装配式公路钢桥使用手册

装配式公路钢桥使 用手册 2020 年 4 月 19 日 1 装配式公路钢桥使用手册 目 录 一、装配式公路钢桥的由来 1 二、装配式公路钢桥的性能与特点 3 三、装配式公路钢桥的组成与结构 4 四、常见资料 . 32 五、架设准备作业 38 六、桥梁架设作业 43 七、桥梁的撤收 57 八、桥梁的使用与维护 58 九、器材的管理 59 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 装配式公路钢桥 一、装配式公路钢桥的由来 世界上被广泛使用的贝雷钢桥（也称装配式公路钢桥， 组合钢桥）不但在发达国家用途广泛，而且在发展中国家的 架桥工程中也深受欢迎。最初的贝雷军用钢桥由英国的唐纳 德·贝雷（Sir Donald Bailey）工程师在 1938 年第二次世界 大战初期设计。她的设计概念要以最少种类的单元构件，用 它拼装成各种不同荷载、不同跨径的桥梁，只需利用易于得 到的一般中型卡车运输，只用非熟练工人(Ｕnskilled Ｌabor) 以人力来搭建（图 1-1）。 图 1-1 人工架设 在第二次世界大战期间，这种军用钢桥被大量用于欧洲 1 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 及远东战场。战后，许多国家把贝雷钢桥经过一些改进转为 民用，如美国、日本、原苏联。贝雷钢桥在中国交通建设、 抗洪抢险中起过重要作用。20 世纪 60 年代，中国采用国产 钢 16Mn 把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥，即至今一直在 国内广泛生产并使用的“ 321”装配式公路钢桥。这种桁架 不但用于临时便桥（图 1-2）或加强桥梁（图 1-３），还大 量用作施工支架（图 1-４）、龙门架（图 1-５）、缆索吊 立柱（图 1-６）。 图 1-２ 临时便桥 图 1-３ 加强浮桥 2 2020 年 4 月 19 日