12重力式桥台示例含U形基础

1212 重力式桥台示例重力式桥台示例( (含含 U U 形基础形基础) ) 1. 本文目的 本文的目的是，通过一个重力式桥台示例的演示，使用户掌握在“桥梁设计师”中重力式桥台和U 形基础的设计过程。 2. 系统支持 设计师 1.0.2 版本重力式桥台和U 形扩大基础的主要依据： 各大中设计院的施工图纸 交通部《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTG D63-2007） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004） 《公路圬工桥涵设计规范》 （JTG D61-2005） 以下各节中的《基规》指的是《公路桥涵地基与基础设计规范（ JTGD63—2007） 》 ， 《通规》指的 是《公路桥涵设计通用规范（ JTGD60—2004） 》 ， 《混规》指的是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥 涵设计规范（JTGD62—2004） 》 。 重力式桥台支持整体式和分离式（前墙设置沉降缝） ，支持的基础形式有：四边形扩大基础，U 形 扩大基础、承台桩基础。 3. 流程介绍 按如下流程可从无到有建立一个重力式桥台。 输入布孔和线形 添加新构件 输入构造参数输入计算参数 构件诊断 构件设计 修改配筋信息 生成构件图纸 查看构件图纸 生成构件计算书 查看构件计算书 图 3-1 第1页 共30页 4. 工程实例 4.1 工程概况 为使大家比较直观的了解桥梁设计师中重力式桥台的设计过程， 下面我们以一个整体式重力式桥台 为例来介绍，基础形式为U 形基础，共有两层。 （图 4-1-1） 图 4-1-1 4.2 布孔信息 双击打开路线下的路线总体路线总体，打开布孔信息布孔信息标签进行编辑。 （图 4-2-1）   图 4-2-1 布孔线里程：布孔线里程：第一行数字表示里程桩号，其后各行数字表示跨径。 布孔线序号：布孔线序号：构件名中的“##”后的数字与布孔线序号是一一对应的。对下部构件，如果构件名是 “新墩 1##n” （n 为阿拉伯数字） ，则布孔线序号布孔线序号的第 n 行就是这个构件所在的位置。如图4-2-1， 本例我们的构件名是“重力式桥台示例重力式桥台示例##1##1” ，那么布孔线序号布孔线序号的第 1 行桩号 10 是重力式桥台所在 位置（实际里程在表格的最后一列中由程序自动计算） 。 桥墩中心线距离布孔线桥墩中心线距离布孔线L L：桥墩中心线在布孔线大桩号侧为正，小桩号侧为负。本例中设为0。 布孔线名称：布孔线名称：对布孔线的特征进行描述，图纸上可能会进行注释。 工程墩号名称：工程墩号名称：对各墩位进行数字标识，图纸上可能会进行注释。 斜交角斜交角A A（度）（度）：平面上，由道路设计线法线旋转至布孔线的角度。顺时针为正，逆时针为负，角 度范围为-90°～ +90°。本例中为 5 度。 第2页 共30页     布孔线实际里程布孔线实际里程：由程序根据起点里程桩号及各跨的跨径自动计算出各墩位处的里程桩号。 4.3 添加构件 在项目管理树窗口中找到下部结构下部结构，在其上单击右键并且在下拉菜单中点击添加新构件添加新构件（图 4-3-1a） ， 在弹出的窗口中（图 4-3-1b） ，构件类型构件类型选择重力式桥台重力式桥台，生成数据方式生成数据方式选择使用默认初值使用默认初值，然后点击 窗口下方的确定确定按钮即可完成新构件的添加。 