政工程道路水泥混凝土面层施工技术交底

水泥混凝土面层施工技术交底水泥混凝土面层施工技术交底 一、水泥混凝土面层施工技术 1、施工工序 施工准备→运输→摊铺与振捣、→刻纹、切缝→养护 2、施工准备 （1）基层的强度、宽度、平整度、横坡度、压实度和弯沉值均达到设计要求，并经验收达到 合格标准，质保资料齐全。 （2）已完成水泥砼路面试验段的施作，施工设备及作业人员的配备已到位，已总结确定施工 工艺参数。 （3）水泥砼拌合站已配备并经校核、审批，各种原材料质量经检测合格、砼配合比设计已完 成并经监理单位复核、审批。 （4）水泥砼面层施工模板及配件已全部配备齐全，并完成进场验收。 （5）现场作业区域已完成测量放线，道路中线、路面边线已恢复并经复测检验，路面高程控 制点已完成复核。 （6）施工现场基层顶面已完成清理，表面无碎屑、无杂物，并洒水湿润。 （7）水泥砼面层施工纵缝、横峰、角隅所需钢筋已进场且经验收合格，并且已按设计要求完 成加工制作，各种接缝材料已配备到位。 3、施工方法 （1）模板的安装 采用钢模板进行施工，模板应当平直，拆、装方便，而且加载后挠度小，连接牢固、紧 密、不漏浆，并按要求的坡度和线形安设。同时，模板高度与混凝土板厚相同。模板用厚钢 板和角（槽）钢组合构成，接头处设置牢固的拼装配件，无错台。 在安装模板前，应根据设计图纸定出中心线和路面边缘线，模板顶面应与路面设计标高 一致。模板两侧用铁钎打入基层以固定位置，接头处牢固紧密，严禁在基层上挖槽嵌入模板。 安装完毕后，应检查模板相连接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况。确认安装 合格后，在模板内侧表面刷涂隔离剂，以利于拆模。两侧模板安装就位后，应横跨路面拉线， 并用直尺检测拉线至基层表面的距离是否满足混凝土板厚的要求，基层局部高出部分应予以 凿除。 （2）钢筋安装 1 前检查其原材料品种、规格与加工质量 中钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确 钢筋安装 后检查传力杆安装应牢固、位置准确；胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装 当一次铺筑宽度小于面层宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝采用平缝加拉杆型。 （3）水泥砼的拌和 为保证砼的质量，砼拌和采用具有进料自动计量装置的强制式砼拌和机，并从材料的选 择、先进的检测手段、严密的操作工艺等方面进行严格把关，以保证水泥砼的质量。 首先对水泥、石子、黄砂、减水剂等原材料进行试验，水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥 标号按设计抗折强度确定。所用骨料的压碎值、磨耗值和级配组成应符合设计要求。按规范 及设计要求进行配合比设计，并完成复核、报审工作。拌和前要测定石子、砂的含水量，一 般上下午各一次，特殊天气及时测定，并及时调整施工用水量，确保配合比的准确性，同时 拌和时间须严格控制。 其次在拌和过程中严格控制配合比，确保砼坍落度符合设计要求及施工需求。拌合站须 做到材料堆放分仓，施工配合比挂牌，从而有效地保证砼的质量。拌和好的砼混合料，在运 到施工现场前，不离析、少漏浆。 主要原材料的选择 水泥42.5 级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 碎石≯31.5mm，碎砾石≯26.5mm，砾石不宜大于 19.0mm；钢纤维混凝土粗集料最大粒 粗集料 径不宜大于 19.0mm 宜采用质地坚硬，细度模数在2.5 以上的粗中砂 细集料 不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂 外加剂 钢筋 检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格 胀缝板 接缝 填缝 入耐老化剂 宜用厚 20mm、水稳定性好的柔性板材制作，且经防腐处理 宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等材料，并加 有合格证，使用外加剂应经试验 钢筋的品种、 规格、成分， 应符合设计和现行国家标准规定， 具有生产厂的牌号、 炉号， （4）运料 2 混凝土混合料的运输采用自卸汽车，总运力须略大于拌合站拌合能力。装运混合料的容 器不应漏浆并防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过 1.5M。 （5）摊铺与振捣 混凝土摊铺前，应对模板的位置、高度、润滑、支撑、稳定情况及拉杆的放置、基层平 整度、润湿情况进行全面检查，确认满足要求后，即可进行混凝土的摊铺。 混凝土摊铺时要严格控制运输车辆的出料高度，随倒随铺。施工时应先铺下面半层，用 插入式振捣器振实，并安置好传力杆位置，再浇捣上面半层。对混合料的振捣，每一位置的 持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛浆为准，在模板旁振捣时，并应避免碰撞 模板和钢筋。待插入式振捣器振捣后，接着用平板振捣器在混凝土表面全面振捣，全面振捣 后用三滚轴进一步整平并提浆，最后用抹光机抹面，并进行拉毛或压槽工作。 （6）刻纹、切缝 混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提高行车的安全性，为 使路面具有粗糙抗滑的表面，人工修理后，用砼路面刻纹机进行刻纹处理。 切缝处理也是砼路面浇筑的关键。切缝时间掌握得当，在有效避免水泥砼收缩缝产生的 同时，增加了路面外观的美观程度。一般地，当砼强度达到设计强度25%-30%时用切缝机进 行切割，从时间上控制，一般在 10-12 小时内切割，随着气温上升和下降将有所调整。 胀缝应与路面中心垂直，并且缝隙宽度大小一致，缝中不得连浆。缩缝采用切缝法，采 用切缝机进行切割。施工缝的位置与胀缝设计相吻合，传力杆必须与缝垂直。 ①普通混凝土路面在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处应设胀缝。胀缝应设 置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必 须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。当一次铺筑宽度小于 面层加硬路肩总宽度时，应按设计要求设置纵向施工缝。 ②传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜适用于混凝 土板不连续浇筑时设置的胀缝，另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇 筑时设置的胀缝。 ③横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度 25%～30%时进行，宽 度控制在 4～6mm。 ④切缝深度：设传力杆时不应小于面层厚度的 1/3，且不得小于 70mm。不设传力杆时不 应小于面层厚度的 1/4，且不应小于 60mm。混凝土板养护期满后应及时灌缝。 3 ⑤混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。灌填缝料前，清缝。填缝料的充实度根据施 工季节而定，常温施工与路面平，冬期施工宜略低（凹）于板面。 （7）养护 砼路面完成后应该覆盖洒水养生，养护时间视气温高低确定，高温季节不少于14 天，低 温季节在 28 天以上。养护期间，始终保持砼路面湿润，养护期间禁止车辆通行，在达到设计 强度后方可开放交通。养生期结束后即进行填缝施工，并按设计要求严格选择填缝材料。 混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式 在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒 水湿养护方式，不宜使用围水养护 养护 昼夜温差大于 10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施 养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定， 不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为 14～21d。应特别注重前 7d 的保湿（温）养护。 （8）填缝 缝槽在混凝土养生期满后及时进行填缝。填缝前需