高速公路水土保持工程监理总结报告

高速公路水土保持工程监理总结报告 目目 录录 1 1 前言前言 1 1 2 2 工程概况工程概况 2 2 2.1 路线走向及控制点 .2 2.2 设计技术标准 .3 2.3 路线自然环境 .5 2.3.1 地形、地貌.5 2.3.2 地质.5 2.3.3 气象.7 2.3.3 河流水系.8 2.3.4 土壤、植被.9 2.3.5 社会经济状况.11 2.3.6 水土流失现状及水土保持现状.12 2.4 该项目水土保持工程建设特点 .16 2.5 该项目水土保持主要工程数量16 3 3 水土保持监理组织体系情况水土保持监理组织体系情况 1 17 7 3.1 水土保持监理目标、方法、范围及任务 .17 3.1.1 监理工作目标.17 3.1.2 监理方法.18 3.1.3 监理工作时段和范围.18 3.1.4 监理工作任务.20 高速公路水土保持工程监理总结报告 3.2 监理机构及人员配备 .23 3.3 监理人员进场、退场情况 .24 3.3 水土保持监理设施及投资 .30 3.3.1 水土保持监理设备.30 3.3.2 水土保持监理投资.30 3.4 水土保持监理质量评定 .31 3.5 水土保持监理内部管理 .34 4 4 水土保持监理工作成效水土保持监理工作成效 3 35 5 4.1 水保监理的“三控制”工作 .35 4.1.1 工程质量控制.35 4.1.2 工程进度控制.40 4.1.3 工程投资控制.45 4.2 水保监理的“二管理”工作 .50 4.2.1 合同管理.50 4.2.2 信息管理.54 4.3 水保监理的“一协调”工作 .55 4.3.1 水土保持监理各种关系（调整词语，着重说明一下协调情况）.55 4.3.2 监理协调作用.56 5 5 水土保持竣工及交工情况水土保持竣工及交工情况 5 56 6 5.1 水土保持竣工情况 .56 5.1.1 水土保持竣工资料编制组织.56 高速公路水土保持工程监理总结报告 5.1.2 水土保持竣工资料完成情况.57 5.2 水土保持交工情况 .57 5.2.1 水土保持交工验收情况.57 5.2.2 水土保持交工工程的自查结果.58 5.2.3 水土保持工程的遗留问题.58 6 6 结论结论 5 59 9 6.1 经验做法 .59 6.1.1 领导重视、责任落实.59 6.1.2 完善机制、提高效益.59 6.1.3 因地制宜、注重实效.59 6.1.4 树立典型、辐射推广.60 6.2 对水土保持工程今后维护建议 .60 附件：水土保持监理工作照片附件：水土保持监理工作照片 高速公路水土保持工程监理总结报告 1 1 前言前言 *****～xx 高速公路（以下简称*****高速公路）是国道 213 线 xx～xx～xx 公路中的一部分，同时也是 xx 经 xx 再经老挝的南塔、 会晒至泰国首都曼谷的国际公路的一段。公路起于 xx 省*****县二塘 桥（玉溪～*****公路终点） ，止于 xx 省*****县 xx 镇黄庄（xx 至思 茅二级公路国道 213 线 K2601+000 处） ，全长 147.37km。***** 高速公路于 xx 年 5 月开工， 项目总工期为 4 年， xx 年 5 月～xx 年 5 月为实际施工期，xx 年 5 月～2004 年 5 月为工程试运行期， 目前工 程已全部结束，已进入验收阶段。 根据水利部令第 16 号《开发建设项目水土保持设施验收管理办 法》第七条规定： “水土保持设施符合下列条件的，方可确定为验收 合格：（一）开发建设项目水土保持方案审批手续完备，水土保持工 程设计、 施工、 监理、 财务支出、 水土流失监测报告等资料齐全； ……。 ” 的规定，*****高速公路指挥部总监办，于 xx 年 12 月着手编写该项 目的水土保持工程监理（以下简称“水保监理” ）总结报告。xx 省水 利水电科学研究所作为水保监理总结报告编写协作单位，于 xx 年 2 月～3 月中旬，开始该项目的资料收集。由于在本工程的建设期间， 水保监理与主体工程监理没有明确分开， 即没有独立的水土保持监理 机构，从事水保工程监理的人员配置、 设施及装备全部依托于主体工 程监理机构。因此，本报告所涉及的水保监理资料全部源于主体工程 监理。 在资料收集过程中， 项目组得到了各项目部相关监理单位、 **** 高速公路水土保持工程监理总结报告 县水务局水土保持监测站、****县水利局水土保持监测站、****县水 利局水土保持监测站等单位的大力支持，在此表示衷心感谢。 2 2 工程概况工程概况 2.12.1 路线走向及控制点路线走向及控制点 *****高速公路途经*****县、*****县和*****县，路线走向及主 要控制点如下： 公路起于*****县二塘桥，起点里程 K211＋100（即玉元公路 止点） 。向南于二塘桥东南侧设 *****1 号隧道穿过*****坡。出隧道 后顺*****坡展线降坡，设 *****大桥跨江达红土坡，而后顺南溪河 而上经养马河达红光，顺南溪河北岸逆流升坡而上，设大风垭口隧 道穿越哀牢山进入 *****县境内。展线降坡过碧溪，设碧溪立交跨过 0538 线经须立、章差到槐埔，设 *****隧道穿过飞凤山，进入银匠 冲， 过河西、*****县城西南侧 1.5km 处跨过老 213 线到达迷书桥， 于迷书桥设 *****立交连接 *****县城和老 213 线。随后右转沿老 213 线过桑田、耍花箐、回龙寨达班茅。左转向西南顺河而上经天 宝山、芦差冲达布陇箐。设布陇箐隧道穿过高树林垭口。出隧道后 顺箐沟南侧降坡而下，于路水井尖山左转向南设老苍坡1 号、2 号 隧道达独龙河，设桥跨过独龙河后右转沿南侧山幅展线降坡，经龙 洞村过大黑箐，跨过阿*****，升坡经忠爱、大凹子、平掌寨到通关 垭口，降坡经通关镇北侧坝子山脚，过卡房垭口，跨惠清河，顺山 高速公路水土保持工程监理总结报告 幅展线降坡跨永马大沟，于沟西侧展线顺沟而下，跨团山小河至把 边江。沿把边江北岸逆流而上，至把边河、xx 河、把边江三江汇合 处跨把边江，经把边乡北侧，沿 xx 河逆流而上，于松丫村处跨过 xx 河与 213 线离开 xx 河，升坡至马道子垭口，而后降坡跨过 213 线和 xx 河，经 xx 镇黄庄村西侧，止于 xx 至思茅二级公路（国道 213 线）K2601＋000 处，止点里程 K371＋822.02。路线全长 147.37km。 主要控制点:二塘桥、*****、大风垭口、*****、布陇箐、通关、 把边、xx。 2.22.2 设计技术标准设计技术标准 *****高速公路全长 147.37km，全线设互通立交 9 座，特大桥 14 座，大桥 199 座，中桥 192 座，小桥 40 座，隧道 46 座（其 中 3000m 以上长隧道 2 道、1000m 以上长隧道 4 道） 。通道 109 处，人行天桥 1 座，服务区 5 个。拆迁各类建筑物 39255.8m2。 公路全线采用山岭重丘高速公路技术标准设计， 其中玉元公路 顺延段(K211+100-K211+620.79 ，长 0.52079km)计算行车速度 60 km