高模板支架专项施工方案

衢州衢州 XXXXXXXXXXXX高模板支架专项施工方案高模板支架专项施工方案 一、工程概况一、工程概况 衢州XXXXXX位于衢州市衢化东路以西， ，施工环境较好，交通便利。1#楼为三层框架结 构，建筑面积3847.5 m2；2#楼为三层框架结构，建筑面积5312.7 m2；3#楼为地上三层、地下 一层框架结构， 建筑面积7419.6 m2； 4#楼为地上九层、 地下一层框架结构， 建筑面积19945.32m2； 5#～6#楼为三层框架结构，单体建筑面积2665.17 m2；7#～8#楼为三层框架结构，单体建筑面 积5293.68 m2；9#～13#楼为三层框架结构，单体建筑面积2665.17 m2；14#楼为三层框架结构， 单体建筑面积2665.17 m2；15#～16#楼为五层框架结构，单体建筑面积4208.97 m2。 建设单位：衢州有限公司 设计单位：衢设计院有限公司 勘察单位：浙勘察研究院有限公司 监理单位：浙江工程建设监理有限公司 施工单位：有限公司 安全生产、文明施工目标：创衢州市级安全文明标化工地。 二、编制依据二、编制依据 1、 《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》(DB33/1035-2006) 2、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 3、 《建筑施工模板安全技术规范》 （JGJ162-2008） 4、 《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-2011 ） 5、 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2011) 6、 《简明建筑结构设计手册》 7、 《建筑施工手册》(第四版) 8、 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 9、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002 ） 10、 《建筑施工计算手册》 （江正荣编著） ，中国建筑工业出版社 11、 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 12、 《施工技术》2002.3 《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》 13、浙江省建筑施工安全标准化管理规定 14、衢州凯泰汽车商贸综合体工程 1#地块土建施工图 15、衢州凯泰汽车商贸综合体工程 1#地块相关技术经济文件 1 / 31 三、方案选择三、方案选择 考虑到施工工期、质量和安全要求，考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构造型力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。 5、模板及模板支架的搭设，还必须符合 JGJ59-2011检查标准要求，符合文明标化工地的 有关标准。 6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的 施工经验，决定采用以下模板及其支架方案： 1） 承重支模架采用的钢管类型为φ48× 3.2 ： 梁支撑搭设高度 H ： 11m ； 梁两侧立杆间距 （m ） ： 0.9m；立杆沿梁跨度方向间距L a(m)：0.60 ；立杆步距h(m)：1.60 ；立杆上端伸出至模板支撑点 长度 a(m)：0.10 ；板底承重立杆横向间距或排距 L b(m)：1.2 ；梁底、板底采用单扣件。 2）梁底支撑形式：梁底支撑小楞垂直梁截面方向；梁底纵向支撑根数：2；梁底木方规 格：宽度60mm ，高度80mm 。 3）板底支撑连接方式: 方木支撑； 4）梁侧模形式：次楞间距(mm) ：450；主楞竖向根数：3；穿梁螺栓直径(mm) ：M12 ；穿 梁螺栓水平间距(mm) ：900；主楞圆钢管类型：φ48× 3.2 ；主楞合并根数：2；次楞木方规格： 宽度60mm ，高度80mm ； 5）复合面板厚度：18mm 。 四、材料选用要求四、材料选用要求 在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统 一整齐。 面板采用18mm 厚胶合板，圆钢管φ48× 3.2 （外楞）支撑，采用M12对拉螺栓进行加固。 梁底采用60mm ×80mm 木方支撑。承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆组成， 采用φ48× 3.2 钢管。 五、模板安装五、模板安装 1、模板安装的一般要求 模板采用在现场拼装，要严格控制好各梁、板之间拼缝，梁接头处要加设步步紧以防漏 浆。模板接缝采用透明胶或三合板盖缝，避免漏浆。 2 / 31 2、模板定位 根据引测的建筑物主轴线控制线，引出每道细部轴线，根据轴线位置放出细部截面位置 尺寸线、控制线，以便于模板的安装和校正。 3、本方案特别要求： 1）地基处理：地基土必须分层夯实、平整，沿立杆根部连续布置 [16槽钢作为基础，连成 整体。 2）立杆接长接头必须采用对接扣件连接； 3）脚手架必须设置纵、横向扫地杆； 4）立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的刚度； 5）利用-0.050m梁、柱，在-0.050m梁、柱位置水平杆全部伸至梁、柱混凝土侧边，并与 梁、柱顶紧，使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层，以防止架体整体扭曲变形； 6）严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置； 7）确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于规范的要求； 8）确保每个扣件和钢管的质量满足要求（拧紧力矩控制在45~60N ·m ），变形的钢管不 能使用； 9）除上以外，应严格执行规范、规程中的强制性条文及相关要求。 4、模板支架除了要遵守《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 、 《建筑施工扣件式 钢管模板支架技术规程》的相关要求外，还要考虑以下内容： 1）整体性构造层的设计 a．当架体与结构相邻时，支撑架应与结构构件进行刚性连接； b．支撑架的顶部和底部（扫地杆的设置层）必须设水平加强层。 2）剪刀撑的设计： a. 沿-0.050m梁位置， 每隔6m 成45°~60°伸至架体中间顶部， 剪刀撑根部直接顶至-0.050m 梁； b. 在架体中部由底至顶纵横每隔 6m 连续设置竖向剪刀撑； c．剪刀撑采用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的 距离不宜大于 150mm 。 3）顶部支撑点的设计： 支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑验算，当设计荷载 N≤12kN 时，可用双扣件；大于 12kN 时应用顶托方式。 3 / 31 4）施工使用的要求： a.精心设计混凝土浇筑方案，确保支撑系统受力均匀。混凝土浇筑过程中，应均匀浇捣， 不得超高堆置，不得采用使支模架产生偏心荷载的混凝土浇筑顺序；作业层上的施工荷载应符 合设计要求，不得超载；混凝土应随浇捣随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处。柱、墙 板与梁、板混凝土分开浇筑，柱、墙板混凝土浇筑完毕后，方可浇筑梁板混凝土。沿所有梁跨 方向，梁混凝土分层连续浇筑至顶，梁混凝土分层浇筑厚度控制在 200mm~300mm，确保模板 支架施工过程中均衡受载； b. 严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施， 钢筋等材料不能在支架上方堆放； c. 浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。 六、模板拆除六、模