高铁首桩典型施工策划方案

首桩典型施工策划方案首桩典型施工策划方案 典型施工策划典型施工策划 工程名称思贤窖特大桥构件名称基础（61-13#钻孔桩灌注） 思贤窖特大桥主墩首桩典型施工策划方案思贤窖特大桥主墩首桩典型施工策划方案 一、工程概况 主桥 61#墩下部基础采用冲击钻灌注桩工艺，设计钻孔桩为大直径钻 孔桩，桩的直径为 3.0m。桩基础为 C30 水下混凝土，设计桩底标高为 -35.106m,桩顶标高为-10.106m。13#桩于 2009 年 7 月 20 日开钻，于 2009 年 8 月 11 日。其中在钻到-20.5m 时，出现 6.63m 深的溶洞，经回 填粘土和块石，再进行冲孔处理，达到成孔目的。在-27.13m 处入岩, 入岩 8.24m，最后的实际孔底标高为-35.39m，实际桩长25.284m。混凝 土理论方量 178.5m3。 61#墩 13#桩为新建贵阳至广州铁路 13 标段开工以来整个标段正 式工程的首根钻孔桩灌注施工。为了确保钻孔钻的顺利进行，以及整个 桩基工程施工质量。 对 61#墩 13#桩混凝土水下灌注进行典型施工规划， 制定相应的保证措施，确保典型施工的完成。根据典型施工的情况进行 总结，并找出不足之处，制定相应的保证措施。同时总结成功经验，并 作为后续整个钻孔桩工程施工的指导文件。 二、终孔验收、清孔； 钻孔深度达到设计要求后，对孔深、孔径、孔位、孔形等进行检查; 孔径采用检孔器检测，检孔器外径为钻孔桩直径，长度为 12 米，采用 φ32 钢筋制作；用测绳检查钻孔深度；采用泥浆比重计检测泥浆相对 密度；采用工地标准漏斗粘度计测定粘度；采用含砂率计测定含砂率。 并填写终孔检查证，提出终孔。 经监理工程师会同现场设计代表(或地勘部门代表)签证认可后，进 行孔底清碴和灌注水下砼准备工作。 清孔采取气举反循环配合泥浆分离器进行清孔。气举反循环将孔底 沉渣吸出，经泥浆分离器将沉渣和泥浆分离，沉渣采用运渣车运到废浆 池中堆放，泥浆再返回孔内。经过循环达到清孔目的。 现场施工负责人：批准人：日期： 典型施工策划典型施工策划 工程名称思贤窖特大桥构件名称基础（61-13#钻孔桩灌注） 钻孔灌注桩成孔质量允许偏差 序号 1 2 3 4 深柱桩 5沉淀厚度 不小于设计孔深，并进入设计地层 ≤50mm 相对密度：1.03～1.10 清孔后 6 泥浆指标含砂率：98% 粘度：17～20 s 用仪器检测 沉淀盒检查 检验项目 孔位中心偏心 孔径 倾斜度 孔摩檫桩 ≤50mm 不小于设计孔径 1% 不小于设计孔深 测绳检查 允许偏差检验方法 全站仪 检孔器检查， 测量孔顶、底、中 三、钢筋笼加工安装 所使用的钢筋必须有出厂质检书和试验报告单， 进场时应有专人负 责验收，并进行有见证送检，不合格的严禁使用；对有损伤或锈蚀严重 的钢筋不得使用；对不同厂家产品、不同规格、品种的钢筋，应标明分 别堆放，不得混杂。 1）钢筋接头打磨、车丝； 钢筋端面平头。平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，采 用砂轮切割机或其他专用切断设备，严禁气割。 使用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。 每节 钢筋笼项端端头螺纹长度为 1 个套筒长度， 以便对接前将套筒整个套在 顶端。笼底节端头螺纹长度为半个套筒长度，可预留长2、3 个丝。 丝头质量检验：操作者对加工的每一个丝头进行质量检验。 带帽保护。用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒将钢筋丝头进行 保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染。 