道路工程施工测量

兰州资源环境职业技术学院教师授课教案兰州资源环境职业技术学院教师授课教案 学习情境学习情境 授课时间授课时间 授课教师授课教师 授课时数授课时数 学习情境一：道路施工测量学习情境一：道路施工测量 年年月月日日 8 学时 任务名称任务名称任务二：道路施工测量任务二：道路施工测量 第第周周 授课班级授课班级 授课方法授课方法学训 教学内容教学内容 1．掌握道路施工测量的基本内容； 2．掌握恢复中线测量的基本方法; 3．掌握施工控制桩的放样的基本方法； 4．掌握路基边坡的放样的基本方法； 5．掌握路面放样的基本方法。 1. 掌握恢复中线测量 2. 施工控制桩、路基边坡和路面放样 知识目标知识目标 技能目标技能目标 教学重点教学重点 和和 难难 点点 导入新课导入新课 1。恢复中线测量、施工控制桩、路基边坡和路面放样. 1.相关项目技术设计书范文; 巩固复习巩固复习 1.技术设计基本原则； 2.技术设计书编写内容; 布置作业布置作业掌握施工测量中的中线测量和放样 教学效果教学效果 分析分析 教学步骤、教学内容和教学方法教学步骤、教学内容和教学方法备备 注注 一、 咨 询 【参考资料】【参考资料】 技术设计书编写原则规范、相似道路施工测量设计书实例等。 【工程资料分析】【工程资料分析】 某高速公路第四施工合同段，起于 K19+800，终于 K26 +600，全长 2。8km.路基宽度整体式 33.5m，设计速度 100km/h，设计载荷：公路—I 级. 该高速公路在沿线附近首先每隔 4.5km 布设了一对相距 800m 的 D 级 GPS点， 并在此基础上按照I级导线标准布设导线,导线点平均边长为500m. 以此同时，按照四等水准测量标准对 I 级导线点进行了高程测量.本次任务 包括:恢复中线测量、施工控制桩的放样、路基边桩放样、路基边坡放样、 路面放样. 图 3-1 线路平面图 【任务内容及要求】【任务内容及要求】 （1)道路施工测量的基本内容。 （2)恢复中线测量、施工控制桩的放样、路基边坡的放样、路面放样的基本 方法. 【相关知识】【相关知识】 道路施工测量概述道路施工测量概述 道路施工测量的主要任务包括恢复中线测量，施工控制桩、边桩和坚 曲线的放样。 在恢复中线测量后，就要进行路基的放样工作，在放样前首先要熟悉 设计图纸和施工现场情况。通过熟悉图纸，了解设计意图及对测量的精度 要求，掌握道路中线与边坡脚和边坡顶的关系,并从中找出施测数据，方能 进行路基放线。常见的路基有:一般路堤、一般路堑、 半挖半填路基、陡坡路基、沿河路基及挖渠填筑路基等几种形式，如图 3-1 所示. 图 3—2典型路基横断面图 在施工测量中应认真研究典型路基、路面，从中找出放样规律 ,为日后 工作打下基础。 不同等级的公路,其路面形式、结构是不同的。高速公路、一级公路是 汽车专用公路，通常用中央隔离带分为对向行驶的车道 (车道路数可根据交 通量按双数增加） 。 二、三级公路一般在保证汽车正常运行的同时，允许自行车、拖拉机 和行人通行，车道为对向行驶的双车道。 四级公路一般情况采用 3。5m 的单车道路面和 6。5m 的路基。当交通 量较大时,可采用 6。0m 的双车道和 7。0m 的路基。 一、恢复中线测量一、恢复中线测量 从道路勘测完成到开始施工这一段时间内，有部分中线桩可能被碰动 或丢失，因此施工前应进行复核，按照定测资料配合仪器先在现场寻找， 若直线段上转点丢失或移位 ,可在交点桩上用经纬仪按原偏角值进行补桩 或校正;若交点柱丢失或移位,可根据相邻直线校正的 两个以上转点放线，重新交出交点位置，并将碰动和丢失的交点桩和中线 桩校正和恢复好. 