预制盖板施工方案

目录目录 一、编制依据.2 二、工程概况.2 三、施工部署.2 四、施工工艺及过程.3 1、钢筋制作与安装.3 2、模板工程.4 3、混凝土浇筑.5 4、养护.5 五、质量控制与质量检测.6 1、模板工程.6 2、钢筋工程.6 3、预埋件和预留孔洞工程.7 4、混凝土工程.7 六、质量保证措施.7 1、组织保证措施.7 2、工作保证措施.8 3、技术保障措施.9 七、安全保证措施.9 1、一般规定.9 2、施工安全措施.9 八、环境保护与水土保持措施.10 预制盖板施工方案预制盖板施工方案 一、编制依据一、编制依据 1、湖北省交通规划设计院编制的第 MWTJ-3 合同段《两阶段施工图设计》 ； 2、 《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50–2011） ； 3、 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） ； 4、 《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95） ； 5、 《高速公路施工标准化技术指南》 。 二、工程概况二、工程概况 本合同段钢筋砼盖板， 盖板涵设计荷载公路-Ⅰ级， 明盖板采用 C40 砼浇筑， 明盖板宽分为两种：边板137cm、中板99cm。暗盖板采用C30 砼浇筑，暗盖板宽 分为两种：标准板 99cm、调节板 74cm。盖板涵基础采用分离式、整体式两种形 式。 三、施工部署三、施工部署 1、砼由拌和站集中拌合。 2、 钢筋统一在钢筋加工场集中加工制作， 钢筋加工场按照标准化要求建设。 3、施工用水取自自然沟渠，按照标准化要求设置蓄水池。施工用电接入当 地电网，以外电为主、自发电为辅，始终保持自发电的能力，避免停电对施工的 影响。 4、人员配备 本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材 料相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。由工程技术部负责人向施工队技术 员进行技术交底。 5、施工机械设备 施工机械已进场，技术状况良好。 6、施工配合比 施工所需用水泥、碎石 、砂等材料均已由监理抽样送试验室试验合格；施 工用 C30 混凝土配合比已报批，可按配比施工。 7、材料准备 地系梁模板采用定型钢模板和大块平模组合；钢筋原材进场取样报验合格， 满足施工要求。 8、其它准备工作 1）试验室必须对砂、石料的含水量进行检查； 2）石料要用装载机拌和均匀；集料斗进行校核； 3）发电机试运行以防停电； 4）拌和机要检查并试运行； 5）减水剂事先称量好后分袋包装，确保掺量准确； 6）资料齐全，测量到位，预埋件位置准确，振捣机具检查无故障。 四、施工工艺及过程四、施工工艺及过程 涵洞预制盖板按照设计图纸的尺寸要求， 选择在小构件预制场集中预制。 模 板可采用竹胶板或定型钢模板，具体施工工艺流程见下图。 盖板预制施工工艺见：盖板预制施工工艺流程图盖板预制施工工艺流程图 预制盖板施工工艺流程图预制盖板施工工艺流程图 钢筋加工 场地平整、硬化 绑扎钢筋骨架 模板组合模板加工 1 1、钢筋制作与安装、钢筋制作与安装 （1） 、钢筋的加工：钢筋加工前应对钢筋表面的油渍，漆皮、鳞锈等清除干 净，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。 吊装满足吊装要求 模板拆除试压 浇注砼制作试件 （2） 、 严格按照设计图纸的图示尺寸进行下料制作， 园钢制作箍筋应按图示 尺寸制作弯勾，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且小于箍筋直径的2.5 倍。弯钩平直部份的长度，为箍筋直径的 10 倍，弯钩的形式，按设计图纸进行 加工。 （3） 、钢筋的接长：钢筋的接长采用搭接焊，单面搭接焊长度为 10 倍 d， 双面搭接焊长度为 5 倍 d。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线 一致。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间的距离不 小于 3 倍搭接长度，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接 头长度区段内的受力钢筋，其受拉区的接头截面积占总面积的 50%。 （4） 、钢筋的安装：钢筋安装采用人工绑扎成形的方法：钢筋交叉点采用镀 锌铁丝进行绑扎，箍筋弯钩的叠合处，沿长度方向置于上面交错布置。 钢筋安装时， 钢筋的位置和保护层厚度要符合设计要求， 当设计未注明保护 层厚度时，受力筋的保护层厚度不应小于 30mm，亦不应大于 50mm，对于厚度在 30cm 以内结构，保护层厚度不应小于 20mm。箍筋和不计算应力的次要钢筋，其 保护层厚度不应小于 15mm，在钢筋和模板之间可用水泥砂浆块支垫，其强度不 应低于混凝土设计强度，垫块相互错开，分散布置。 钢筋骨（网）架宜先行预制并应有足够的刚度，必要时可以补入少量的辅助 钢筋或在钢筋某些交叉点处焊牢，但不能在主筋上起弧。 安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲， 亦不得变更保护层的规定厚度，安装就位后应进行检查，做好检查记录，不得在 其上行走和递送材料。 （5） 、钢筋安装好后，应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧， 并互相错开，钢筋保护层厚度应符合设计和规范要求。 2 2、模板工程、模板工程 本工程采用钢模，其施工顺序为；抄平放线----钢模安装-----校核检查验 收。 （1） 、 钢模板安装先用钢管和扣件沿钢模背搭设架子， 使钢模沿钢管架支安， 并拉线校正，若有偏差，加设木块校正。 （2） 、在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋,模板的接缝不应漏浆。模板与 砼的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。浇筑砼前，模板内的杂物应清理干净。侧 模拆除时的砼强度应能保证其表面及棱角不受损伤。 模板拆除时， 不应对预制构 件形成冲击荷载。拆除的模板和拉杆宜分散堆放并及时清运。 （3） 、 模板拆模应待强度达到要求后方可拆除， 侧模的拆模时间根据浇砼时 的平均气温，若在 5 至 12 度时不得少于三十小时。在十二度至二十度时二十四 小时方可拆模， 拆模时应先用钉锤向外轻击模板背面， 后用扁撬或凿子从模一端 高度中间撬起，不得从砼表面往下撬模，以免损坏砼边角。 3 3、混凝土浇筑、混凝土浇筑 （1） 、混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水或塌落度损失过 多等现象，如运至浇注地点发生离析现象，应在浇注前进行二次拌制，但不得再 次加水。运输混凝土设备的内壁应光滑，不吸水，不漏水，并应清除粘附的混凝 土。必要时，应对运输设备加盖或保温。用手推车运输混凝土时，道路或平道板 的纵坡不宜大于15%。 （2） 、 浇筑混凝土前应先将模板内的杂物和钢筋上的油污清除干净， 模板有 空隙及空洞应及时堵塞，不得漏浆。 （3） 、 机械振捣混凝土时， 插入式振捣器移动间距大于振捣器作用半径的1.5 倍，不得碰撞模板、钢筋，每一振点的振捣时间宜为20～30s，以混凝土不再沉 落，不出气泡，表面呈浮浆为度。 （4） 、混凝土浇筑完成后，根据气候条件，最迟不超过12h即覆盖或浇水， 直至规定的时间，操作时不得使混凝土受到污染和损坏，低于5度，不得洒水养 护。当采用其他品种水泥时，砼的养护时间应根据所采用水泥的技术性能确定。 （5） 、新浇筑混凝土强度未达到1.2MPa时，不得在其表面来往行人、堆放机 具或拉杆、模板等设施。 （6） 、混凝土拆模时强度应符合设计要求，在无设计要求时，侧模应在混凝 土强度达到 2