装配钳工培训资料

员工素质技能提升培训 资料 策划：栾长平 主编：徐正来 主讲：吴邦荣 扬州市海信纺织机械制造有限公司 二零一四年六月 目录 序号 培 训 内 容 页码 第一部分第一部分 装配工艺通则装配工艺通则 1 第二部分第二部分 装配工艺过程装配工艺过程 2 第三部分第三部分 装配基本技能装配基本技能 3 第四部量具的使第四部量具的使 4 第五部机械装配标准与方第五部机械装配标准与方 5 第一部分第一部分 装配工艺通则装配工艺通则 1、一般要求： （1） 应打腻子和喷漆而尚未进行此道工序的铸件及钣金件等，不能装配。 （2） 组装 1.6 以上粗糙度的零件，不准使用锉刀，必要时在取得检验员的同意 下，可用“零”号砂布修饰。 （3） 压入平键及装卸轴承时，不得用铁锤敲打，应用木锤、铅、铝、紫铜锤或 用装配工具进行装配。 （4） 滑动零件，如花键轴和带花键孔的齿轮等，应保证能相对地灵活移动，未 经工艺员和检验员同意，不准私自修花键侧面的公差。 （5） 在装配高精度主轴和丝杆时，必须选配轴承，并在已定好的相互位置上， 标以记号，对号装配。 （6） 刮研导轨，用配合件或检验工具做涂色法检验，检验时在全部表面上接触 点应均匀。要求在 25×25 平方毫米面积上，滑动导轨不小于 6～8 个接触点。 （7）重要固定结合面，紧固后用 0.04mm 塞尺检查，不得插入，如导轨结合面、 滑枕结合面等。 （8）零件加工表面不得有磕碰、划伤、锈蚀，特别是工作台表面、滑块、导轨 面等。 2、 部装和总装要求： （1） 零件装配前和部装完成后，都必须彻底清洗，绝不允许有油污、脏物和铁 屑存在，并应 倒去棱边和毛刺。 （2） 各配钻孔应按装配图和工艺规定。必须达到正确可靠，不得偏斜。部件装 配中，钻孔和铰孔等工序完成后，应将铁屑清除干净，才能进行下道工序装配。 （3） 齿轮应没有啃住现象，变速机构应保证准确变位，啮合齿轮的轴向错位应 按照图纸和工艺的要求，对多级齿轮应考虑全部尺寸链的正确，若工艺上无明显 要求的啮合齿轮的轴向错位，应不超过下列数值： 啮合齿轮轮缘宽度≤20 毫米时，轴向错位不得大于 1 毫米 啮合齿轮轮缘＞20 毫米时，轴向错位不得超过轮缘的 5%，且不得大于 5 毫米。 （4） 部件上各外露件如螺钉、铆钉、销钉、标牌、轴头及发蓝、电镀等件均应 整齐完好，不许有损伤或字迹不清等现象，否则应予以更换，以确保外观质量。 （5） 装配在同一位置的螺钉，应保证长短一致，松紧均匀。销钉头应齐平或露 出部份不超过倒棱值。 （6） 对轴类组件（包括齿轮、轴承、垫圈、法兰盘等）以及箱体装配均应实行 预装，达到工艺要求后，再进行装配。 外购件必须先经过试验检查合格后，才能投入装配。对外供部装件、组合件，均 应按规 ）7（． 定预先单独试验无误后，才能投入装配。 （8） 高速回转轴在装成前，应进行动平衡试验。 （9） 组件或部件装好经检验合格后，必须加以防护盖罩，以防止水、气、污物 及其他脏东西进入内部。 （10） 机床装配时，应注意整机和部件以及组件间的调整工作，如摩擦片、皮 带、手把、主轴、丝杠等均应仔细调整，转动灵活，松紧一致，符合工艺规定的 要求。 （11） 装配完成的齿轮箱、变速箱，必须按工艺规定从低速、中速到高速进行 空转试验及负荷试验，每级速度运转不少于 2 分钟，最高速运转达到稳定温度， 并测量各点：如变速齿轮的灵活性、齿轮噪音，不得有异常声音；不得大于 80db （A） 、轴承的温度试车 30 分钟，轴承温升小于 40℃，并无渗漏现象等。 （12） 机床总装应保证全部部件，相互位置的精确性和工作的正确性，滑动和 传动部位的手柄应轻便灵活。 （13） 机床空运转前，应检查箱体内和部，组件上均无铁屑及其他污物以及遗 漏的零件等。 （14） 各管路系统（如电器管路和冷却液管路等） ，应按机床外形排列整齐，不 允许扭曲及损害外形美观。 （15） 各管路系统的各处接头，不得有漏油、漏水、漏气等现象。 （16） 配合件和紧固件所用的螺钉、螺母、定位销等，在装配时须涂上机油， 以便检修和拆卸。 装配完毕后，应彻底清除各种油污、脏物和铁屑。 ）17（． 第二部分 装配工艺过程 1. 装配前的准备工作 （1） 研究和熟悉装配图的技术条件，了解产品的结构和零件作用，以及相连接 关系。 （2） 确定装配的方法、程序和所需的工具。 （3）领取和清洗零件。 2. 装配 装配又有组件装配、部件装配和总装配之分，整个装配过程要按次序进行。 （1）组件装配将若干零件安装在一个基础零件上而构成组件。如减速器中一根传动轴，就由 轴、齿轮、键等零件装配而成的组件。 （2）部件装配将若干个零件、组件安装在另一个基础零件上而构成部件（独立机构） 。如车床 的床头箱、进给箱、尾架等。 （3）总装配将若干个零件、组件、部件组合成整台机器的操作过程称为总装配。例如车床就 是把几个箱体等部件、组件、零件组合而成。 3. 装配工作的要求 （1） 装配时，应检查零件与装配有关的形状和尺寸精度是否合格，检查有无变 形、损坏等，并应注意零件上各种标记，防止错装。 （2） 固定连接的零部件，不允许有间隙。活动的零件，能在正常的间隙下，灵 活均匀地按规定方向运动，不应有跳动。 （3） 各运动部件（或零件）的接触表面，必须保证有足够的润滑、若有油路， 必须畅通。 （4） 各种管道和密封部位，装配后不得有渗漏现象。 （5） 试车前，应检查个部件连接的可靠性和运动的灵活性，各操纵手柄是否灵 活和手柄位置是否在合适的位置；试车前，从低速到高速逐步进行。 第三部分第三部分 装配基本技能 一、刮研： （1） 、用刮刀以人工方法修整工件表面形状、粗糙度的手段与方法，叫刮研。 通常机床的导轨、拖板，滑动轴承的轴瓦都是用刮研的方法作精加工而成的 刮研平面用于未淬火的工件，它的目的是使两个平面之间达到紧密接触，能获得 较高的形状和位置精度，加工精度可达 IT7 级以上，表面粗糙度值 Ra0.8～0.1 μm。刮研后的平面能形成具有润滑油膜的滑动面，因此能减少相对运动表面间 的磨损和增强零件接合面间的接触刚度。 刮削精度的检查 （2） 、刮刀是刮削工作中的重要工具，要求刀头部分有足够的硬度和刃口锋利。 常用 T10A、T12A 和 GCr15 钢制成，也可在刮刀头部焊上硬质合金，以刮削硬金 属。 刮刀可分为平面刮刀和曲面刮刀两种。平面刮刀用于刮削平面，可分为粗刮刀、 细刮刀和精刮刀三种；曲面刮刀用来刮削曲面，曲面刮刀有多种形状，常用三角 刮刀。 （3） 、校准工具 校准工具的用途是：一是用来与刮削表面磨合， 以接触点子多少和疏密程度来显 示刮削平面的平面度，提供刮削依据；二是用来检验刮削表面的精度与准确性。 刮削平面的校准工具有：校准平板、校正尺和角度直尺三种 （4） 、显示剂 显示剂是用来显示被刮削表面误差大小的。它放在校准工具表面与刮削表面之间，当校准工具与 刮削表面合在一起对研后，凸起部分就被显示出来。这种刮削时所用的辅助涂料称为显示剂。 常用的显示剂有红丹粉（加机油和牛油调和）和兰油（普鲁士蓝加蓖麻油调成） （5） 、刮削精度的检查 刮削精度的检查常用刮削研点 （接触点） 的数目来检查。 其