在恢复中线时，应将道路附属物,如涵洞、检查井和挡土墙等的位置一并定 出。对于部分改线地段,应重新定线，并测绘相应的纵横断面图。 二、施工控制桩的放样二、施工控制桩的放样 由于中线桩在路基施工中都要被挖掉或堆埋 ,为了在施工中能控制中 线位置，应在不受施工干扰、便于引用、易于保存桩位的地方放样施工控 制校.放样方法主要有平行线法和延长线法两种，可根据实际情况互相配合 使用。 1.平行线法 如图 3—2 所示，平行线法是在设计的路基宽度以外,放样两排平行于 中线的施工控制桩。为了施工方便，控制桩的间距—般取 10m～20 m.该法 多用于地势平坦、直线段较长的道路。 图 3—2 平行线法 2.延长线法 如图 3—3 所示,延长线法是在道路转折处的中线延长线上，以及曲线 中点至交点的延长线上放样施工控制桩。每条延长线上应设置两个以上的 控制桩,量出其间距及与交点的距离,做好记录,据此恢复中线交点.延长线 法多用于地势起伏较大、直线段较短的道路. 图 3-3 延长线法 三、路基边桩的放样三、路基边桩的放样 路基边桩放样就是根据设计断面图和各中桩的填挖高度 ,把路基两旁 的边坡与原地面的交点在地面上钉设木桩(称为边桩)，作为路基的施工依 据。 每个断面上在中桩的左、右两边各放样一个边桩，边桩距中桩的水平 距离取决于设计路基宽度、边坡坡度、填土高度或挖土深度以及横断面的 地形情况。边桩的放样方法如下； 1.图解法 图解法是将地面横断面图和路基设计断面图绘在同一张毫米方格纸 上，设计断面高出地面部分采用填方路基,其填土边坡线按设计坡度绘出， 与地面相交处即为坡脚；设计断面低于地面部分采用挖方路基，其开挖边 坡线按设计坡度绘出，与地面相交处即为坡顶。得到 坡脚或坡顶后,用比例尺直接在横断面图上量取中桩至坡脚点或坡项点的 水平距离，然后到实地，以中桩为起点，用皮尺沿着横断面方向往两边放 样相应的水平距离，即可定出边桩. 2。解析法 解析法是通过计算求出路基中桩至边桩的距离 ,从路基断面图中可以 看出,路基断面大体分平坦地面和倾斜地面两种情况。 1)平坦地面 如图 3—4 所示，平坦地面的路堤与路堑的路基放线数据可按下列公式 计算 图 3—4平坦地面的路基边桩的放样 路堤 （3—1） 路堑 （3—2） 式中、-—道路中桩至左、右边桩的距离； b--路基的宽度； m——路基边坡坡度； h——填土高度或挖土深度； s——路堑边沟顶宽。 2)倾斜地面 图 3—5 为倾斜地面路基的横断面图，设地面为左边低、右边高，则由图可 知： 图 3—5倾斜地面路基边桩放样 路堤 （3-3） （3-4) 路堑 （3—5) (3—6） 上式中，b、m 和 s 均为设计时已知,因此、随、而变化，而、为左右边 桩地面与路基设计高程的高差，由于边桩位置是待定的，故、均不能事先 知道。在实地放样工作中,是沿着横断面方向，采用逐渐趋近法放样边桩。 现以放样路堑左边桩为例进行说明。 如图 3—5(b）所示,设路基宽度为 10m，左侧边沟顶宽度为 2m，中心桩挖深为 5m，边坡坡度为 1：1，放样步 骤如下: (1）估计边柱位置。根据地形情况，估计左边桩处地面比中桩地面低 1m．即＝1m(也可在横断面图中求得)，代人式（3-6)得左边桩的近似距离 为 在实地沿横断面方向往左侧量11m，在地面上定出 l 点。 (2)实测高差.用水准仪实测 1 点与中桩之高差为 1。5m，则 1 点距中 桩之平距应为 此值比初次估算值小，故正确的边桩位