预制管桩专项施工方案

京沪高速铁路五标段 三亚红沙农贸市场.渔歌海韵 A 栋工程 预制管桩专项施工方案 福建省惠东建筑工程有限公司 2010 年 4 月 15 日 页脚内容1 1 京沪高速铁路五标段 编审责任人编审责任人 编制人：编制人： 审核人：审核人： 审批人：审批人： 一、编制依据一、编制依据 1 1、三亚水文地质工程地质勘察院设计院提供的工程地质勘察报告。、三亚水文地质工程地质勘察院设计院提供的工程地质勘察报告。 页脚内容2 2 京沪高速铁路五标段 2 2、《建筑地基技术规范》和《建筑软弱地基基础规范》。、《建筑地基技术规范》和《建筑软弱地基基础规范》。 3 3、《建筑安装工程质量检验评定标准》。、《建筑安装工程质量检验评定标准》。 二、工程概况二、工程概况 工程名称：三亚红沙农贸市场工程名称：三亚红沙农贸市场. .渔歌海韵渔歌海韵 A A 栋栋 建设规模：建设规模：24107.5724107.57 ㎡㎡ 建设单位：海口市直属机关事务局建设单位：海口市直属机关事务局海口市城市建设投资有限公司海口市城市建设投资有限公司 设计单位：海南柏森建筑设计有限公司设计单位：海南柏森建筑设计有限公司 堪察单位：海口有色工程勘察设计院堪察单位：海口有色工程勘察设计院 施工单位：福建省惠东建筑工程有限公司施工单位：福建省惠东建筑工程有限公司 建设地点：海口市长滨路建设地点：海口市长滨路 海口市五源河新区综合楼工程（以下简称本工程）有食堂综合楼、休闲中心、海口市五源河新区综合楼工程（以下简称本工程）有食堂综合楼、休闲中心、 招待宾馆共三个单位工程，食堂综合楼建筑面积招待宾馆共三个单位工程，食堂综合楼建筑面积96589658 ㎡、休闲中心㎡、休闲中心建筑面积建筑面积 6269.076269.07㎡、㎡、 招待宾馆建筑面积招待宾馆建筑面积4132.234132.23㎡。㎡。 建筑用房均为三层，建筑用房均为三层， 食堂综合楼设食堂综合楼设3411.323411.32 ㎡地下室。㎡地下室。 本工程预应力管桩设计选用本工程预应力管桩设计选用 PHCPHC 预应力管桩类型，桩型为摩擦桩。预应力管桩类型，桩型为摩擦桩。 ( (一一) )、管桩工程设计情况、管桩工程设计情况 本工程采用管桩型号：本工程采用管桩型号： 1 1、、休闲中心、休闲中心、招待宾馆、招待宾馆、食堂综合楼均采用食堂综合楼均采用 PHC-AB400-95PHC-AB400-95 管桩，管桩，有效桩长有效桩长 8~10m8~10m，， 单桩竖向承载力特征值为单桩竖向承载力特征值为 1200KN1200KN。。 2 2、总桩数：、总桩数：PHC-AB400-95PHC-AB400-95530530 根。根。 除以上述设计要求外，其余均应按图集标准严格执行。除以上述设计要求外，其余均应按图集标准严格执行。 ( (二二) )、场地地质情况：详见海口有色工程勘察设计院提供的工程勘察报告（详勘）。、场地地质情况：详见海口有色工程勘察设计院提供的工程勘察报告（详勘）。 三、施工部署三、施工部署 页脚内容3 3 京沪高速铁路五标段 1 1、将规划局提供的控制点水准点引出，距离在不受压桩影响的场外区域设置复测、将规划局提供的控制点水准点引出，距离在不受压桩影响的场外区域设置复测 基准点。基准点。 2 2、为减少测量误差，按极座标法进行测量放线。放线前施工测量人员先根据图纸、为减少测量误差，按极座标法进行测量放线。放线前施工测量人员先根据图纸 计算好桩位点，然后填写桩位测量定位记录表。计算好桩位点，然后填写桩位测量定位记录表。 