EGR率对柴油机燃烧排放性影响仿真分析的开题报告

精品文档---下载后可任意编辑 EGR率对柴油机燃烧排放性影响仿真分析的开题报告 题目 EGR率对柴油机燃烧排放性影响仿真分析 背景 柴油机的燃烧会产生多种有害气体排放，如NOx、PM等，对环境和人类健康造成危害。因此，降低柴油机排放成为行业进展的必要方向。其中，EGR技术是一项重要的降低柴油机排放的技术手段，能有效降低柴油机NOx排放。 EGR技术通过将一部分废气回收再次混合到进气中，减少了部分氧气，使得燃烧温度降低，从而降低了NOx的生成量。然而，EGR率的大小对燃烧排放性能的影响尚未得到深化的讨论。 因此，进行EGR率对柴油机燃烧排放性的仿真分析，对于理解EGR技术的降低柴油机排放的原理及其应用具有重大意义。 内容 1. 讨论目标与任务 本讨论旨在仿真讨论EGR率对柴油机燃烧排放性能的影响，具体任务包括： （1）建立柴油机EGR模型。 （2）选择合适的燃烧模型，对柴油机燃烧过程进行仿真。 （3）对不同EGR率下的柴油机燃烧排放进行仿真分析，比较其排放特性。 2. 讨论方法 （1）建立柴油机EGR模型。采纳ANSYS Fluent软件进行建模和仿真，其中利用喷雾的边界条件和耦合反应动力学（CRD）燃烧模型。 （2）选择合适的燃烧模型。根据柴油机燃烧过程的特性和EGR技术的作用原理，选择合适的燃烧模型。 （3）对不同EGR率下的柴油机燃烧排放进行仿真分析。通过改变EGR率大小，分别对不同条件下的柴油机燃烧排放性进行仿真分析，并进行对比分析。 3. 预期结果 （1）建立柴油机EGR模型，并进行验证。 （2）对柴油机燃烧过程进行仿真，猎取EGR率对燃烧特性的影响。 （3）分析不同EGR率下柴油机燃烧排放性能的变化规律，得到EGR率与排放性能之间的相关性。 计划进度 总时间：4个月 阶段一（1个月）：文献调研，建立模型和燃烧模型选择 阶段二（1个月）：模型验证和仿真分析 阶段三（2个月）：结果分析和结论撰写 参考文献 [1] 杨雄伟, 钟琴, 杨平,等. 柴油机EGR技术讨论现状[J]. 内燃机工程, 2024(6): 1-5. [2] 李逸枫, 潘伟洲, 廖佳晟,等. 基于ANSYS FLUENT的柴油机喷雾燃烧数值模拟[J]. 工程热物理学报, 2024, 35(4): 669-674. [3] 葛凤霞, 张光霞. EGR技术对柴油机有害气体排放的影响讨论[J]. 湖南汽车工业职业技术学院学报, 2024, 22(2): 12-15.