路基回填水稳层沥青施工方案模板

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 6.3.46.3.4 路基填筑施工方法路基填筑施工方法 1 1、、 填土路基填土路基 填土前, 检查清理场地后的地面横坡, 地面自然横坡或纵坡陡 于 1:5 时, 将原地面挖成台阶, 台阶宽度满足摊铺和压实设备操作 的需要且不小于 1m。台阶顶作成 2％至 4％的内倾斜坡, 用小型压 路机压实, 填筑由最低一层台阶填起并分层压实。 对于陡边坡地段, 路堤铺设土工格栅进行处理; 对于高填方路堤, 采用基底换填碎石 进行处理。 填方作业分层平行摊铺; 并确保路基的压实度。每层填料铺设 的宽度, 每侧超出路堤的设计宽度 500mm, 以保证修整路基边坡后 的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑, 并尽可能 减少层数, 每种填料层总厚度不大于 300mm。 填土分层厚度根据机 械性能、 设计密实度、 不同填料等经过试验确定, 每层松铺厚度 不大于 30cm, 由低处分层填筑, 从两边向中心填筑, 施工中严格控 制好摊铺厚度, 并配合机械适时调整层厚。 当路基填方分段进行时, 两个相邻段交接处不在同一时间填筑, 先填段按 1: 1 坡度分层留台 阶; 如两段同时施工, 则应分层相互交叠衔接 , 其搭接长度不小于 2m。填土区段完成一层填筑后, 用平地机摊铺整平, 使填筑层面纵 横向平顺均匀, 以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实 , 达到压实效果。在摊铺整平的同时, 推土机对路肩部位进行初步压 实, 保证压路机进行压实时, 路肩不滑坡。 用透水性较小的土填筑路堤时 , 压实时的含水量控制在最佳 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 含水量的±2％范围内。 当填筑路堤下层时, 其顶部做成 4％的双向 横坡; 如填筑上层时, 不覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡 上。 同一填土层尽量采用同种填料, 不同填料填筑时, 应分段、 分 层, 分别检测, 不得混填; 每层填料总厚度不大于 300mm。土方路 堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于 100mm。 碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查 , 确认符合 要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性和密实度, 每层填土先 用推土机摊平, 低速行驶压4-5遍, 使表面平实, 再用平地机进行整 平, 再用压路机碾压, 一般情况下碾压 4-6遍。 碾压从两侧逐渐向路 中间, 每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽 , 避免漏压, 压实时随时进 行整平工作, 同时调整水分, 碾压过程中严格控制行驶速度 , 压路 机行驶速度不大于 4Km/h。接合面土层表面太干, 洒水湿润后继续 回填, 如遭受水泡, 先把上层稀泥铲除后, 再进行碾压。 填方接近设 计标高时, 加强测量控制, 如发现高低不平, 及时用平地机人工配 合找平, 然后再压实, 直至达到设计所要求的断面质量。 2 2、、 试验检测试验检测 在施工前对于路基填筑的各种填料, 认真作好抽样调查和试验 等工作, 所用填料经检查验收合格并经监理工程师同意认可 , 方能 大量组织进场 , 所测定填料的最大干容重和最佳含水量等有关技 术指标, 及时通知有关工程技术人员和质量检验员 , 作为质量控制 的依据。 对每层土方路基填筑压实的检测, 采用环刀法、灌砂法等 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 设备测设压实度。现场检测频率达到规范要求点数。每层填筑压实 度自检合格, 经监理工程师检验认可后, 才可进行下一道工序。 6.3.56.3.5 路基整形及交工验收路基整形及交工验收 当路基填筑到最后一层时 , 拟采用人工配合平地机对路基进 行修整, 然后进行最终压实, 使路基的各检测项目均控制在设计和 规范允许范围之内, 并具有满意的外观。同时组织有关人员整理报 验资料, 对各检测项目经自检合格后, 报请监理工程师对路基土方 填筑工程进行验收。 6.4.16.4.1 水泥稳定砂砾施工水泥稳定砂砾施工 1. 1.主要工作内容主要工作内容 本工程路基底基层为 2.0MPa 水泥稳定砂砾 20cm, 水泥含量 4.5%, 共计 54177 平方米;基层为 3.0-4.0MPa 水泥稳定砂砾 20cm, 水泥含量 5.5%, 共计 53024平方米; 2. 2.具体施工方法具体施工方法 (1)施工放样 基层施工前首先对下承层进行验收, 表面一定要清扫干净, 并 严格整形压实, 使其符合规范要求。放样采用人工挂钢丝绳控制高 程: 每 10m 左右两边各钉一钢钎, 进行高程控制, 钢丝绳张紧度应 以两桩间(10m)挠度不超过 2mm(水准仪进行检测)。 (2)混合料最佳含水量控制 在正式拌制混合料之前, 必须先调试所用的厂拌设备, 使混合 料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 进行现场调试的过程中 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 确定施工配合比, 将此配合比写在标牌上, 挂在拌和机旁。在生产 过程中, 拌和时含水量略大于最佳含水量 1%～2%, 使混合料运到 现场摊铺碾压时, 接近最佳含水量。同时根据集料的含水量及时调 整拌和料中的加水量, 以免出现过干过湿的现象。每天开工前对砂 砾料用燃烧法快速测定其天然含水量 , 然后根据实测含水量和天 气情况对混合料的含水量进行调整, 由于当地气候多变, 故对混合 料实际含水量要及时调整。 (3)拌和 工地试验室配合拌和场做好质量控制工作 , 主要控制混合料 的配合比, 既经过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各 种材料的流量。同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。 拌和 场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置, 确保运转连续、拌合 均匀, 严格控制水泥用量。 (4)运输 根据拌和场的生产能力和作业的要求 , 项目部组织了足够的 运输车辆, 为了防止运输过程的离析现象的发生, 运输车在料斗下 装料时, 能够先装车斗靠前部分 , 再装车斗靠后部分 , 最后装中间 部分。而且运输车辆在运往施工现场的途中 , 应尽量匀速行驶, 避 免颠簸。 (5)混合料摊铺 施工时对下承层进行整理, 将表面的浮土杂物全部清除。先洒 水, 保证垫层表面 5～10cm 范围内含水量达到 5%以上, 以免混合 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 料水分散失; 如果下承层表面有松散现象, 用压路机将下承层碾压 密实, 然后进行铺筑。基层摊铺时, 高程控制采取摊铺机传感器自 动找平装置, 即在摊铺机两侧挂钢丝 , 测量高程作为基准平面 , 用 紧线器拉紧钢丝, 减少钢丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开 到已经抄过平的钢钎范围调头, 避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳, 以免 影响进度。运料车距摊铺机一定距离调头, 然后倒到摊铺机前进行 卸料摊铺。具体摊铺时 , 摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程 , 摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象 , 特别是局部粗集料 应予铲除, 而且用新拌混合料填补。当铺筑长度有 60～80m 时, 压 路机开始静压。碾压后质检人员进行检测, 用人工将出现的局部” 小波浪”消除。 (6)混合料的碾压 选用振动压路