3 3、桩位放好后，先由项目组织自检和总包核检。无误后报监理进行复核验收，并、桩位放好后，先由项目组织自检和总包核检。无误后报监理进行复核验收，并 办理签证手续。办理签证手续。 4 4、为了掌握沉桩后顶标高与设计标高及单桩沉桩过程最终压力与设计要求标准情、为了掌握沉桩后顶标高与设计标高及单桩沉桩过程最终压力与设计要求标准情 况，了解静压桩的工艺性能和最后贯入情况，开工前必须请建设单位、设计单位、况，了解静压桩的工艺性能和最后贯入情况，开工前必须请建设单位、设计单位、 质监单位、监理单位、施工单位技术人员到场进行试桩，并由设计单位对桩参数作质监单位、监理单位、施工单位技术人员到场进行试桩，并由设计单位对桩参数作 出鉴定，提出控制标准，工程桩按此标准进行施工。如遇特殊情况及时通报有关单出鉴定，提出控制标准，工程桩按此标准进行施工。如遇特殊情况及时通报有关单 位，研究确定，合理解决。位，研究确定，合理解决。 三、管桩施工工艺与方法三、管桩施工工艺与方法 桩管预制：本工程采用的管桩是由专业厂家生产预制的，并由专人负责采购供应，桩管预制：本工程采用的管桩是由专业厂家生产预制的，并由专人负责采购供应， 本设计以下重点为沉桩施工工艺。本设计以下重点为沉桩施工工艺。 按照设计要求本工程沉桩施工采用锤击方式，接桩采用无缝焊条焊接式。按照设计要求本工程沉桩施工采用锤击方式，接桩采用无缝焊条焊接式。 （（1 1）施工方法）施工方法 预制管桩的施工，一般情况下采用分段压放、逐段接长的方法。其程序为：测量定预制管桩的施工，一般情况下采用分段压放、逐段接长的方法。其程序为：测量定 位位桩机桩机就位就位再锤桩再锤桩送桩至设计桩顶标高送桩至设计桩顶标高终止锤桩终止锤桩切割桩头切割桩头 1 1、桩机安装就位、桩机安装就位 桩机现场安装：桩机安装方法具体见桩机安拆方案。桩机现场安装：桩机安装方法具体见桩机安拆方案。 2 2、桩位放线：、桩位放线： （（1 1）定位前，根据规划局提供的座标控制点、建筑物轴线座标点及有关数据，进）定位前，根据规划局提供的座标控制点、建筑物轴线座标点及有关数据，进 行测量内业数据计算和复核；并报监理单位审核。行测量内业数据计算和复核；并报监理单位审核。 页脚内容4 4 京沪高速铁路五标段 （（2 2）在上述成果核对无误后，拟定采用极座标法测定桩位，在桩位中心打入钢筋）在上述成果核对无误后，拟定采用极座标法测定桩位，在桩位中心打入钢筋 头作为标志，同时在其上涂红油漆使标高明显，并撒石灰圈定，用直角坐标进行复头作为标志，同时在其上涂红油漆使标高明显，并撒石灰圈定，用直角坐标进行复 核，核，自检合格后，自检合格后，报请监理单位和总包复验、报请监理单位和总包复验、认可后方可开始锤桩，认可后方可开始锤桩，锤击桩过程中，锤击桩过程中， 每一根管桩就位，每一根管桩就位，由施工员和专职质检员再次复核，由施工员和专职质检员再次复核，准确对中，准确对中，确保桩位精确无误。确保桩位精确无误。 其放样误差控制在其放样误差控制在 20mm20mm 范围内，轴线测量误差不超过轴线长度的范围内，轴线测量误差不超过轴线长度的 1/20001/2000。。 4 4、吊桩、吊桩 利用桩机上附属起重钩及桩机卷扬机吊桩就位，当桩位距桩管堆放点较远时，配用利用桩机上附属起重钩及桩机卷扬机吊桩就位，当桩位距桩管堆放点较远时，配用 吊车。吊车。 5 5、插桩、插桩 管桩用桩机上起吊钩吊入机架导向杆内，用压梁上桩冒将桩管固定，当桩机调整就管桩用桩机上起吊钩吊入机架导向杆内，用压梁上桩冒将桩管固定，当桩机调整就 位后，位