混凝土搅拌运输车保养与维护要领

混凝土搅拌车运输合同 混凝土搅拌运输车保养与维护要领混凝土搅拌运输车保养与维护要领 随着城市建设和大型项目的建设对商品混凝土的需求增加， 混凝土搅拌运输车的市 场需求也越来越大，搅拌车的使用与保养是否得当， 直接影响着车辆的寿命，本文仅就 针对搅拌运输车的几大总成系统来探讨一下如何保养与维护， 希望能起到抛砖引玉的作 用，与广大车主和司机朋友交流经验，共同学习和提高。 1 1搅拌筒搅拌筒 搅拌筒转速超过推荐值会造成搅拌筒壁和搅拌叶片的过早的和不必要的磨损。 在行驶时的搅拌过程中， 用操纵系统调节搅拌筒转速时， 当柴油发动机达到最大转速时， 搅拌筒转速不应超过 14rpm。滚轮上有圆螺母用于设定和调整轴承间隙， 滚轮可在安装 位置内进行调整。通过支撑圈提起搅拌筒，以便检查轴承间隙。 螺旋搅拌叶片的磨损在一定程度上取决于使用时间和所用骨料的种类，搅拌筒 中部磨损较为严重。 因叶片的上部边缘会变得锋利， 这样会形成径向裂缝并发展到筒体， 导致叶片撕裂。为防止这种情况，应及时打磨掉这种锋利的 “刀刃”。及时焊好残留的 裂缝。 在搅拌筒内叶片的外侧边缘焊有防磨保护条，它可以使螺旋叶片更加坚固，防 止径向裂缝过早发生。如果磨损加剧，可将新的防磨保护条焊在旧条的下面， 螺旋叶片 边缘不须修平。通过此种方法，螺旋叶片可磨掉大约 25mm 而不会明显影响搅拌和排 页脚内容1 混凝土搅拌车运输合同 料。 若想得到螺旋叶片的最大使用寿命，请注意：行驶时，选择较低的搅拌筒转速；至 少一年检查一次，从使用第二年起进行预防性修理。 2 2液压系统液压系统 液压泵的工作压力为 40~45MPa，液压系统的压力应符合液压件使用说明书中 的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。 在换油时，对于普通减速机，第一次换油在接车工作500 个小时后，只有在油 温处于工作温度时才可换油。每次换油后，必须检查整个系统的密封性能， 重新旋紧所 有的螺栓、排放螺堵和软管联接。必要时更换新的密封件。 必须随时检查减速机的安装螺栓，在拆下减速机系统的任何部件时均应立即封 好接口，以免灰尘进入。只有当液压系统无压力时（即非工作时）才能允许旋紧联接螺 栓。 液压系统的预热。若环境温度低于液压油规定的最低温度时（约 10℃）应对液压 系统预热。让发动机在搅拌筒不转的情况下，空转15min。若环境温度在-10~-30℃时， 必须按如下过程进行：首先让发动机在搅拌筒不转的情况下，空转15min。然后再将发 动机转速调至约 1000rpm，空载搅拌筒转速调至 3rpm 下运行 5 至 10min。 页脚内容2 混凝土搅拌车运输合同 3 3供水系统供水系统 （1）冬季运行有结冰危险时，供水系统部件的水必须排尽，打开所有的控制阀 使水流尽。 （2）供水系统的水箱必须遵守当地或国家的有关压力容器的规定。 应按照当地 法规规定的压力容器检验时间期限，对压力水箱和承压系统进行压力检验。 4 4车辆使用过程的注意事项车辆使用过程的注意事项 4.1车辆行驶时 （1）车辆重载时必须用一档起步，并且避免车辆高速急转弯。 （2）避免油门全开起步以及紧急制动，油门全开起步会导致离合器损伤或不均 匀的轮胎磨损。而紧急制动会加速轮胎和制动摩擦片的磨损。 （3）严禁车辆超载运行，超载将会缩短车辆的使用寿命。进料和出料时，车辆 必须处于平坦位置，以避免倾斜过度而出现意外事故。 （4）将卸料槽旋转到与搅拌筒垂直的角度，并用锁止机构进行紧固，另外将 辅助卸料槽锁紧牢固，以防发生意外。 （5）车辆尾部的操纵手柄应位于“搅拌”档处。 （6）环境温度高于 25℃时，运输车从进料到输送卸料完毕，允许的最长时间 页脚内容3 混凝土搅拌车运输合同 为 60min，当环境温度低于 25℃时，上述时间不得超过 90min，且搅拌筒按规定连续 运转不大于 300 转。