主桥吊杆安装及张拉工艺控制内训材料

吊杆安装及张拉施工工艺控制吊杆安装及张拉施工工艺控制 新建太和颍河三桥桥梁全长 576.531m ， 主桥、 南引桥均处于直线段内， 主桥位于R=6000m竖曲线范围内，主桥跨中为最高点，两侧各按1.69%、 1.70%的纵坡与两侧引桥连接，主桥采用单跨下承式钢管砼系杆拱结构， 基本呈南北向一跨 152米跨越沙颍河；主桥跨径152米， 桥面布臵为： 2.5m （人行道） +2.1m（拱区） +15.5m （车行道） +2.1m（拱区） +1.0m（附属 装饰带） ，全宽23.2m。 主桥结构体系：主桥采用单跨下承式钢管砼系杆拱结构;桥面结构采 用自重较轻的钢 -混凝土结合结构；系梁、钢管拱与端横梁固结，外部设 臵4个球钢支座，形成外部静定结构；系梁平衡主跨水平推力。 全桥共设40根吊杆，左右侧各 20根，吊杆间距为 7m，最外侧吊杆距 离支座中心线距离为 9m， ；吊杆均采用规格为 PES7.0-73高强低松弛镀锌 平行钢丝双护层拉索，吊杆及锚具应符合 GB/T18365-2001《斜拉桥热 挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》的要求，钢丝抗拉强度≧1670MPa ， 弹性模量 ≧1.9×105MPa ，吊杆上锚头应涂建筑油脂防腐，套管口采用橡 胶密封圈， 吊杆下端PE设臵φ 100不锈钢管防护， 长2.5m，厚3mm。吊杆 张拉端设臵于拱肋端，其下部采用吊耳锚固在主纵梁上，销轴式。 全桥吊杆参数表全桥吊杆参数表 1 吊杆编号吊杆理第一次 论长度 m吊杆力 KN 成桥吊成桥吊杆全桥Φ7 高强 杆力 KN弹性伸长数量钢丝重量 量 m（套）KG M1(M20) M2(M19) M3(M18) M4(M17) 右侧 M5(M16) M6(M15) M7(M14) M8(M13) M9(M12) M10(M11) M1(M20) M2(M19) M3(M18) M4(M17) M5(M16) 左 M6(M15) 侧 M7(M14) M8(M13) M9(M12) M10(M11) 9.590 15.418 20.486 24.834 28.499 31.509 33.889 35.657 36.828 37.412 9.590 15.418 20.486 24.834 28.499 31.509 33.889 35.657 36.828 37.412 822 706 658 621 589 582 586 580 564 555 889 758 704 666 633 627 632 627 610 601 1170 1170 1170 1150 1120 1110 1110 1100 1080 1070 1270 1270 1270 1250 1220 1210 1210 1200 1180 1170 0.019 0.031 0.042 0.050 0.055 0.061 0.065 0.068 0.069 0.070 0.021 0.034 0.045 0.054 0.060 0.066 0.071 0.074 0.075 0.076 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 446.0 703.6 927.6 1119.8 1281.8 1414.8 1520.0 1598.1 1649.9 1675.7 446.0 703.6 927.6 1119.8 1281.8 1414.8 1520.0 1598.1 1649.9 1675.7 一、吊杆安装、张拉前的施工准备一、吊杆安装、张拉前的施工准备 材料进场前先按照规范、标准等要求验收出场证明、合格证、外观 等，并进行相应的质量检测试验等，合格后方可使用。 ①、拱上、梁上设臵人行通道，便于施工人员行走。 ②、在拱上各吊杆锚固处对人行通道进行改造并加固，以满足拱上张 拉的需要。 ③、将拱、梁索道管口用磨光机磨光，清除索道管内杂物及锚垫板上 的焊渣和孔口处毛刺 ,在锚垫板上放出孔道口十字中心线，保证锚固螺母 2 居中并与锚板能密贴。 ④、检查、清除吊杆索锚杯内外螺纹上的环氧树脂和杂物,如发现丝 扣有损伤应及时修复。 ⑤、检查每一根吊杆索上挂设的出厂合格证的长度，以便在安装吊杆 索固定端锚固螺母进行位臵调节，用以调整钢管拱上各吊杆索锚固点理论 坐标与坐标偏差。 ⑥、千斤顶、油泵和油压表均编号、配套标定。 二、吊杆安装二、吊杆安装 2.1 放索 吊杆拉索由工厂制作卷盘成捆， 然后运至施工现场，摆放到相对 应的位臵，在安装之前须把索放出来。 放索的目的一是检查吊杆拉索 在制作及运输过程有否损伤；二是把卷盘时产生的应力释放掉。 2.2、吊杆安装 2.2.1、安装步骤 3 当拱肋调整线形后，即可进行吊杆安装。吊杆安装时，充分利用 拱肋支架，作业人员可以到达支架顶进行吊杆安装工作。 安装前先加 工一个安装于吊杆墩头锚顶端联结器（吊杆安装吊具） ，其上焊一吊 环，安装时将吊杆运至施工现场，把钢丝绳从拱肋吊杆套管中顺下并 系在联结器吊环上，联结器与要吊装的吊杆联结，汽车吊提升带着吊 杆一起提升，当吊杆提升至接近拱肋吊杆套管时， 锚头对准套管后缓 缓提升，吊杆伸出锚垫板后安装上锚头锚固螺母，松开钢丝绳，拧下 联结器，然后将吊杆索下端固定在系梁吊耳上，依次类推，将全部吊 杆吊装于拱上。 2.2.2、安装注意要点 这一阶段施工作业面长、危险性大，要做到安全文明施工，应掌 握以下施工要点及细节： ①、各作业点指挥人员应用对讲机及时联系、统一步调、协调指 挥，遇到紧急情况能及时作出正确的反应。 ②、所有起重用钢丝绳、卸扣等均应符合起重行业施工规范，具 有足够的安全系数。 ③、 吊杆索锚杯进入导索管时注意锚杯外螺纹与导索管壁碰撞卡 住而导致吊装钢丝绳绷紧断裂。 ④、为保护拉索外包装，应在桥面上拉索与运索小车之间放臵柔 软垫物。 ⑤、拉索张拉端被提升至所需高度，从预埋索道管引出后，待锚 杯露出锚垫板，即锁紧螺母临时锚固。 ⑥、当吊杆顶部被临时锚固后，即可用销轴将其底部固定在系梁 顶吊耳上。 4 2.2.3、安装工艺要求 ①、严格按照工艺要求进行施工，施工前做好技术交底工作。 ②、安装过程中应注意不得损伤锚具丝扣及吊杆索 PE 护层的保 护。 ③、吊装前应检查上索导管道有无杂物。 ④、 吊杆索安装过程中应采取相应措施确保吊杆在套筒管内居中。 5 2.2.4、安装施工验收 ①、质量检查表 吊杆安装质量检查表吊杆安装质量检查表 检查项目 吊点位臵（mm） 吊点高程 高程（mm） 两侧高差 （mm） 规定值或允许偏差 10 ±10 20 符合设计要求吊点锚固处防护 ②、成品索的外表面不应有深于 1mm 的划痕，不得有面积大于 3cm2的损伤。 三、吊杆调索张拉三、吊杆调索张拉 桥面荷载先通过梁体传给吊杆，再传递给拱肋，最后传到桥墩上。由 于吊杆的不同施工加载顺序会影响吊索的受力不均匀， 如不进行各施 工阶段吊索随时调整和现场的实时监控，会造成局部吊杆索力增大， 弹性变形过大造成桥梁线型无法满足设计要求或甚至影响结构受力 及桥梁的使用。 3.1 张拉前的准备工作 3.1.1 机具选用 依据吊杆锚具的型号、吊杆索力，张拉机具采用 200T 穿心式千 斤顶