膛灭火； （4）相应的跳闸辅机报警； （5）蒸汽流量急剧下降； （6）机组负荷到零， 汽轮机跳闸， 主汽门、调速汽门关闭， 旁路快速打开； 电气逆功率保护动作，发电机变压器机组解列，厂用电工作电源断路器跳闸，备用电源自投成功。 （7） MFT动作自动联跳下列设备： （1）一次风机停，密封风机停； （2）燃油快关阀关闭，燃油回油阀关闭，油枪三用阀关闭； （3）磨煤机、给煤机全停； （4）汽轮机跳闸，发电机解列，旁路自投； （5）厂用电自动切换备用电源运行； （6）电除尘停运； （7）吹灰器停运； （8）汽动给水泵跳闸，电动给水泵自启动； （9）过热器、再热器减温水系统自动隔离； （10）各层燃料风挡板开启，辅机风挡板开启，燃烬风挡板开启，控制切为手动。 13．在哪些情况下汽轮机应破坏真空紧急停机？ 答：（1）汽轮发电机组任一道轴承振动达紧急停机值。 （2）汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。 （3）汽轮机发生水冲击， 或主、 再热蒸汽温度10min内急剧下降50度。 汽轮发电机组任一道轴承断油冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。 （5）轴封内冒火花。 （6）汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。 （7）发电机或励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。 （8） 汽 轮 机 转 速 上 升 到 危 急 保 安 器 动 作 转 速 （3330r/min） 而 危 急 保 安 器 未 动 作 。 （9）汽轮机任一道轴承金属温度升高到紧急停机值。 （10）润滑油压力下降至紧急停机值， 虽经启动交直流润滑油泵仍无效。 汽轮机主油箱油位突然降至紧急停机值，虽经加油仍无法恢复。 机轴向位移达紧急停机值。 （13）汽轮机差胀达紧急停机值。 （11） （12）汽轮 （4） 14．与定压运行相比，机组采用变压运行主要有和优点？ 答：（1）机组负荷变动时，可以减少高温部件的温度变化， 从而减少汽缸和转子的热应力、热变 形，提高部件的使用寿命， （2）低负荷能保持较高的热效率，由于变压运行时调速汽门全开，在低负荷时节流损失很少，所 以与同一条件的定压 运行相比较热耗较少。 （3）给水泵功耗减少，当机组负荷减少时，给水流量和压力也随之减少，因此，给水泵的消耗功 率也随之减少。 15．锅炉启动速度是如何规定的？为什么升压速度不能过快？ 答：锅炉启动初期升压应缓慢，一般并网前升压速度不大 于0.7MPa/min，并网后不大于0.13 MPa/min（指引进型国产300MW机组）。在升压初期，由于只有少数燃烧器投入运行，燃烧较弱，炉 膛火焰充满程度较差，对蒸发受热面的加热不均匀程度较大；另一方面由于受热面和炉墙的温度很 低，因此燃料燃烧放 出的热量中，用于使炉水汽化的热量并不多，压力越低，汽化潜热越大，故蒸 发面产生的蒸汽量不多，水循环未正常建 立，不能从内部来促使受热面加热均匀。这样，就容易使蒸发设备，尤其是汽包产生较大的热应力，所以，升压的开始阶 段，温升速度应较慢。此外，根据 水和蒸汽的饱和温度与压力之间的变化可知，压力越高，饱和温度随压力而变化的数 值小；压力越 低，饱和温度有较大的变化，因而造成温差过大使热应力过大。所以，为避免这种情况，升压的持 续时间 就应长。在升压的后阶段，虽然汽包上下壁、内外壁温差已经大为减小，升压速度可比低压 阶段快些，但由于工作压力 的升高而产生的机械应力较大，因此后阶段的升压速度也不要超过规程 规定的速度。由以上可知， 在锅炉升压过程中， 升压速度过快，将影响汽包 和各部件的安全，因此升压速度不能太快。 16．造成凝汽器真空低的原因分析？ 答：（1）真空系统泄漏。 （2）真空泵故障或真空泵运行效率下降。 （3）轴封汽压力偏低。 （4）循环水量少，如凝汽器钛管或管板脏堵、胶球收球网处于收球状态时脏堵、循环水出水虹吸 破坏、循环水系统故 障或误操作。 （5）热井水位太高。 （6）真空系统阀门误操作。 （7）旁路系统故障。 （8）运行中防进水系统阀门误开或凝汽器热负荷过大。 17． 何谓机组的惰走时间、惰走曲线？惰走时间过长或过短说明什么问 题？ 答：惰走时间，是指从主汽门和调速汽 门关闭时起，到转子完全停止的这一段时间。惰走曲线，是 指转子的惰走阶段转子转速和时间的变化关系曲线。根据惰 走时间，可以确定轴承、进汽阀门的状 态及其他有关情况。如惰走时间延长，表明机组进汽阀门有漏汽现象或不严，或 有其他蒸汽倒入汽 缸内；入惰走时间缩短，则表明动静之间有碰磨或轴承损坏，或其他有关设备、操作引起的。 18．汽轮机冷态启动时，在哪些转速应停留，并进行哪些工作？ 答：汽轮机冷态启动时， 应分别在下述转速下停留并进 行相应地检查和操作： 机组升速至600r/min时停留，进行 机组的全面检查及脱扣摩擦试验，确认主、辅设备及系统运行正 常。机组升速至2040r/min时停留暖机，将汽轮机金 属，尤其是转子加热到一个较高的温度水平， 以改善金属的机械性能。机组升速至2900r/min停留，进行有主汽门控 制汽轮机转速到由调速汽门 控制汽轮机转速的“阀切换”操作。机组升速至3000r/min停留，全面检查机组运行情 况，完成在 额定转速时的试验及辅助油泵的停运工作。 19．汽压变化对汽温有何影响？为什么？ 答：当汽压升高时， 过热蒸汽温度升高； 汽压下降时， 过热蒸汽温度降低。 这 是因为当汽压升高时，饱和温度随之 升高，则从水变为蒸汽需消耗更多的热量；在燃料量未改变的 情况下，由于压力升高，锅炉的蒸发量瞬间降低，导致通 过过热器的蒸汽量减少，相对的蒸汽吸热 量增大，导致过热器温升高。反之亦然。 20．强化煤粉气流燃烧的措施有哪些？ 答：（1）提高热风温度。 （2）保持适当的空气量并限制一次风量。 （3）选择适当的气流速度。 （4）合理送入二次风。 （5）在着火区保持高温。 （6）选择适当的煤粉细度。 （7）在强化着火阶段的同时必须强化燃烧阶段本身。 （8）合理组织炉内动力工况。 21．什么是“虚假水位”？锅炉出现“虚假水位”时如何处理？ 答：“虚假水位”就是暂时的不真是水位。当汽包压力 突降时，由于炉水饱和温度下降到相应压力 下的饱和温度而放出大量热量并自行蒸发，于是炉水内气泡增加，体积膨 胀，使水位上升，形成虚 假水位。当汽包压力突升，则相应的饱和温度提高，一部分热量被用于炉水加热，使蒸发