车辆自救互救

1．题目名称：车辆自救互救。 2．时限：30min。 3．考场准备： （1）国产 EQ1090 或 CA1091 车 1 辆。 （2）木杠、木桩、绳索各 1 根。 （3）计时表 1 块。 4．考核评分标准： 序号考核内容评分标准 每错选 l 件工具扣 2 分 1工具选择与使用 工具使用不正确每次扣2 分 2 3 操作步骤操作步骤不当扣 10 20 分 车辆自救互救效果未完成车辆自救或互救扣41 分 口述与动作不一致每次扣2 分 不会边讲边做扣 3 分 4口述回答问题概念不清扣 3 分 回答问题不全面、不系统扣2 分 不能回答提出的问题扣5 分 5时间每超过规定时限 1min 扣 10 分 违反操作规程一次扣 5 分 6安全操作出现任何责任事故，均为操作技能考核不 合格，即该驾驶员职业技能鉴定不合格 注：本题满分 100 分，扣分不超过 100 分 5．操作要点： 车辆在泥泞、雪地、沙漠等道理上行驶，容易发生淤陷而无法正常驶出时，一般 需要采取自救与互救措施解决。 （1）泥泞路淤陷车辆的自救与互救方法 在泥泞及翻浆路汽车被陷时，切不可采取猛踏加速板猛抬离合器的方法前冲或后 倒，以防损坏传动机件，而且驱动轮打滑时高速空转，会使车轮越陷越深。车轮被陷 时，驶出方法通常有： 1）车轮陷入较深，采取一般的挖铲、铺垫的方法仍不能将车驶出时，如前、后桥 已触及地面，可采用图 a 所示的方法：用木杠插入车轮钢圈孔内，用垫木或石块作支 点，将车轮撬起。然后将木板或石块填入轮下，并将车轴下面的其它障碍清除，然后 使车轮着地并驶出。 2）车轮陷入深坑内打滑空转时，可在汽车前面适当距离处打一木桩（图b）或将 木杠插入轮下（图 b） ，用粗绳（或钢索）的一端系在木桩上，另一端穿过驱动轮钢圈 孔系住轮胎。然后用一档起步缓缓前进，驱动轮转动缠绕绳索，汽车便随着驶出。如 果左右轮都陷入空转时，则须同时采用此措施。装有轮边差速锁的车辆，在车辆单轮 陷坑打滑时，可将轮边差速锁锁止后而将车辆驶出，驶出后必须解除轮边差速成锁的 锁止状态。 (a) 木杠撬起车轮 (b) 用木杠和绳索驱出陷车 3）以上办法均不能使汽车驶出陷坑时，应采取拖拉的方法将车拖出。必要时可用 多台车以串联或并联的方式拖拉互救。 （2）冰雪路淤陷车辆的自救 冰雪路分为冰路、雪路、冰雪混合路和冰雪泥泞混合路多种。冰雪路行驶车轮打 滑是常见现象，若打滑使车辆无法行驶时，可采用在路面铺垫沙土、柴草或车轮装防 滑链等方法，增加道路的附着系数；有多桥驱动装置的车辆应同时使用各桥驱动装置， 使车辆驶出冰滑淤陷路段。 若车辆在冰雪泥泞路行驶被陷时，应根据不同情况采取不同的方法自救。一般采 取上述的泥泞路陷车的自救方法自救或互救。 （3）沙漠路淤陷车辆的自救 沙漠路行车除了采取正确的防淤陷措施外，一旦车辆在沙漠路发生淤陷车轮打滑 时，应防止驱动轮打滑时的车轮高速空转，以防车轮越陷越深。常见的急救措施有： 可采取（图a、图b）或常见的措施进行急救；也可采取在淤陷车轮前方挖斜坡，在斜 坡铺垫木板并将木板打入陷轮下方的方法急救。