养护科长r的述职报告

二二 0000六年述职报告六年述职报告 2006 年，养护基建科的全体员工在管理处的正确领导 下，按照“以路面养护为中心，以桥涵安全为重点，兼顾基建 设施改善”的原则 ,发扬吃苦耐劳、艰苦奋斗的工作作风，狠抓 工程质量和安全生产，注重工作创新，有效的促进了各项工作 的开展。全年完成小修保养工作量 187万元，完成专项工程工 作量 523.3万元，创新成果显著，全年无任何安全责任事故、 无质量和廉政责任事故。员工思想稳定，工作质量稳步上升， 确保了“畅、安、舒、美”目标的实现。以上成绩的取得离不 开管理处正确领导和大力支持，离不开各兄弟科室的热情帮 助，在这里向一年来关心和支持养护基建工作的领导和同志们 表示深深的感谢。现将一年来的主要工作汇报如下： 一、狠抓员工教育培训，加强制度建设与落实，为提高养一、狠抓员工教育培训，加强制度建设与落实，为提高养 护基建工作质量奠定良好的基础护基建工作质量奠定良好的基础 在管养路段病害复杂，日常维修保养任务艰巨的形势下， 我们通过做好“两个到位”，进一步提高了员工的业务技能和 养护质量。 一是培训到位一是培训到位 。在员工的培训方面，注重与养护生产实 际相结合，采取现场培训和总结交流的方式，提高员工的业务 技术水平。 利用路面维修前病害调查的有力时机，培训员工对路面病 1 / 10 害的认识能力和病害处理的能力。公司年初安排山东东泰设计 院对我段的路面病害进行调查，我们抓住这有利时机，组织养 护技术人员和设计单位一起采取步行的方式进行病害调查，在 调查期间认真记录病害的种类和分布情况，积极同设计人员进 行病害维修方面的交流和探讨，在全面掌握路段病害的同时， 丰富了路面病害维修的理论知识。通过这次病害调查，不但使 我们今年的路面维修保养工作更加到位，还为今后路面大修工 程的顺利开展奠定了基础。 通过技术交流的方式，为技术人员提供了学习交流的平 台，开阔了技术人员的视野，丰富了技术人员的知识面。 2006年1月份我们在2005年路面维修工程的基础上，管理 处组织了由施工、监理单位和养护技术人员参加的技术交流 会，认真总结、交流了施工期间的成功经验和存在的不足，及 针对不同病害所采取的技术措施。公司领导亲临会场，对这种 方式的培训给予了高度的评价。 结合岗位特点，内外结合，做好员工培训和技术比武工 作。以公司组织的“养护知识业务竞赛”为契机，认真组织员 工学习公路养护管理方面的业务书籍，先后组织员工开展三次 多种形式的业务培训和比武，提高了员工的业务理论水平。7 月27日部门三名技术人员在公司组织的知识竞赛中，取得了 团体第一名好成绩。同时，员工在结合养护实际的基础上，积 极向省内科技杂志投稿 4篇，其中《高速公路养护施工作业现 2 / 10 场交通控制》和《粘贴加固法在高速公路小型结构物维修加固 中的应用》两篇论文被省级科技杂志《山东交通学院学报》采 稿。 二是完善管理制度并落实到位。二是完善管理制度并落实到位。 06年维修保养工作任务 重，安全和保畅通工作压力大，在这种情况下，我们始终坚持 高标准、严要求，确保工程质量和资金的合理使用。 在制度完善方面，通过制定《养护基建科工作过程管理 程序》和《养护基建科工程验收管理办法》，进一步明确了维 修保养工程中各个环节的控制要点和达到的质量标准，做到了 过程完整，中间监督检查到位，计量支付依据准确。 在资金的使用和控制方面，通过建立统计分析网络，实 行了定额动态管理。首先结合日常维修保养内容和病害的实际 情况，制定维修保养计划，落实到具体的季度和月度。