车工实训心得15篇

车工实训心得车工实训心得 1515 篇篇 车工实训心得（一）： 车工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。 重要的是安全教师告诉我们的以前发生的类似事件， 我真的有点 害怕， 许多人也和我有同样的感受。 教师看出了这一点， 就告诉我们， 只要按照正确的方法， 掌握要领， 是不会发生事故的， 于是我明白了， 规范的操作，是安全的重要保证! 一、车工安全知识 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，不准测量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车 床，以免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位二车床实践知识教师先初 步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工， 在此时教师们教的十分认真， 不停地在人群中穿梭，随时指正我们在 操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优 缺点。 虽然时间仅有短短的几天， 可是师傅们却是尽其的努力， 在如此 有限的时间里多教给我们一点东西， 期望我们能真的有所收获，而不 是空手而归。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀， 一 开始我们要把所给圆柱的端面车平， 就要用偏车刀来加工，然后就是 切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削 刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。 切槽的时候采用左右借刀法。 切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的 人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，细心翼 翼的加工，搞了整整一个午时，还算满意，可是比起教师拿给我们看 的样本还是差了不少， 并且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁 屑烫伤了，不管怎样说，一句话，还是不熟练。但看着自我加工出来 的工件，心里真的很高兴。 车工实习是一门实践基础课， 是机械类各专业学生学习工程材料 及机械制造基础等课程必不可少的先修课， 是非机类有关专业教学计 划中重要的实践教学环节。基于此，同学们必须给予这门课以足够的 重视， 充分的利用这一个月的时间， 好好的提高一下自我的动手本事。 我校的工程训练中心虽然存在诸如： 设备数量有限、师资力量相 对薄弱等缺陷，可是学校经过有效的组织，化短为长，使同学们分期 分批的实习，到达了梦想的效果。时光总是匆匆而逝，很快几天就这 样过去了。大学毕业后，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位 不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们， 更多的 是需要我们自我去观察、学习、总结。不具备这项本事就难以胜任未 来的挑战。 随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们 未曾接触过的，仅有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。几天的车 工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能， 也不仅仅 是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本事， 更多的则需要我们每个 人在实习结束后根据自我的情景去感悟，去反思，勤时自勉，有所收 获，使这次实习到达了他的真正目的。 车工实训心得（二）： 一、实习目的: 1、了解车床及相关安全知识。 2、熟悉车床的基本操作方法。 3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。 二、实习要求: 按图纸要求做一个锉刀手柄. 三、实习资料: (一)车工理论 1.什么是车工 操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。 2.车削的概念。 经过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大 小，形状要求的一种冷加工切削方法。 3.什么是主运动 工件的旋转是主运动。 4.什么是辅助运动 刀具的进给运动是辅助运动。 5.车床的型号标准。CW6140-1000，750 其中，C 示车床类别 W 示特性代号(万能)6：组成代号1：型号代 码普通车床 40：主参数允许加工直径的110400 毫米(mm)1000：加工 长度 6.车床的加工范围。 车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车 特型面、切槽、切断、车削各种不一样的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。 7.车床的重要组成部分。主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、 挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件 8.车床的运动系统主运动： 电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴 →卡盘→工件做旋转运动 辅助运动： 电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱 →拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹 9.车床的保养：润滑:上班加润滑油.检查:上班空转 2-3 分钟. 防砸:不允许在车床上敲打.停车变速:改变速度， 必须停下机床.礼貌 生产:下班打扫机床和环境卫生.关掉电源:确保安全. (二)安全操作规程: 1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不准带 手套操作 2.工作时必须精力集中， 不允许擅自离开机床或做与车削无关的 工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。 3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘. 4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。 5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人. 6.工作时不准串岗，离开自我的工作岗位. 7.严禁开车变换转速. 8.车削时，小刀架应放在适宜位置，以免与转盘相撞发生事故. 9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。 10.违犯安全规定，教师要给予批评教育.不听教育，多次违犯的 报院系给予必要的处理，实习成绩记为零. (三)加工工艺： 锉刀手柄的加工工艺 序号加工步骤加工资料加工工具 1 车外圆下料 160~170mm115mm×Φ30+°外圆车刀、游标卡尺 2 车台阶划线定位 30，70，75，80，11530mm×Φ22 10mm×Φ17 90°外圆车刀游标卡尺 3 车圆弧圆弧 R=35mm 圆弧 R=105mm 圆弧车刀圆弧样板游标卡尺 4 整形用锉刀修整砂布抛光锉刀、砂布、游标卡尺 四、车工心得体会： 金工实习是一门实践性的技术基础课， 是理工科学生学习工艺知 识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。经过本次短暂 的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转 体的表面。首先是教师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车 床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用 途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组 成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的 方法。 之后教师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。 最终 就是让我们开始自我独立练习操作，虽然开始操作技术不怎样熟练， 但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最终我们最终成功了， 看着自我辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感， 同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。 经过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知 识，掌握了必须的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯 努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持 不懈，最终我们必须能成功”。 车工实训心得（三）： 为期二周的金工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本