当然用户也可以选择其它的生成数据方式， 具体可参见相 关文档，本例中不再赘述。 图 4-3-1a图 4-3-1b 构件添加完成之后，左边项目管理树上出现“新墩新墩1##11##1”的构件，就是我们刚添加的重力式桥台了。 （图 4-3-2a）我们把构件名改为“重力式桥台示例重力式桥台示例##1##1” 。 （图 4-3-2b） 图 4-3-2a图 4-3-2b 4.4 构造及计算参数输入 在项目管理窗口中双击构件名称打开构造及计算参数界面，在界面中的各个标签中填写相应的数 值。 4.4.1总体参数 第3页 共30页 图 4-4-1-1 桥台桥台 是否设置沉降缝：设置沉降缝：用于确定桥台前墙是否有缝。 台宽：台宽：宽度方向为道路设计线的法向，设沉降缝时指左半台宽度。于桥孔面向桥台定义左右。 右台宽：右台宽：宽度方向为道路设计线的法向，不设沉降缝时该值无效。于桥孔面向桥台定义左右。 台侧缘距道路设计线：台侧缘距道路设计线：距离方向为道路设计线的法向， 不设沉降缝时指左侧墙外缘到道路设计 线的距离，设沉降缝时指沉降缝半宽。于桥孔面向桥台定义左右。 变坡点距道路设计线：变坡点距道路设计线：距离方向为道路设计线的法向， 于桥孔面向桥台变坡点在道路设计线的 左侧为负、右侧为正。设沉降缝时该值无效。不设沉降缝且单坡时变坡点宜模拟于台宽中心。 锥坡锥坡 坡顶距侧墙背缘坡顶距侧墙背缘lKlK：：意义参见图 4-4-1-2。 锥坡坡比锥坡坡比iKiK（（1:iK1:iK）） ：：意义参见图 4-4-1-2。输入 0 表示不设锥坡。      基 础 图 4-4-1-2 4.4.2台帽 第4页 共30页 图 4-4-2-1 帽梁帽梁 顶缘控制高程顶缘控制高程zTLzTL：：不设沉降缝时指变坡点帽梁顶缘高程， 设沉降缝时指沉降缝左侧帽梁顶缘          高程。于桥孔面向桥台定义左右。 右台顶缘控制高程右台顶缘控制高程zTRzTR：：沉降缝右侧帽梁顶缘高程，不设沉降缝时不需要定义。于桥孔面向桥 台定义左右。 顶缘左侧横坡顶缘左侧横坡iTaiTa：：沿背墙前缘线方向的横坡，不设沉降缝时指变坡点左侧坡度，设沉降缝时 指沉降缝左侧坡度。中高边低为正，反之为负。于桥孔面向桥台定义左右。 顶缘右侧横坡顶缘右侧横坡iTbiTb：：沿背墙前缘线方向的横坡，不设沉降缝时指变坡点右侧坡度，设沉降缝时 指沉降缝右侧坡度。中高边低为正，反之为负。于桥孔面向桥台定义左右。 高度高度hThT：：帽梁的高度，无论帽梁顶单坡还是双坡，帽梁始终是等高的。 外侧倒角宽与高外侧倒角宽与高a a：：意义参见图 4-4-2-2a，最大值为 50mm，不影响钢筋布置。 嵌入背墙嵌入背墙lTBlTB：：意义参见图 4-4-2-2a，宽度方向为背墙前缘线的法向。 伸出背墙伸出背墙lTlT：：意义参见图 4-4-2-2a，宽度方向为背墙前缘线的法向。 伸出左、右侧墙伸出左、右侧墙baba、、bbbb：：意义参见图 4-4-2-2b，宽度方向为道路设计线的法向。 伸出前墙伸出前墙lTClTC：：意义参见图 4-4-2-2b，宽度方向为背墙前缘线的法向。 背 墙 帽 梁 伸缩缝预留槽 图 4-4-2-2a图 4-4-2-2b 第5页 共30页 背墙背墙 背墙背缘形式：直背墙背墙背缘形式：直背墙，斜背墙斜背墙（图 4-4-2-3） 。本例为直背墙。 直 背 墙 斜 背 墙 图 4-4-2-3 顶缘控制高程顶缘控制高程zBLzBL：：不设沉降缝时指变坡点背墙顶缘高程， 设沉降缝时指沉降缝左侧背墙顶缘 高程。于桥孔面向桥台定义左右。 右台顶缘控制高程右台顶缘控制高程zBRzBR：：沉降缝右侧帽梁顶缘高程， 不设沉