其次以 月度为单位，通过现场监理掌握的数据资料，对维修保养工程 定额费用构成情况进行分析，验证定额构成的科学合理性。三 是根据月度统计分析情况及时对季度和年度计划进行调整，确 保重点、难点工程费用的支出。同时根据对定额的分析，及时 掌握各种原材料的价格，当原材料上涨或下降幅度较大时，对 定额进行修订，合理保障合同双方的利益，确保资金支出的合 理和成本费用的控制良好。 二、加强日常维修保养管理，抓重点，兼顾全面，确保二、加强日常维修保养管理，抓重点，兼顾全面，确保 路段“畅、安、舒、美”目标的实现。路段“畅、安、舒、美”目标的实现。 3 / 10 按照以“路面养护为中心，以桥涵安全为重点”的工作 思路，在所辖路段病害多、病害复杂的情况下，通过预防性养 护和经常性养护相结合的方式，抓重点，兼顾全面，确保道路 的安全畅通。 在做好道路的预防性检查和维护方面。一是在充分利用 路面管理系统和绿化管理系统为日常养护提供科学依据的基础 上，以“确保安全畅通”为重点，明确道路桥梁检查的频次和 重点部位，做到了病害及时发现和快速维修。二是加大道路的 巡逻频次和密度，做到全方位，全天候巡查。特别是特殊天气 过后，道路桥梁的检查至少一天一次，对重点部位的检查密度 在一天两次以上，全年共计进行养护巡查和专项检查200 余 次，里程2 万余公里。三是以“桥涵安全”为重点，根据桥梁 不同的技术状况制定检查频次表，坚持“勤检查、早发现、早 维修”的原则，对有病害迹象的重点检测。根据检查结果，将 桥梁状况分为完好、轻微病害、潜在病害、严重病害四类，经 常检查病害发展情况，及时采取措施进行维修，延缓病害发 展。全年共对辖段内的116 座构造物进行全面排查4 次，病 害严重的桥梁通过专项加固，提高技术等级，轻微病害的采取 了相应的预防处理措施。通过采取以上措施，及时掌握了桥梁 的使用技术状况，使桥梁始终处于较好的技术性能。 在日常维修保养方面加大管护力度，提高管护质量，做 到文明施工。共计修补坑槽1807.12平方 M。维修泄水槽190 4 / 10 道，维修更换路缘石2172.2延 M。对苗木进行病虫害处理6 次，出动洒水车60 多台次，中央分隔带防眩苗木修剪 4 次， 补植死亡苗木 2314株。抢修事故 589 起，调整、维修护栏板 5050M，对大中桥护栏和中央分隔带活动护栏刷漆 2525平方 M，修补安装隔离栅9490 M，保证了道路的安全畅通和良好的 行车环境。同时，为确保道路安全渡汛和顺利度过冻融期，我 们做好了防汛保障和入冬前检查工作，一是在汛期来临前，组 织路桥技术人员对路缘石、泄水槽、锥护坡等防护工程进行了 特殊巡查，对存在的病害和潜在的隐患及时进行了维修和处 理，汛期共计进行各类巡查检查60 余次，砌石勾缝810 平方 M、整修路基边坡316平方 M、涵洞清淤120立方 M，保证了 道路的安全渡汛。二是在冬季来临前 ,对病害严重、集中的路段 进行了全面细致的调查，制定了详细的冬季道路维修保养保障 方案，备好备足了冬季路面坑槽挖补材料 50余吨。 三、加强专项工程管理，提升道路整体服务水平。三、加强专项工程管理，提升道路整体服务水平。 今年，在养护基建专项工程的申报方面，本着实际需 要、投资少、见效快的原则，共完成了 7项专项工程。 一是桥涵维修加固专项工程的实施，消除了桥梁的安全 隐患，确保了桥梁构造物的使用安全和道路的安全畅通，为 2007 年专项工程的顺利开展奠定了基础。在工程实施期间我 们大胆采用新工艺和新技术，在梁板粘贴加固中，注重了粘贴 钢板和碳纤维两种加固技术效果的对