搅拌行使时，最高车速不得大于 50km/h。 （7）车辆行驶的过程中，关闭供水系统的进气控制阀，以免影响汽车的制动性 能。 （8）冬季施工时，应切实做到开机前检查是否结冰，若有结冰应先放出去。 4.2车辆作业时 （1）搅拌车到达施工现场时，停车路面应平坦，避免路面倾斜影响进出料速度 和混凝土质量。 （2）搅拌车开始工作前，发动机应空转预热。发动机温度较低时，不要过快的 提高发动机转速，否则会加剧发动机运动部件的磨损。 （3）车辆作业时，切勿踩踏驾驶室油门踏板，进出料时，严禁猛轰油门。 （4）拌制混凝土投料时，切忌只放入水泥。 （5）车辆运输过程中和到达目的地作业时，避免接近出料斗、卸料槽，严禁向 搅拌筒内伸手、窥视。 （6）若使用辅助卸料槽，一定将其锁紧牢固。 （7）扳动操纵手柄时，切忌用力过猛。 4.3清洗保养时 页脚内容4 混凝土搅拌车运输合同 （1） 在施工现场卸料完毕后， 应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、 出料斗、 卸料槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。 在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒 内注 150~200L 水，以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。 （2）在铲除及冲洗搅拌筒口、进出料装置、托轮等处混凝土时，必须将操纵杆 置于停止位置，并将发动机熄火。 （3）对搅拌筒、托轮、减速机、液压泵、传动轴等进行维修，加油、加润滑脂 和换油时，同样必须将操纵杠置于停止位置，并将发动机熄火。 （4）更换液压油时，应排出系统内的空气。 （5）给减速机加油时，应过数分钟后再检查油位。 （6）每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速（14~18 转/分） 旋转 5~10min，然后将水排去，以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部位时，应 注意避开仪表及操纵杆、减速机、液压泵、热交换器等电器系统元件。压力水喷嘴与车 身油漆表面间的距离不得小于 40cm。 4.4混凝土清理 （1）尾部两个操作手柄均置于停止位置，若为软轴式操纵机构，筒体转向调节 手柄必须在中间停止位置处，油门调节手柄必须在最小处， 锁止手柄必须完全锁止，并 将发动机熄火。 （2）用两只 U 型钳牢牢地固定在托轮轨道及左右托轮之间，并确保搅拌筒不 页脚内容5 混凝土搅拌车运输合同 能旋转及 U 型钳无脱落。 （3）铲除作业时，应左右对称一点一点进行，万一粘有大量混凝土时，应将粘着 部位置于下方。 ★安全措施： ①清除搅拌筒内部和外部残存的混凝土渣块，以及维修人员进入搅拌筒内进行 检修和补焊作业时，需先关闭发动机，使搅拌筒完全停止转动。在维修人员进入搅拌筒 工作期间，必须保证搅拌筒内通风良好，无可燃气体及有害灰尘，氧气供应充足（不得 使用纯氧），而且必须有良好的绝缘保护。 ②在搅拌筒内操作前，切断所有的主要传动部件，保证搅拌筒不能转动。当在 滚筒里、滚筒上或周围工作时必须锁死搅拌筒以防止搅拌筒意外转动， 如：打开人孔的 盖子、在进料/出料区域工作、在滚筒内工作（清洗、修理）。 ③焊接时注意事项：使用电弧设备焊接之前， 将地线直接接到被焊接的工件上。 应始终遵守制造商的指示。如有必要，断开电器元件，断开电池的正负极。有些底盘制 造商在压缩空气和刹车线路上使用塑料管， 在这种情况下， 当在这些管子附近钻孔或焊 接时要特别小心。 ④混凝土搅拌运输车司机必须经过