人机工程学的典型失败案例

人机工程学的典型失败案例人机工程学的典型失败案例 详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。 不符合人机工程学的缺陷设计 详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。 这里到底让不让行人走呢？这里到底让不让行人走呢？ 这幅照片拍摄于格罗宁根 (Groningen- 荷兰东北部 城市)的火 车站，是一个非 常繁忙的地方。 你看到图中有两个“X”,那 么它 是让行人从此处穿过马 路还是不允许呢？一般来说，如果允许 的话就用斑马线 C 这个可能是全球统一标准了， 没什么歧义； 不允许就用 “X”。难道这里不允许行人 驻留？可是你看画“X”的 地 方还有个行人的标记，也就 是说行人从此处过。 看起来两 种相互矛盾的意思 都说得通，想不让人糊涂都 难了。 建议： 任何标记的设计都应 该避免任何歧义的产生。 详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。 让人抓狂的验证码 在网上注册用户名，或者要加入一个论坛的时候，用户常常 会被要求 输入一组验证码，只是为了安全起见。那好，这可以 理解，那么为什 么有很多网站偏偏就把验证码设计成上面这个 样子？ 我就碰到过很多这样的网站。最令人抓狂的是站给你随 机分 配密码，例如y3k7u8x9s2 之类的。所以，如果你的验证码 错了，刷 新一下网站还要从那个毫无规律的密码开始。足以让 你绝望了！ 既然验证码只是起到安全的作用，那就应该回归它 的本质，不要把真 正的用户也一网打尽。 看到下面的这种验证 码，就让人开心了。 详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。 数字速度显示？不合适吧！ 数字速度显示？不合适吧！ 很难想象这辆车的速度显示器居然是数字的。虽然都说现 在是数字时代， 可是并非所有的东西都适合“数字化“。 从 人机工 程学角度来看，它也不合适： 1. 没有人需要把行驶速度精确到 1 公里/小时。这样的信息 对司机并无太多价值。 2. 数字无法 让司机知道速度的变化情况。而常见的模拟显 示的指针的移动 就会提供这样的信息。 详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。 阻力最小的路径 图中显示的是两个之间的院落，从一个门 到另外 一个门。很多人都在这两个门之间走动。不知道 是谁设 计的路径， 在院落的两侧。你看到图中两门之间的泥土路了吗？ 人们跨过那 个小矮墙， 走过草地， 到达另外一个门。 真实 “走的 人多了， 也便成了路”。 而这条路才应该 设计成两门之间的路径。 建议： 建议： 很多人都会选择最恰当的路径，或者阻力最小的 路径。所以，设计路径的时候应该考虑一下人们 会怎样走。 详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。 注意台阶！ 注意台阶！ 有的时候我们经历的一个问题就是 从明亮的室外走到室内的时候，由 于眼睛调节的原因，无法看 清室内 的东西，特别是以进门就遇到的台 阶，一定要小心了。 即使有一个警 告牌也并非好的解决办法。 建议： 建议： 如果 台阶无法避免，在台阶上做一 些照明，使其容易看到。 或者，沿 着台阶上贴上颜色明亮(如黄色) 的胶带。这些措 施都可以让人们留 意室内环境的变化。 详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。 挡住收音机了 这是一辆车的中控台， 图片中你 会看到杯座 挡住了收音机和磁带 机。车上有个杯座是不错的主意， 但是它 的位置显然不恰当。而且， 如果杯中的饮料洒出来，就会进 入 收音机和磁带机里。 建议： 建议： 设计产品的时候，一定要考 虑它 所使用的环境。 详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。 在水下请不要按那个按钮！ 在水下请不要按那个按钮！ 前 一段时间我为了保持身材就去参加了一个游泳训练课程， 还买了 一个 防水的运动手表，这样我就可以在游泳池里自己计时了。 但是使用了几 次以后，我发现手表里面竟然进水了！ 我把手表 拿到经销商那里去修， 他们倒很快把它修好了， 还告诉我在水 下 不要按那个按钮。 这块手表可声称防水深度为 100 米的！我回 去仔细查看了手表的使用手 册， 发现在最后一页有一行警告语： 警告：为了保持手表的防水性能，在水下请不要按动任何按 钮” “警告：为了保持手表的防水性能，在水下请不要按动任何按 钮”。这个限制是在滑稽之极。在水下，你要使用手表的功能，哪 能不会按动 按钮？ 建议： 建议： 警告语放在手册里太不显然 了， 很少有人耐心地看完整个手册。 如果把 警告语放在手表上， 看到的人会多一些。 当然，最好的办法还是解除这种限制。很 多其它的手表都不限制按动按 钮。 详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。 怎么打开冰箱？ 怎么打开冰箱？ 我工作的地方有一个新 的冰箱，大家可以把午餐放在里面。 我第一次使用的时候发现 左侧有两个手柄，我以为那就是 用来打开冰箱门的，就用手去 拉，结果门纹丝不动。我以 为冰箱门的密封太好了，就用更大 的力气去拉，结果整个 冰箱都快被我拉动了。 旁边一位同事看 见了，就告诉我说，冰箱门是从右侧开的。 我看到右侧果然也 有两个手柄，很容易就把冰箱门打开了。 很明显，冰箱门的设 计是可以把铰链放在任何一侧，所以 两边都有手柄。但是，对 于使用者来说，只是希望看到一 侧的手柄。如果手柄不能把门 拉开， 人们就会认为门卡住 了， 或者出了什么故障。 建议： 建 议： 无论如何，应该只有一侧有手柄。如果铰链的一侧也有， 就应该使用一些不法将其隐藏起来， 不至于让使用者产生 误解。 详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。 座椅被拆下来了 我的一个朋友坐在车里的时候，想把座椅 向后滑动一下。 他伸手在前排座椅下摸到了一个手柄，就抓住 手柄用力 一拉， 你才发生了什么事？有两个选择： a. 座椅顺利 地向后滑动；b. 座椅被拆卸下来， 翻到在地。你猜对了， 是 b。 拉这个手柄可以迅速地把座椅拆卸下 来，给货物腾出一些地方。不过可能太过迅速了！ 大多数 人希望在前排座椅下有个手柄可以前后滑动座椅。 大多数人其 实并不想把座椅拆卸下来。实际上，坐在车 里把椅子拆下下来 还是很危险的！ 建议： 建议： 我认为人们并不喜欢把椅子拆 卸下来。这个拆卸控制杆 可以置于座位下面，但是坐在椅子上 的时候手又触摸不 到。 详细列举了十几种生活中人机工程学的失败案例。 身陷两门之间！ 身陷两门之间！ 这张图片显示的是两个建 筑之间的一条短短的通道。通道两端各 有一个门。一个朋友告 诉我一件非常有趣的事情。她和一位同事 从一个建筑走到另外 一个建筑。她们“拉”门上面的手柄打开门， 然后走过过道。到达 另外一端的门口时，她们拉了一下那个门， 结果纹丝不动。她 们想这个门可能锁住了，就发出信号相他人求 助，不过，别人 似乎不愿意过来帮忙。她们就这样身陷两个门之 间。 最后，她 们又试了几次，发现另外一个门是需要“推”,而不是 “拉”的。 这 里就有两个问题： 第一， 门的手柄设计是用来拉开的，而不是 推开的。 推开的门的 手柄通常扁平， 易于推而不易于拉；第二， 两个门的开的方向是相反的。为了经过这个中间的通道， 必须 先拉，后推。 我的朋友观察的一会，发现有很多人也陷入与她 们同样的窘境。 在紧急的情况下，如火警，这可能就不是有趣 的事情，而是灾难 了。 建议