路基工程技术标

技术标技术标（施工组织设计部分）（施工组织设计部分） 1 / 25 公路路基施工组织设计公路路基施工组织设计第一部分工程概况 1 1、工程概况、工程概况 1.1 项目名称及概况项目名称: 1.2 项目建设地点本项目位于梧州市万秀区 2 2、地形、地貌、、地形、地貌、 3 3、地质、地震、地质、地震该地区内不良地质路段表现为软土。软土上主要为淤泥、淤泥质粘土，施工中均需进行处理。切方地段不良现象主要为坍方和滑坡，对路基边坡有一定影响，需进行处治防护。局部存在采煤带及岩熔地带，施工中需进行处治。 4 4、气候、水文特征、气候、水文特征对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土方及构造物施工要做好计划安排。 5 5、沿线筑路材料、沿线筑路材料沿线所处地带经济发达，水、电资源丰富。能够满足本项目建设需要。沿线砂料场，距离均不远，储量很大，砂场大多为大型开采，储存场地大。各料场砂质好，颗粒均匀，含泥量少，运输便利。 6 6、交通、能源和服务设施、交通、能源和服务设施路线位于////，所在地区交通比较发达。全线均有县，乡公路与拟建公路交叉或相接。公路沿线电网密布，电力较充足，但在偏僻的地方或旱季，供电可靠性差，我们已经考虑自备电源。沿线县、市均有程控电话，可直接与各地通讯联系。 7 7、主要技术指标、主要技术指标 8 8、本、本/ /施工区段主要工程内容与工程数量施工区段主要工程内容与工程数量 2 / 25 8.1 主线路基工程挖土：17 万 M3,挖次坚石:29 万 M3, 挖软石:69 万 M3，利用土方 89.4 万 M3,利用石方 31.7 万 M3。第二部分设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1 1、设备、人员动员周期、设备、人员动员周期我公司计划安排柳武路2-3路基队承担本工区段的施工任务，柳武路2-3路基队是我公司最好的路基专业化施工队伍，曾承担了柳武路（并获贵公司优秀施工队奖励），隆百，六钦和钦崇高速公路的路基工程施工任务，具有丰富的施工经验和良好的信誉，拥有我公司一流的技术人才和精良的施工设备。公司在路基施工中多次受到省、厅级单位表彰。如果有幸中标，我公司将选派最优秀的工区长，组织最精干的队伍，配备最完好的机械设备，精心组织本项目的施工。 2 2、设备、人员、材料运到施工现场的方法、设备、人员、材料运到施工现场的方法我公司拟进入本工程的设备和人员，现主要分布在柳武路2-3，大量设备如钩机、推土机、装载机，压路机，平地机等用大型平板车运送，各种机械的主机手随同到达，具体设备进场计划见表4。人员由施工队统一组织，安排专车送到工地；所有参加本工程的劳务人员，均应有我公司统一颁发的上岗证，由我公司统一管理，并指定专人统一安排，人员进场具体安排见表3。工程所有主要材料如混凝土、钢材等甲供材料，我司将从甲方购买。其他地方材料如河砂、砾石，片石，碎石等也将在业主或甲方指定或认可的料场采购，所有材料均用汽车运至工地。 3 / 25 第三部分施工总体安排一、施工总工期：一、施工总工期：该标段拟定开工日期为年月，竣工日期为年月，施工总工期个月。我公司根据实际设备和技术能力排定计划总工期个月，从年月至年月完成全部工程。施工总体安排：各分项工程的计划分别简述如下：施工准备：路基填筑：涵洞：通道：第四部分各分项工程的施工顺序一、施工准备工作一、施工准备工作该项工程包括临时房屋及办公设施建设，临时电线的架设，以及进场施工便道、便桥的等的修筑。进场后，着手安排施工连队进行临时房屋及办公设施等建设。并安排 2 台推土机、1 台挖掘机及自卸汽车 5 台临时便道拓宽加固以及路线纵向便道的拉通，以利于路基土石方和构造物施工全面铺开。二、路基土石方二、路基土石方 1. 工程简介挖土：17 万 M3,挖次坚石:29 万 M3, 挖软石:69 万 M3，利用土方 89.4 万 M3,利用石方 31.7 万 M3。 2．施工方案 (1)、路基土方施工安排个作业队，均为挖掘机配汽车运输土石方作业队，路 4 / 25 基施工处的工程量及机械劳动力配备见《路基土方施工安排》 (2)、土方施工方法如下：采用挖掘机配自卸汽车施工。 (3)、本施工区段挖方基本集中在象州服务区和象州立交互通桥两段，挖掘机配自卸汽车运输的施工方法施工。 (4)、路基土方施工任务的划分遵循均衡原则。路基土方施工安排作负责施工业区段队土方作业一队土方作业二队三、涵洞、通道作业时主要工程数量间主要机械设备劳动力 . 1. 工程简介 5 / 25 本合同段共有盖板涵道，盖板通道座，工期紧，施工要求高，施工难度较大。 2.施工时主要依据排灌沟渠的重要程度确定，主要的沟渠、涵洞在路基填筑前完工。能在路基施工时埋设临时圆管通车的则利用路堤为施工便道和场地、半幅施工、半幅通车。所有过水涵洞均不得影响农田灌溉和原先的水系畅通。通道施工时，均不得影响该段路基土石方施工进度。涵洞、通道的具体安排见“涵洞、通道施工计划表”。 3. 施工方案全线涵洞、通道采取平行流水作业配合路基土石方施工。为确保施工进度，我们雇请跟随我们多年有一定施工经验、服从指挥、工作踏实、讲究质量并且保证施工期间劳动力充足，稳定的民工队承担。 (1) 钢筋砼涵洞、通道 ①基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖。 ②基坑开挖后应尽快浇注砼，以免基坑长期暴露，在施工时按施工图设置沉降缝。混凝土采用强制性搅拌机拌和，即拌即用。 ③盖板涵、通道的盖板采用现浇，支架采用 CKC 支架或φ48mm 钢管支架。 ④台背填土必须在涵底铺砌及盖板安装且砂浆强度达到 70%以后才能进行，回填应对称分层进行，压路机压不到的地方用小型打夯机夯实，且不得损坏结构物。涵洞、通道施工计划桩号项目数量(m)劳动安排工期安排 6 / 25 第五部分主要工程项目的施工方案、施工方法第一节第一节路基挖方路基挖方本施工段路基挖土石方约 115 万 m3，路基工程量大，挖方边坡较高，石方多为次坚石、岩石，施工难度大，技术要求高，因此是控制工期的关键工程之一，必须做到精心组织，精心施工。一、准备工作一、准备工作 1、施工前详细核查深挖路堑地段的工程地质资料,分析现场地形特征，编制详细的施工组织设计，报监理审批，再实施。 2、组织有关人员对路线走向、取土场、弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥涵位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。 3、会同监理工程师测量路基横断面，并绘制成图，计算土石方数量，报监理工程师审批，并优化土石方调配。 4、将用做路基填方的土按规范要求取样送中心试验室进行检验，测定最佳含水量 7 / 25 和标准重型击实密度，液、塑限，塑性指数，颗粒分析，CBR 值。并编写开工报告，报监理工程师审批。 5、由于挖方路堑的边坡高不易控制坡率，因此在施工前必须精确控制坡口桩位置，测量组放出坡口桩后，现场施工员再进行逐桩复核，然后沿坡口桩开挖一条 0.2 ×0.2M 小沟,防止在施工中因桩志破坏导致边坡错位