现场施工负责人：批准人：日期： 典型施工策划典型施工策划 工程名称思贤窖特大桥构件名称基础（61-13#钻孔桩灌注） 丝头质量抽检：对自检合格的丝头进行抽样检验。 2）长线台座法加工钢筋笼 钢筋笼在江根钢筋加工厂加工。钢筋笼分节制造安装，每节钢筋笼 长 12 米，分节吊装入孔对接。 首先在加工场地上安装胎模， 胎模按钢筋笼设计图纸主筋外径及主 筋间距制作，胎模用厚 10mm 钢板加工，在顶面按钢筋笼直径切圆弧， 并按主筋间距在圆弧上割出略大于主筋尺寸的槽口进行主筋定位。 胎模 侧边用小钢板作为加劲肋，并与基础槽钢焊接一起，保证胎模不变形和 垂直。胎模间距 2m。安装胎模时测量放样，拉线安装，保证平面及高 程都是一条线。在混凝土地面上打入膨胀螺丝与基础槽钢焊接锚固。 钢筋笼每节长度 12m，相邻接头不小于 35d，即 1.12m，胎模范围 的主筋与模印对应， 胎模以上的在内箍上量好作记号， 焊主筋时拉通线。 相邻节的主筋必须对正，接缝符合规范要求，在与内箍焊接前试拧紧套 筒。 现场施工负责人：批准人：日期： 典型施工策划典型施工策划 工程名称思贤窖特大桥构件名称基础（61-13#钻孔桩灌注） 钢筋笼根据需要每隔 2m 在内箍内侧设置“△”型内撑，以防止钢 筋笼存放、转运、吊装时变形；每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强 撑，同时对同一条钢筋笼要逐节增大加强撑的刚度，以防止吊装时吊点 处变形，在吊装入孔下放时及时解除。 3）为检测成桩质量，在钢筋笼内侧四周按设计要求设置 4 根通长超声 波检测管。深测管采用定购定型的直径50mm、壁厚 1.5mm 的无缝钢管， 上端口采用橡胶堵头封堵，下端口出厂时就密封成型。检测管接头顺直 牢靠，与钢筋笼的加强采用 10#铁丝箍绑扎固定，安装期间检测管内注 水，严禁泥浆或水泥浆进入管内。 4）钢筋笼的转运 钢筋笼从加工厂转运到现场采用汽车转运。 在加工厂采取 25T 吊车 进行装车。吊点位置设置加强撑，同时加强主筋和加强箍之间的连接。 装车时要搁置点设置在加强箍下方，并用木楔塞紧，二侧前后均用钢丝 拉紧，防止在转运过程产生滚动和滑动，使钢筋笼发生变形。 5）钢筋笼安装 由于钢筋笼直径大、重量重。钢筋总重量达34T。由于工作平台场 地狭小，选用 70T 吨履带吊起吊作业。钢筋笼节段最长 12m，为使钢筋 笼在起吊及安装过程中不发生变形，需设计专门的吊具。钢筋笼的起吊 竖立采用大小双钩起吊，大钩吊钢筋笼上端、小钩吊钢筋笼下端，将钢 筋笼水平吊起后，大钩起、小钩落，使钢筋笼逐步竖立。 第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时， 挂上特制的挂钩挂在钢护 筒上，挂钩上的扁担担住加强箍，钢护筒和平台连成一整体。然后再起 吊第二节骨架，使它们在同一竖直轴线上对齐，使用钢筋套筒连接，以 加快进度、缩短钢筋笼下放时间。 接头接好后，骨架吊高， 抽出挂钩后， 下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高，定位于孔中心上后，在钢 护筒内焊牛腿和钢筋笼钢筋进行焊接固定，完成钢筋笼的安装。 现场施工负责人：批准人：日期： 典型施工策划典型施工策划 工程名称思贤窖特大桥构件名称基础（61-13#钻孔桩灌注） 钢筋笼对接安装时操作要点： 钢筋就位：使用吊车调整，使上下节钢筋笼竖直按加工时的位置对 准。 接头拧紧：使用专用扳手或管钳等工具将连接接头拧紧。 作标记：对已经拧紧的接头作标记，与未拧紧的接头区分开。 施工检验：对施工完的接头进行质量检验。 由于桩顶标高低， 钢筋笼安装采取接长钢筋笼的方式进行固定钢筋 笼和深测管。接长钢筋笼直径采用和设计钢筋笼直径相同的钢筋笼。 钢筋笼吊具示意图 现场施工负责人：批准人：日期： 典型施工策划典型施工策划 工程名