装配式涵洞工程施工技术交底书

装配式涵洞工程施工技术交底书 工程名称 交底内容 参考图号 三山互通 A 匝道路基工程 装配式涵洞施工 XT2P-6.0X3.5， XT-4P-3X2.5主送单位桥梁三队 桩号及部位AK0+949、 AK0+399 装配式涵洞施工技术交底 一、涵洞预制方案一、涵洞预制方案 涵洞预制厂家选定安徽芜湖繁昌天宇水泥制品有限公司，混凝土预制构件专业叁级资 质。在涵洞构件预制过程中我部将从以下方面对构件预制全程监控，确保涵洞预制构件质量 符合设计规范要求。 涵节预制施工工艺流程图涵节预制施工工艺流程图 1.1 配合比设计 1、原材料质量控制 本标段装配式涵洞混凝土设计为 C40 混凝土，所采用原材料水泥选用 P.O42.5低碱型普 通硅酸盐水泥；矿物掺合料选用Ⅰ级粉煤灰；细骨料选用水洗河砂，细度模数为 2.8；粗骨 料采用二级配，比例为 5～16mm 粒级占 30%，16～25mm 粒级占 70%；减水剂选用 LGS-XC 聚羧酸高性能减水剂。 2、混凝土配合比设计 本标段装配式涵洞，设计强度为C40 混凝土，采用低水胶比、低用水量的原则。为提高 混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，掺加适量粉煤灰，使用聚羧酸系高效 减水剂有效降低混凝土的用水量。 1.2 模板安装 （1）施工前对模板相应做好编号。 （2）模板每次使用之前用钢刷将模板打磨干净后均匀涂刷脱模养护剂。 （3）涵节钢筋按照图纸要求制作成型后，按照设计图纸间距在胎具上绑扎成型，涵节主筋 封闭圈需采用焊接处理，焊接长度≥10d，其余钢筋均采用扎丝绑扎牢固，扎丝头不能伸入 混凝土保护层内，混凝土保护层采用同条件砼垫块，垫块5个/m2。 （4）模板刚度要满足要求，接缝应严紧、密合，防止浇筑砼漏浆现象发生。模板安装要 牢靠，每次拆模后要清理干净并刷油保养，以备下一周期使用。定期校整模板，防止模板 变形影响构件质量。将加工好的钢筋笼吊入模具内，检查各种尺寸以及砼的保护层厚度是 否和图纸相符合。 1.3 钢筋制安 每节钢筋绑扎成型后，经现场技术员检查满足要求后，安装对应型号的模板，模板安 装采用吊车吊装到位，模板从一头拼装，模板整体到位之后，将模板大致固定，校准好涵 节底板和腹板厚度后，拉涵节对角线检查模板是否方正，尺寸满足要求后，对模板进行加 固，模板与台座之间采用钢筋头和钢管固定，模板上口采用槽钢背带支撑，涵节内模采用 钢管顶托支撑加固牢固，模板顶口采用定制的槽钢锁扣，确保混凝土厚度满足设计要求。 模板加固经检查合格后，方能进行混凝土浇筑。 1.4 混凝土浇筑及养生 ①混凝土搅拌 搅拌混凝土前先测定粗细骨料的含水率，及时调整施工配合比，严格按照经批复的配合比 准确称量原材料，根据制定的投料顺序依次投入搅拌机。严格按照规范要求控制搅拌时间 在180秒，搅拌结束后立即对混凝土的各项工作性能进行测定，合格后方可运往预制场地。 ②混凝土运输 混凝土运输采用搅拌车运输，严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。对运输设备采取 保温隔热措施，防止局部混凝土受冻（冬季）。当运输车到达浇筑现场时，对混凝土拌合 物各项工作性能的损失进行测定，符合要求后再将混凝土拌合物入模。 ③混凝土浇筑 混凝土采用C40混凝土，混凝土由集中拌和站拌制，混凝土运输车运输。混凝土采用分 层浇筑，分层捣固，严格控制分层厚度不大于30cm，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆 盖下层混凝土，并加强混凝土振捣，确保混凝土密实。混凝土浇筑时注意对称浇筑，确保 涵节模板四周受力均匀，模板不产生侧移，混凝土捣固采用50/30振捣棒。振动时间以混凝 土面无大量气泡冒出为准，做到混凝土无漏振。