驾驶台资源管理习184题

第一部分第一部分驾驶台资源管理习题集驾驶台资源管理习题集 1、驾驶台资源管理案例分析的目的在于①为了更好地学习、理解驾驶台资源管理的原理、 知识②提高自己在驾驶台资源管理方面的正确理念③掌握现代管理知识在船舶资源方面的 应用方法。D A.①②B.①③C.②③D.①②③ 2、 STCW 公约要求主管机关应使注意到 STCW 规则中关于值班安排方面应遵守原 则。①公司②船长和轮机长③全体船员④全体值班人员D A.①～③B.①～④C.②～④D.①②④ 3、可以利用的船舶资源不包括：D A.船长B.引航员 C.驾驶台和机舱值班人员D.VTS 值班人员 4、管理是一个组织中为完成该组织的目标所从事的对人和物质资源的协调过程，其职能包 括。①计划②组织③协调④指挥和控制D A①④B①②④C①②③D①②③④ 5、根据《中华人民共和国海员外派管理规定》，应当对其派出的海员，做好在船期 间及登、离船过程中各项保障工作。A A 从事海员外派的机构B 船员所属单位 C 船员用工单位D 船东 6、适任考试和发证规则中所称安全记录良好是指自申请之日起向前计算5 年内未发 生。A A 负有主要责任的大事故及以上等级事故B 负有相关责任的大事故及以上等级事故 C 重大事故D 负有直接责任的大事故及以上等级事故 7、在驾驶台资源管理案例分析中，经常通过比对分析的方法来寻找事故发生的原因中所涉 及到人的因素与失误，这种比对分析法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员： ①工作态度和情景意识情况； ②文化意识与差异的情况； ③通信方式和协作情况； ④船舶驾 驶人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。C A①②③B①②④C①②③④D②③④ 8、压力过大所带来的危害包括①出现恐惧、焦虑、抑郁、烦躁、疲倦、消沉、紧张、缺乏 兴趣等反应；②出现人际关系紧张、酗酒、吸毒、过度吸烟、语无伦次、工作失误频繁等反 应；③出现不自信、忧虑、无助感、绝望感、甚至认识功能失调，思考困难，对工作不满、 沮丧、易怒、失落等反应。C A①②B① ③C①②③D②③ 9、 《中华人民共和国船舶及其作业活动污染海洋环境防治管理规定》 污染危害性货物是指直 接或者间接进入水体，会：①损害水体质量；②损害环境质量；③损害生物资源；④危害人 体健康。B A①③④B①②③④C ②③④D①④ 10、下列哪项符合《驾驶、轮机联系制度》的规定？A A 开航前 1 小时，值班驾驶员会同值班轮机员核对车钟等 B 三副会同大管轮试验舵机 C 开航前值班轮机员应尽快备妥主机 D 航行中调换发电机由轮机部自行决定D 11、一名船长，如果，不能在船舶团队中形成威望。 A、具备良好的心理能力，精湛的业务能力，优秀的管理能力，良好的沟通能力 B、扎实的专业知识、熟悉的操作技能、丰富的航海经验 C、干练的行事作风、果断的指挥风格，以及较强的应变能力和技能 D、经常使用职务权威，形成高压管理 12、航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶， 也是值班驾驶员的主要职责， 监控方 法包括：①定位；②横向偏航误差；③瞭望；④观测A A①②③④B①②④C①②③D①② 13、以下有关船舶资源管理的一些表述，有误的是：。D A、船员资源属于人力资源，是船舶资源中最为重要的资源，在船舶资源分配与排序时应放 在首位考虑。 B、硬件资源属于物质资源，是确保船舶正常航行和操作的基本资源，在船舶资源分配与排 序时应予以重点考虑。 C、软件资源属于信息资源，是确保船舶正常航行和操作的必要资源，在船舶资源分配与排 序时应予以特别考虑 D、其它资源有助于船舶资源管理的组织目标实现，但在船舶资源分配与排序时可以忽视。 14、减少船员疲劳最有最有效的方法是保证船员获得睡眠。Ⅰ高质量Ⅱ充足的Ⅲ最有 效的Ⅳ长时间的 B A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 15、关于失误链或事件链，下列哪种说法是错误的： A、一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生B B、失误链或事件链之间一定有内在和明显的联系 C、在事故发生以前，实际上已经存在了正在不断发展的失误链或事件链 D、在常规情况下，由潜在因素形成的失误链或事件链通过一定时间与条件的发展进入增长 期。 16、 成功的船舶应变措施必须具备以下基本条件： ①训练有素的人员②完备的应急设施和器 材， 符合规范的船体结构③高效率的应急预案④正确果断的指挥和组织， 良好的团队协同和 配合 A A、①②③④ B、①③④ C、②③④ D、①②③ 17、在 2 005 年 5 月 19 日或以生建造的船舶应禁止使用含的装置。 A、氢化氯氟烃 B、氢化氯氟烃以外的消耗臭氧物质 C、任何消耗臭氧物质 D、臭氧 18、 态度与一致性是受到等因素的影响。 如果态度之间或态度与行为之间发生不一致， 就成为认识失调，这种失调会令人感到不舒服。 因此人们寻求态度之间的一致性， 以及态度 与行为之间的一致性。①虚荣心②自尊心③外界压力④现实利益⑤自然环境A A、①②③④ B、①②③④⑤ C、③④⑤ D、③④ 19、在沟通中，这一提法有误或不严谨。D A、接受者应耐心地聆听，准确理解发送者的意图 B、如有任何疑问应及时要求澄清 C、应当使用标准的专业术语 D、应当尽可能使用形体语言 20、进行船舶资源管理必须，该表述有误。C A、分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系 B、探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进 C、注意“响应”和“背离“对企业安全文化的影响 D、强调情境意识对船舶航行安全的作用 21、船舶团队成员要警惕以下倾向： Ⅰ、过分依赖无线电助航设备和自动系统Ⅱ、 不愿寻求 帮助 Ⅲ、不敢指出上级犯的错误；Ⅳ因大问题分心而忽视了需优先考虑的小问题B A、Ⅱ~Ⅳ B、Ⅰ~Ⅲ C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D、Ⅰ~Ⅳ 22、根据 STCW 规则，公司应向公约适用的每船的船长提供书指示，以确保为新到船上工作 的每个海员提供合理的机会，使其在履行职责之前熟悉。D A、船上的居住条件 B、船上的生活环境 C、本部门的人员 D、自己应熟悉的船上设备和操作程序 23、从管理的角度， “资源”是指可被管理者利用的：①人；②财；③物；④时间；⑤信息。 B A、①②③④ B、①②③④⑤ C、①③④⑤ D、②③④⑤ 24、对于领导者而言，对那些缺乏自信心人的自信心培养，以下表述有误的是。C A、正确评价缺乏自信心人的实际能力，安排他去做适当的甚至稍微超出能力的工作。 B、鼓励对自己能力有怀疑的人通过更多的实践而获得相应的知识从而提高自己的能力 C、对缺乏自信心的人不断地给予表扬与称赞，让缺乏自信心的人，建立自信心。 D、鼓励自信心较低的人借鉴他人成功的经验，利用想象力提升自信，逐步建立真实可靠的 自信。 25、决策的主要类型包括：①紧急情况下的决策②一般情况下的决策③不同阶段情况 下的决策④日常工作中的决策。B A、①②③ B、①②④ C、②③④ D、①③④ 26、船舶团队是指在同一船上工作的，由组成的一个群体Ⅰ、机舱管理人员；Ⅱ、船 舶驾驶人员；Ⅲ、为团队服务的船工其他人员； Ⅳ支持团