南通兴东机场下面层沥青砼试验段总结

南通兴东机场跑道扩建工程南通兴东机场跑道扩建工程 （沥青盖被）（沥青盖被） 下面层沥青砼试验段下面层沥青砼试验段 试试 验验 结结 论论 中国航空港建设第八工程总队 南通兴东机场项目部 2011 年 8 月 20 日 根据民航场道施工技术规范要求，我公司已于 8 月 18 日在跑道 北端掉头坪处完成下面层 AC-20 改性沥青砼施工试验段。本试验段 为不等厚中粒式 AC-20 改性沥青砼，摊铺宽度为 22.5m,摊铺长度为 75m,面积为 1405M2,设计总量为 350 吨。 试验段达到了明确不停航施工作业流程、 验证生产配合比、 检验 施工方案、 施工工艺及操作规程的适用性， 检验了不停航施工组织保 障措施、 不停航夜间施工措施、 不停航施工机场正常运营保证措施以 及紧急情况下的应急预案科学有效，从而确定了本工程的施工方法， 为跑道下面层 AC-20 改性沥青砼的施工提供技术依据。 一、施工总体情况一、施工总体情况 8 月 18 日 20∶30 进场。 进场顺序：测量组人员设备→APP 油毡队→灯车及沥青摊铺队→ 铣刨机→清扫车→洒布车→摊铺机→双钢轮路机→消防队及消防 车～吊车 施工时间安排：施工时间安排： 跑道沥青盖被下面层试验段施工时间安排表跑道沥青盖被下面层试验段施工时间安排表 分项工程名称 混合料拌和 人员、设备进场 灯光照明 工作面清扫 APP 油毡 粘层油 架设基准梁 第一台摊铺机就位 结束时 开始时间 间 21:00 20:30 20:30 21:20 21:30 22:10 22:20 22:20 23:30 21:20 21:00 22:30 0:30 1:00 1:10 22:30 用时 （分） 150 50 30 70 170 170 160 10 备注 2小时30分钟 接进场令至全部到位 实现现场照明 70分钟 2小时50分钟 2小时50分钟 2小时40分钟 提前预热好 平均摊铺时间22:301:30180 3小时 第一台结束摊铺时间为 1:30； 最后一台结束摊铺时 间为1:50 3小时10分钟 摊铺结束后30分钟 平均碾压时间 摊铺设备撤离现场 压路机撤离 临时标线恢复 清扫道面、人员撤 离 道面检查验收 22:50 1:30 2:10 1:30 1:40 3:00 2:00 2:50 2:40 2:50 3:00 3:20 190 80 30 80 80 20 摊铺幅宽确定：摊铺幅宽确定： 根据拌和能力和施工气温要求确定进行北掉头坪根据拌和能力和施工气温要求确定进行北掉头坪 全幅摊铺。全幅摊铺。北掉头坪宽 22.5mAC-20 改性沥青砼下面层：共分三幅摊 铺，三台摊铺机同时作业。摊铺机组合为：5m+8m+9.5m。共 22.5m。 设备共使用了一台 JB300 型拌和站、4 台摊铺机、4 台压路机、12 台 运料车及所有检测仪器设备；摊铺前先洒了粘层油（基质沥青），洒 布量为 0.8kg/m2， 在道面板缝、 灯光刻槽以及道面板裂缝等处铺贴 APP 油毡。 二、二、施工工艺：施工工艺： 1 1、施工基本流程、施工基本流程 人员设备进场→下承层准备→APP 油毡铺贴→粘层施工→摊铺机 摊铺→双钢轮压路机静压 1 遍→双钢轮压路机振动碾压 4 遍～6 遍→ 双钢轮压路机碾压 2 遍→设备撤场、清扫。 2 2、材料：、材料： 下面层改性沥青砼基质沥青采用中油AB-70沥青加5.5%SBS进行 改性， 其沥青技术指标完全符合设计及施工技术规范要求。 