混凝土浇筑完毕初凝前采用二次赶压抹光 ，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，改善养护。 ④混凝土振捣 浇筑混凝土采用插入式振动器振捣， 操作时做到“快插慢拔”： “快插”是为了防止混 凝土表层先振实，而下层混凝土发生分层，离析现象；“慢拔”是为了使混凝上能填满振 动捧抽出时形成的“空隙”，防止形成空洞。移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍， 与侧模应保持 5～10cm 的距离，插入下层混凝土 5～10cm。对每一部位，必须振动到该部位 混凝土密实为止，现场以混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦、泛浆为度。浇注混凝 土时，环境温度不低于 5°C；混凝土养护期间，混凝土温度和环境的温差不大于 15°C。 ⑤混凝土养生 混凝土强度大于 5MPa 时，可以进行脱模，脱模后立即对涵节涂刷养护液，防止混凝土 开裂，涂刷完成后，采用土工布进行覆盖洒水养生。拆模时应避免模板起吊碰到涵节，造成 外观受损。根据现阶段的气温，拆模时间控制在混凝土浇注后 2～3 天，拆模后应继续覆盖 土工布洒水养生，养生期不小于 14 天。 ⑥运输及存放 强度达到设计要求后可起吊存放。存放场地应平整，有良好的排水系统。吊装时应轻吊 轻放，防止碰撞造成砼损伤。每节管节必须标注生产日期和使用部位，按生产日期的先后从 外到里堆放。分层堆放时用枕木支垫。堆放完毕后要继续覆盖洒水养护直至 14 天。涵管成 品不得有裂缝、蜂窝、剥落、露筋等缺陷，采用汽车运输装卸过程应采取防裂措施。涵节混 凝土强度达到 100%后方可吊装运输到现场， 吊装采用 25T 及 35T 吊车。 吊装时设专人指挥， 严禁防止涵节吊装和运输过程中碰坏破损。 二、涵洞安装方案二、涵洞安装方案 2.12.1、施工工艺流程、施工工艺流程 涵洞安装施工工艺流程图涵洞安装施工工艺流程图 2.22.2、施工放样、施工放样 施工设计图是施工放样的依据， 由项目部测量员根据设计中心里程， 在地面上标定位置 并设置涵洞（通道）纵、横向轴线。涵洞（通道）轴线确定后量出涵洞（通道）长，当无需 改善时，用木桩标定涵端，并以轴线为基准测定基坑和基础在平面上的所有尺寸，用木桩标 示出。之后用钢尺符合其相对位置关系。并于周围稳定不易破坏的位置设置轴线桩的护桩， 自检合格后向监理工程师报检，合格后方可进行施工。在通道施工时要随时检查其位置，出 现错误时要及时调整。 2.32.3、基础开挖、基础开挖 2.3.12.3.1、基础开挖方法、基础开挖方法 首先按照安全、技术交底，采用人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进 行开挖，施工过程中防止超挖并保持边坡坡度正确，深度大于 4m 的管涵（通道）基坑，边 坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计基底标高或边坡边界，预留 20cm 厚土层， 用人工进行清理至设计标高，基坑内必须及时抽水防止泡槽。基坑施工挖出的土方，须堆到 基槽边 2m 以外留作回填土用， 高度不应超过 1.5m。 施工时应加强对边坡和支撑的检查控制， 车辆的行走须与坑边保持安全距离。基坑挖好后，对坑底进行中线抄平、修整。基坑开挖到 设计标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。并对基底进行承载力试验，根 据施工图要求： 1、装配式箱通：当填土高度≤3m 时装配式通道的地基承载力要达到（σ）≥180kPa, 当填土高度≤6m 时地基承载力要达到（σ）≥220kPa。 2、装配式管涵：地基承载力要达到（σ）≥200kPa，同时地基应对整个结构保持均匀 的承载力。 如基底地质与承载力不符合