石油炼制工艺

石油炼制工艺石油炼制工艺 一、 石油概述 1． 常用油品的分类 （1） 燃料油品：汽油、煤油、柴油、燃料重油、液化石油和化工轻油等 （2） 润滑油品：润滑油、润滑脂和石蜡等 2． 石油的基本性质 （1） 原油的组成：原油是一种混合物质，主要由碳元素和氢元素组成，统 称为“烃类” 。其中碳元素占 83%-87%，氢元素占 11%-14% （2） 原油的分类：石蜡基原油（直链排列的烷烃含量占 50%以上） 环烷基原油（环烷烃和芳香烃含量较大） 中间基原油（性质介乎以上二者） 3．原油的组分：轻组分：分子量比较小，沸点较低，易于挥发称为轻组分 重组分：组分较重，沸点较高，称为重组分 4.原油的“馏分” ：石油炼制的基本手段之一，就是利用各组分的不同 沸点，通过加热蒸馏，将其“切割”成若干不同沸点范围的“馏分” ， “馏分” 就是指馏出的组分，这是石油炼制技术上一个最常用的术语。 二、石油炼制的方法和手段 1．原油的蒸馏：原油进行炼制加工的第一步，是石油炼制过程的龙头。炼 油厂一般以原油蒸馏的处理能力作为该厂的生产规模。 通 过常减压蒸馏把原油中不同沸点范围的组分分离成各种 馏分，获得直馏的汽油、煤油、柴油等轻质馏分和重质油 馏分及渣油。 常减压蒸馏基本属物理过程， 包括三个工序： 原油的脱盐、脱水 ；常压蒸馏；减压蒸馏 2．二次加工：从原油中直接得到的轻馏分是有限的，大量的重馏分和渣油 需要进一步加工，将重质油进行轻质化，以得到更多的轻 质油品， 这就是石油炼制的第二部分， 即原油的二次加工。 包括催化裂化和加氢裂化、催化重整、延迟焦化、减粘和 加氢处理等。 3．油品精制和提高质量的有关工艺：包括为使汽油、柴油的含硫量及安全 性等指标达到产品标准进行的加氢精制； 油品的脱色、脱 臭；炼厂气加工；为提高油品质量的有关加工工艺等 三、石油的炼制工艺 （一）从对所要生产的产品要求来看可以分为四种类型 1．燃料型工艺流程：以生产汽、煤、柴油等燃料油品为主 2．燃料化工型工艺流程：是在生产燃料油时，多生产一些化工原料 3．燃料润滑油型工艺流程：以生产润滑油为主 4．燃料润滑油化工工艺流程：生产润滑油兼化工原料 这里主要介绍燃料型工艺流程，燃料型加工方案的目的是尽量把原油炼制为 汽油、 煤油、 柴油等燃料油品， 可选用常减压蒸馏—催化裂化—焦化加工艺流程， 其特点是流程简单，生产装置少。如果有些原油含硫、氮、金属等杂质以及难裂 化的芳烃含量较高，其重馏分进行催化裂化不能达到理想的效果，则有必要采取 常减压—催化裂化—加氢裂化—焦化工艺流程。这两种工艺流程的示意图如下： （二）原油的初加工 1．原油的预处理：油田采出的原油虽经过初步脱水处理，仍含有一定量的盐 和水，一般含盐量 50 毫克/升上下，含水量 0.5%—1.0%， 必须在原油炼制之前将其脱除。 因为原油含水在加工过程 中必然增加燃料动力消耗， 严重时会引起蒸馏塔超压或出 现冲塔现象；原油含盐不部分是氯化钠，其余是氯化钙、 氯化镁，受热后易水解成盐酸，腐蚀设备，并容易结成盐 垢堵塞管路， 而且盐在蒸馏时大都残留在重馏分油或渣油 中，影响二次加工过程及产品质量。为此一般要求处理后 原油含盐小于 3 毫克/升，含水小于 0.2%。常用的办法是 加破乳剂和水，使油中的水集聚，并从油中分出，而盐份 溶于水中，再加以高压电场和 110—140 度配合，使形成 的较大水滴顺利除去。 2．常压蒸馏：常压蒸馏是指将脱盐脱水后的原油在常压下进行蒸馏。就是将 原油或其他液体混合物加热使之气化， 气化了的各种不同 沸点的组分先后分别冷凝下来， 从而分离成为各个不同沸 点范围的馏分， 达到使原油和其他液体混合物连续分馏成 各种馏分的目的。 3．减压蒸馏：减压蒸馏也称真空蒸馏，是接近真空（残压 1—8 千帕）状态 下进行蒸馏的过程。 为什么要在接近真空状态下进行蒸馏 呢？这是应用了“物质的沸点随外界压力的减小而降低” 的原理， 把在常压下难于蒸馏的常压重油在抽真空的条件 下降低其沸点进行蒸馏， 可以把沸点高达 500 度以上的馏 分深拨出来。以下是常、减压工艺流程图： 常、减压装置的收率，以大庆原油为列，产品收率一般是：直馏汽油（或石 脑油）组分占 6.3%，航煤 6.4%，轻柴油 13.6%，催化裂化原料油 34.3%，减压 渣油 38.3%。 （三）原油的深加工：国内原油初加工一般只能得到数量不多的轻质油产品，只 不过 20%—30%，而且质量也达不到要求，必须再进行深 度加工。炼油厂二次加工主要装置有：催化裂化、加氢裂 化、延迟焦化、催化重整、减粘裂化、氧化沥青等装置。 1．催化裂化：催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高原油加工深度， 生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作。原料范主要是原 油蒸馏或其他炼油装置的 350 ~ 540℃馏分的重质油，催化 裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、 产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽 油、柴油和重质馏分油。 有部分油返回反应器继续加工称 为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产 品组成波动。其工艺流程图如下： 2. 加氢裂化：是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化 成汽油、煤油、柴油和润滑油。加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少， 可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整。产品 收率较高，而且质量好。特别是适于生产航空煤油。缺点是投资大，需采用 大型高压反映器、高压换热器以及高压机泵等昂贵设备；耗氢量大，除了从 催化重整可得到一部分副产廉价气外， 还需要配备制氢装置， 制氢所用原料， 如果天然气的话，需耗用高价的石脑油。所以一般二次加工大都优先考虑催 化裂化，只有当裂化原料不适合进行催化裂化加工的，才会选用加氢裂化工 艺。其工艺流程图如下： 3． 延迟焦化：它是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石 油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要 是高沸点的渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约 500℃， 焦炭塔在稍许正压下操作。 改变原料和操作条件可以调整汽油、 柴油、裂化原料油、焦炭的比例。原料焦化的过程中即有裂化也有缩合， 焦化产品及收率随原料不同而变化，一般为：汽油15%、柴油 35%、焦 化馏分油 20%、石油焦 23%、气体 7%上下。 其工艺流程图如下： 4． 减粘裂化：其主要生产目的是将高黏度重质油料经过轻度热裂化得到低 黏度、低凝点的燃料油。产品主要是减粘渣油（燃料油）82%、不稳定 汽油 5%、柴油 10%。其裂化流程比较简单，原料油经加热炉加热到 450 度，进入反应塔进行反应，油气再进入分馏塔分离出气体、汽油、柴油、 减粘渣油和循环油。其工艺流程图如下： 5． 催化重整：催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压 蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。如果以 80~180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以 60~165℃馏分为原 料油，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃，重整过程副产氢气，可 作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为 490~525℃，反