CNG双燃料发动机的设计与试验研究的开题报告
精品文档---下载后可任意编辑 柴油/CNG双燃料发动机的设计与试验讨论的开题报告 一、选题背景 随着环保意识的不断加强,传统的燃油车逐渐被淘汰,替代品不断涌现。其中,柴油车具有燃油经济性好、动力强劲等优点,然而常年排放的污染物却成为环保困扰的主要来源。而与此相对的是,由于天然气燃烧出的废气是清洁的,因此CNG车成为了“最洁净的燃气车”。双燃料发动机即采纳柴油和CNG两种能源混合燃烧,可以同时享受两种燃料的优点,能更好地满足现代燃料的环保和经济性要求。 二、选题意义和目标 此次选题的基础是对柴油和CNG混合燃烧的理论讨论和试验讨论,通过一定的行车试验,从实际应用的角度探究双燃料发动机的可行性和优势。主要目标如下: 1. 讨论发动机混合燃烧技术,并优化混合比,达到满足排放标准的需求。 2. 通过行车试验,探讨双燃料发动机的使用优势。 3. 通过试验分析,总结双燃料发动机的设计及优化方案。 三、选题内容 1. 综述柴油、CNG燃气发动机的设计及其存在的问题。 2. 讨论混合燃烧技术,探究双燃料发动机的燃气结构和调控策略,并进行优化实验设计。 3. 设计实验方案,搭建试验台并进行试验分析。 4. 对比试验结果分析,总结双燃料发动机设计及其优化方案。 四、讨论方法 1. 文献综述,归纳总结已有的柴油和CNG发动机设计及其存在的问题。 2. 借助CFD仿真技术,建立计算模型,进行混合燃烧技术的讨论。 3. 设计试验方案,进行试验数据实验分析,探究双燃料发动机的使用优势。 四、进度计划 1. 第一季度:完成文献综述,进行技术讨论和试验设计,开始试验台搭建。 2. 第二季度:搭建试验台,进行双燃料发动机行车试验。 3. 第三季度:对试验结果进行数据实验分析,并优化讨论方案。 4. 第四季度:撰写论文并完成报告的撰写及答辩。