其它材料： （1）粗集料：粗集料材质为安徽铜陵产的石灰岩，使用反击式联合 破碎及生产，生产的石料技术指标完全符合施工技术要求。 (2).细集料：细集料采用安徽铜陵的石灰岩石屑。材质清洁、坚硬、 无杂质。石屑掺量按生产配合比控制。 (3).填料：填料采用南通创新材料有限公司生产的矿粉， 矿粉的质量 符合要求。 各种材料抽样检测合格并具备出厂合格证或检验报告单。 三、施工方案三、施工方案 1 1、人员安排：、人员安排： 姓名姓名 王长春 黄灿华 郝建文 杨向党 陈卫东 智国锋 冯志刚 白平军 代栋 杨董 赵岩 李鹏涛 马建彬 张瑞军 邹育平 尉亮军 张鹏 段向阳 任慧青 王成军 胡晓朋 韩培军 李庆峰 于志华 邓森 金智明 李瑞军 高云 职务职务 项目经理 项目负责人 项目副经理 现场施工负责 进退场总协调 工程部负责 车辆调度 现场施工负责 现场 测量组组长 测量员 测量一组 导平梁架设 测量二组 实验员 拌合站站长 拌和站 司机 摊铺机班长 APP 油毡质量控制 出场温度检测和混合料质量及压实度的检测 负责拌合站的生产与维护 3000 型拌和站 2000 型拌和站 沥青改性 清扫车、指挥热料车辆 摊铺机的管理、维护及作业 主要负责主要负责 项目总协调 项目施工负责 现场总指挥、负责机械设备、现场安全文明施工 现场施工 清扫、铣刨、洒油、摊铺、碾压、总协调 测量、前后台用料联络、临时接坡、收头、道面标志、清 场负责 标志桶的摆设、进场料车、吊车、平板车、装载机的调度 指挥民工铺料、清理料车洒落的混合料 测温 铣刨、接缝、平整度 架梁复核 打铣刨线、标志线、厚度复测 刘建功 殷明强 刘封 陈放 张鹏 陈建 赵国华 王成军 高心向 高善峰 明车河 李自检 王成峰董 希寿等六 人 任鑫 张学新 压路机班长 电工 洒布手 联络员 料场管理员 收料员 APP 油毡队长 铺油队队长 工人 架梁班班长 安保 接缝、起拱、收面、压路机的作业及维护 现场照明 粘层油、洒布 统计、计划 与机场场务、航行部门联系 进料堆放及材料出入库管理 地磅计量及收料 负责 APP 油毡工人的调度及组织 负责摊铺工人的调度及组织 推火炉 指挥料车、每台摊铺机一人 打线及架梁；总计十人 大门警卫 2 2、、AC-20AC-20 改性沥青砼拌和改性沥青砼拌和 一台 JB300 型沥青砼拌和进行拌和，成品储料仓500t，车辆： 12 辆。拌和站生产能力：220t/小时。在正式拌和生产前，对拌和设 备进行了全面调试和标定， 重点校验计量搅拌和温度控制部分以及改 性剂计量系统， 以保证生产的混合料符合设计要求， 同时取样检测改 性效果。施工期间定时校验测温装置，绝对保证其测温的准确性。 最终根据试验段数据确定的沥青混合料拌和与压实、施工工艺、 沥青砼施工温度；并据此局部调整施工工艺，以确保良好的施工质量 和道面罩面工程施工的顺利进行。 改性沥青加热温度控制在 170～1800C 以内， 防止高温老化。 配合 比采用试验室配合比进行调整；拌和温度控制初步确定为：改性沥青 砼试拌石料加热温度控制为1900C；混合料出厂温度：改性沥青砼 170～1850C；混合料到达现场温度：不低于1600C；摊铺温度：不低于 1600C；初压温度：不低于1500C；终压温度:不得低于 900C。沥青混合 料拌和时间控制在 30～45S；；在试拌时找出最佳拌和时间，要求拌和 的混合料均匀、无花白、无结团现象。每车混合料出场时由试验室指 定专人对温度检测，并做好记录；温度过高或过低的坚决废除。油石 比偏差控制在±0.3％以内。 3 3、粘层油施工、粘层油施工 粘层油采用改性沥青用的基